Kako vlomiti v motorno kolo?
Vsebina
Vdor v motorno kolo še posebej pomembno, če je nov. Dejansko utekanje ustreza obdobju prilagajanja. Njegov glavni namen je zlasti, da se vsi deli, ki sestavljajo stroj, prilagodijo drug drugemu. Tako lahko delujejo tudi vsi mehanizmi.
Razbijanje motorja torej ni le navajanje na vožnjo. Najprej morate poskrbeti, da bo kolo po vlomu v najboljši možni formi. To je tudi zagotovilo njegove trajnosti. Ker svojega motocikla ne morete izkoristiti v celoti, ne da bi ga predhodno pripravili. V nasprotnem primeru tvegate, da ga uničite.
Kot ste že razumeli, hekanja ni mogoče zanemariti. In tega vam ni treba narediti naključno. Kako pravilno potepati novo motorno kolo? Kako uspešno vdreti? Naučite se pravilno vlomiti v motorno kolo.
Vlom v motocikel - Načela
Mnogi kolesarji menijo, da je vdor omejujoč. Večina jih niti ne porabi več časa, saj meni, da je ta korak nepotreben. Kar je popolnoma napačno.
Seveda bo kolo tudi brez zagona delovalo. Ker pa so vsi njegovi sestavni deli novi, se ne morejo najbolje odrezati, če na to niso pripravljeni. In to vpliva na vse elemente, ki sestavljajo avto: motor, pa tudi zavore in iste pnevmatike.
Zato je treba vlom izvajati postopoma. Ne gre za vožnjo 1000 km v eni potezi, s čimer kolo doseže največjo zmogljivost. Nasprotno, načelo vloma je preprosto: postopoma prilagajajte kolo, dokler se mehanski deli tega ne navadijo. Le tako boste lahko uživali v zmogljivem, zanesljivem in vzdržljivem stroju.
Kako uspešno vlomiti v motorno kolo?
Za uspešen vdor v motorno kolo je treba upoštevati določena pravila.
Kot smo že omenili, je treba nalogo dokončati postopoma in zadeva motor, pnevmatike in zavore.
Motor
Za uspešen vlom upoštevajte nekatere pogoje med vožnjo:
Mesto vloma : To je treba storiti v urbanem okolju.
Hitro : hitrost je treba čim bolj spremeniti. Zahtevati je treba vsa poročila. Hkrati preklop iz ene prestave v drugo ne sme biti nikoli nenaden.
Pospešek : mora biti omejen in v skladu s priporočili proizvajalca. Ni priporočljivo, da se stalno premikate s konstantno hitrostjo. Vendar pa močno odsvetujemo dramatično povečanje hitrosti. Hitrost se mora spreminjati vzporedno s hitrostjo motorja.
Če ste kupili pot ali cesto, upoštevajte naslednja pravila:
- 0 do 300 km: največ 4000 krogov
- Od 300 km do 600 km: največ 5000 krogov
- Od 600 km do 800 km: največ 6000 krogov
- Od 800 km do 1000 km: največ 7000 krogov
Za roadster ali športni avtomobil prvih 300 kilometrov nikoli ne sme presegati 4000 krogov. In s 300 km ga je mogoče povečati za 1000 krogov na vsakih 100 km teka. In to dokler ne dosežete 1000 km.
Vlom pnevmatik
Če so pnevmatike nove, je zagon obvezen. In ker je skoraj nemogoče, da na novem kolesu nimate novih koles, morate porabiti čas tudi za vožnjo pnevmatik. In to velja za rabljena motorna kolesa z novimi pnevmatikami.
Zakaj se pnevmatike zlomijo? To je varnostno vprašanje. Nove pnevmatike so pravzaprav premazane z mazivi za lažjo proizvodnjo in vzdrževanje. Na spolzkih cestah so lahko nevarni. Dobra novica pa je, da se je lahko le znebite. po prevoženih približno 300 km.
Motorne zavore
Ali si vedel ? Zavore, ki niso bile nikoli uporabljene, delujejo drugače kot zavore, ki so se že dolgo pokvarile. Ker so nove, se lahko zavore na novem kolesu počutijo manj prilagodljive ali celo rahlo zarjavele. Kar je povsem normalno. Ko pa je vlom končan, ne boste našli boljših zavor!
Kako zavirati motorno kolo? Moto vedno ostaja isti: pojdi postopoma. Če želite uspešno vdreti, narediti morate dva koraka... Začeti morate s počasi vožnjo s hitrostjo približno 70 km / h, med tem pa se boste večkrat upočasnili. Tako se zvijaš in upočasnjuješ, zvijaš in upočasnjuješ. To je treba storiti, dokler se zavore ne segrejejo.
Ko končate, pustite zavore nekaj minut, da se ohladijo, nato pa začnite znova. Tokrat je vaja sestavljena iz hitrejše vožnje in močnega zaviranja. Ali pa pojdite hitreje in močno upočasnite. Na primer, lahko vozite s hitrostjo 100 km / h in nenadoma upočasnite do 20 km / h. To boste morali narediti večkrat.
Običajno, če te dve vaji izvajate na razdalji od 100 do 150 kilometrov, bodo zavore delovale odlično.
Zlom motornega kolesa - kaj storiti?
Po vožnji z motornim kolesom in prevoženih priporočenih 1000 km morate vsekakor zamenjati olje. To je zelo pomembno.
Zakaj? To je preprosto zato, ker je med utekanjem veliko trenja zaradi trenja. kovinski delci prišel v motorno olje. Zato ga ni več mogoče uporabiti, zato ga je treba spremeniti.
