Kako goljufati pri trgovanju
Prodaja avtomobila je resna preizkušnja za živce avtomobilskega navdušenca. Zato v takšni situaciji ljudje včasih bolj zaupajo ne zasebnemu kupcu, temveč organizaciji, čeprav komercialni. In storjeno zaman.
Shema zamenjave se na avtomobilskem trgu naše države uporablja že skoraj 20 let. Je znan, izdelan in zato zaznan kot popolnoma varen za lastnika avtomobila. Vendar ni vedno tako. Ja, vsi vedo, da prodaja z zamenjavo pomeni določeno izgubo vrednosti avtomobila. Toda glavno vprašanje pri tem je: koliko manj od povprečne tržne cene vam bo na koncu plačal trgovec z avtomobili? Pred sklenitvijo pogodbe bo lastnik avtomobila pozvan na pregled avtomobila na servisu prodajalca vozil. Najverjetneje ne brezplačno. Pripravite se, da bo od prihodnje odkupne cene avtomobila "odbitih" približno 10 rubljev. Inšpekcijski pregled bo namenjen odkrivanju morebitnih okvar: tako obstoječih kot namišljenih.
Avtor teh vrstic je nekoč poskušal prodati svoj štiri leta star avto v zamenjavi - teden dni po načrtovanem vzdrževanju pri pooblaščenem prodajalcu, ki ni razkril prav nobenih "zabojev" v tehničnem stanju. In med predprodajno diagnostiko v coni popravila istega uradnega prodajalca znamke se je nenadoma izkazalo, da avtomobil zahteva takojšnje naložbe v višini najmanj 96 rubljev. Jasno je, da je v enem tednu zelo mogoče razbiti podvozje in krmilne sisteme. Ampak ne samo v primeru, ko je avto stal v prostem teku ves ta teden blizu vhoda ... Nadalje, ob upoštevanju rezultatov takšne "diagnostike", bo vodja trgovine z avtomobili določil končno ceno za nakup avtomobila. Seveda bom vrgel" še približno 000 rubljev pod pretvezo: "tudi mi moramo vsaj nekaj zaslužiti!"
Z drugimi besedami, že v fazi ocenjevanja avtomobila lahko izgubite skoraj polovico njegove tržne cene, zlasti ko gre za proračunske modele. A to še ni vse. Mnogi lastniki avtomobilov, čeprav se zavedajo, da so odkrito "slečeni", so prisiljeni sprejeti tako zahtevne pogoje. Vendar pa se tudi po odhodu iz salona na popolnoma novem avtomobilu ne smete sprostiti. Še posebej, če niste natančno pogledali dokumentov, ki ste jih podpisali ob predaji avtomobila avtohiši. Prav lahko se zgodi, da boste čez nekaj časa prejeli obvestilo z zahtevo po plačilu davka na star avto, za katerega se je zdelo, da je bil že zdavnaj prodan! Dejstvo je, da bo avtohiša poskušala zmanjšati svoje stroške - tako, da bo prihranila tudi pri prometni dajatvi.
Da bi to naredili, ne sklenejo pogodbe o prodaji njegovega avtomobila z lastnikom avtomobila, ki najame avto v "trade-in", ampak prejme pooblastilo v takšni ali drugačni obliki za kasnejšo prodajo avtomobila. . To pomeni, da je z vidika davčne službe avtomobil, dan v zamenjavo, še naprej registriran pri lastniku avtomobila in ne pri prodajalcu avtomobilov. Žalostno je, da bo lahkoverni lastnik avtomobila v takšni situaciji še vedno moral plačati davek. V zvezi s tem je treba biti zelo kritičen pri ocenjevanju finančnih ugodnosti, ki jih prodajalec avtomobilov ponuja prek programa zamenjave. Najverjetneje bo bolj donosna neodvisna prodaja vozila zasebnemu trgovcu. Čeprav bo trajalo več časa. Če je kljub temu izbira padla na "trade-in", potem morate pri sestavljanju dokumentov natančno prebrati "drobni tisk" vseh dokumentov, ki so vam zdrsnili v podpis.
