Kako ne uničiti motorja pri zamenjavi svečk
Navidez rutinski postopek, kot je zamenjava svečk, se lahko spremeni v resne težave za motor in s tem za lastnika avtomobila. Portal AvtoVzglyad je izvedel, kaj storiti, da se izognemo težavam, hkrati pa ne plačamo preveč.
Pri menjavi svečk je pomembno, da pesek in umazanija ne prideta v valje. Konec koncev je vse to močan abraziv, ki bo sčasoma pustil sledi odrgnin na stenah vsakega od valjev. Kar pa bo povzročilo izgubo kompresije in povečano porabo olja za odpadke. Da bi se temu izognili, se spomnimo metode, ki jo uporabljajo izkušeni vozniki.
Ko menjate svečke, jih najprej zavrtite do polovice, nato pa očistite odprtine vžigalne svečke s čistilom za uplinjač in dušilno loputo – te se pogosto prodajajo v aerosolnih pločevinkah. Prednosti takšnega paketa so, da boste pesek izpihali, sama tekočina pa bo očistila umazanijo in se hitro posušila. Nato pogumno ugašajte sveče, ne da bi se bali, da bi tujki prišli v svečnike.
Zgodi se, da se po zamenjavi vžigalnih svečk motorju začnejo dogajati čudne stvari: pojavi se vibracija, ki je ni bilo, ali celo motor začne "troit". V tem primeru pustite, da se motor ohladi, nato pa odstranite vžigalne svečke in jih pregledajte. Če je izolator ene od sveč bel, bi to moralo opozoriti. Dejstvo je, da se na izolatorju uporabne sveče, tudi pri majhnem teku, pojavijo svetlo rjave saje. Zato je snežno bela barva izolatorja znak nepravilnega delovanja rezervnega dela. To vžigalno svečko je treba zamenjati. Najverjetneje se bodo vibracije po tem ustavile.
No, če opazite, da je keramično "krilo" centralne elektrode uničeno - le takoj zamenjajte svečo na novo - imate pred seboj pokvarjen del. A ne pozabite, da se to lahko zgodi tudi zaradi detonacije motorja, če redno varčujete z bencinom in ga nerazumljivo polnite.
Tudi same sveče lahko veliko povedo o stanju motorja. Na primer, črne saje na robu izolatorja vam bodo povedale o preveč obogateni mešanici in povečani porabi goriva. In debele usedline olja na navojnem delu so jasen dokaz, da so tesnila stebla ventila obrabljena. Po zagonu ima tak motor belo-siv izpuh in seveda povečano porabo olja. Vse to nakazuje, da je čas za obisk servisa, sicer se bo motor soočil z resnimi popravili.
