Kako preprečiti, da bi avto obstal

Vsebina

1. del od 7: Zakaj lahko vaš avto obstane, ko ga ustavite
3. del od 7: Začetni pregled
4. del od 7: Čiščenje plina
Del 5 od 7: Preverjanje puščanja vakuuma
Del 6 od 7: Zamenjava zračnega ventila v prostem teku
7. del od 7: Če se avto kar naprej ustavlja

Ko vozimo avto, pričakujemo, da nas bo brez težav pripeljal od točke A do točke B. Če vaš avto naključno obstane na postaji, bodisi na križišču ali znaku stop, je lahko vznemirljivo. Vaš avto se lahko ustavi, nato pa ga poskušate znova zagnati v upanju, da vas bo pripeljal domov. To se lahko zgodi enkrat ali znova in znova, zaradi česar izgubite zaupanje v svoj avto. Poznavanje nekaj preprostih korakov vam lahko pomaga ugotoviti, zakaj se vaš avto ustavlja, in po možnosti odpraviti težavo.

1. del od 7: Zakaj lahko vaš avto obstane, ko ga ustavite

Vaš motor mora delovati v prostem teku vsakič, ko se ustavite ali parkirate. Ta vrtilna frekvenca v prostem teku ohranja motor v teku, dokler ne začnete znova pospeševati. Obstaja veliko senzorjev, ki lahko odpovejo in povzročijo to, vendar najpogostejše težave izvirajo iz delov, ki so zasnovani tako, da ohranjajo motor v prostem teku. Ti deli vključujejo ohišje dušilne lopute, regulacijski ventil za prosti tek in vakuumsko cev.

Pomembno je, da je vaše vozilo servisirano v skladu s servisnim načrtom proizvajalca. Redno vzdrževanje lahko pomaga pri diagnosticiranju takšnih težav, saj lahko izolirate sisteme, ki so bili že servisirani med urnikom vzdrževanja. Če je vzdrževanje posodobljeno, vam lahko naslednja orodja in nekaj znanja pomagajo, ko se pojavi tovrstna težava.

Potrebni materiali

Orodje za skeniranje računalnika
Ploski izvijač
Krpe, ki ne puščajo vlaken
Križni izvijač
Klešče (nastavljive)
Raglja z metričnimi in standardnimi ključi
Čistilo za plin
Ključ

3. del od 7: Začetni pregled

Pred zamenjavo ali čiščenjem katerega koli dela motorja je treba opraviti nekaj predhodnih pregledov.

1. korak: Vozite vozilo in pustite, da se motor ogreje na delovno temperaturo..

2. korak: Preverite, ali lučka Check Engine na armaturni plošči sveti.. Če je tako, pojdite na 3. korak. Če ne, pojdite na naslednji razdelek.

3. korak: Priključite računalniški skener in zapišite kode.. Priključite kabel optičnega bralnika v vrata pod volanom.

4. korak: Diagnosticirajte težavo. S pomočjo kod, prejetih iz računalnika, sledite diagnostičnim navodilom proizvajalca, da poiščete težavo.

Ko je ugotovljena težava odpravljena, se avto ne bi smel več ustavljati. Če se zastoj nadaljuje, pojdite na 4. del.

4. del od 7: Čiščenje plina

1. korak: Parkirajte vozilo in zategnite parkirno zavoro..

2. korak: Odstranite ključe iz avtomobila in odprite pokrov motorja..

3. korak: Poiščite ohišje plina. Nahaja se tam, kjer se sesalna cev povezuje z motorjem.

4. korak: Odstranite cev za dovod zraka. Odvijte objemke z izvijačem ali kleščami, odvisno od vrste objemke.

5. korak: Na ohišje dušilne lopute popršite nekaj čistila..

6. korak: S krpo, ki ne pušča vlaken, obrišite morebitno umazanijo ali usedline z ohišja plina..

Funkcije: Pri čiščenju dušilne lopute je pomembno, da je očiščena tudi dušilna loputa. Med čiščenjem ohišja plina lahko odpirate in zapirate plin, vendar to počnite počasi. Hitro odpiranje in zapiranje plošče lahko poškoduje ohišje plina.

Korak 7. Zamenjajte cev za vzorčenje zraka..

8. korak: Zaženite motor in ga pustite delovati nekaj minut..

Funkcije: Po čiščenju ohišja plina bo morda težko zagnati motor. To je posledica vdora čistila v motor. Nekaj vrtljajev motorja bo pomagalo očistiti čistilo.

Del 5 od 7: Preverjanje puščanja vakuuma

1. korak: Zaženite motor in pustite, da se ogreje na delovno temperaturo..

korak: odprite pokrov.

3. korak: Pri delujočem motorju preglejte in poslušajte, ali so vakuumske cevi počene ali zrahljane.. Večina vakuumskih cevi oddaja sikajoče zvoke, ko motor teče, če puščajo.

4. korak: Zamenjajte morebitne okvarjene cevi.. Če sumite, da vakuum pušča, vendar ga ne najdete, preverite, ali je v motorju dim. Preskus dima bo ugotovil, kje motor pušča.

Del 6 od 7: Zamenjava zračnega ventila v prostem teku

Korak 1. Parkirajte avto in ugasnite motor..

korak: odprite pokrov.

3. korak: Poiščite ventil za prosti tek. Ventil za prosti tek je običajno nameščen na dušilni loputi ali na sesalnem razdelilniku.

4. korak: Odklopite električni priključek na krmilnem ventilu prostega teka.. To storite tako, da pritisnete gumb za sprostitev.

5. korak: Odstranite pritrdilni vijak. Uporabite ragljo in ustrezno vtičnico.

6. korak: Odstranite krmilni ventil prostega teka.

Funkcije: Nekateri krmilni ventili za prosti tek imajo priključene cevi za hladilno tekočino ali vakuumske cevi in jih je treba najprej odstraniti.

7. korak: Po potrebi očistite odprtine ventilov. Če so odprtine ventila za prosti tek umazane, jih očistite s čistilom za ohišje plina.

8. korak: Namestite nov krmilni ventil prostega teka. Uporabite novo tesnilo in privijte pritrdilne vijake na specifikacijo.

9. korak: Namestite električni priključek.

10. korak: Zaženite motor in ga pustite teči v prostem teku..

Funkcije: Nekatera vozila zahtevajo ponovno učenje prostega teka. Lahko je tako preprosto kot vožnja avtomobila, vendar je pri nekaterih avtomobilih to treba opraviti z ustreznim računalniškim optičnim bralnikom.

7. del od 7: Če se avto kar naprej ustavlja

Z vso elektroniko na sodobnih avtomobilih lahko motor zastane iz različnih razlogov. Če se težava nadaljuje, je pomembno pravilno diagnosticirati vozilo. Pooblaščeni mehanik, na primer iz podjetja AvtoTachki, bo običajno spremljal vhode senzorjev, da bi ugotovil, v čem je težava, in celo preveril avto, ko se ustavi. To jim bo pomagalo ugotoviti, zakaj se ustavi.