Kako nastaviti bobnaste zavore?
Vsebina
Čeprav so novi modeli avtomobilov, ki jih trenutno proizvajajo v tovarnah proizvajalcev, opremljeni s kolutnimi zavorami (spredaj in zadaj), je odstotek avtomobilov, opremljenih s sprednjimi kolutnimi in zadnjimi bobnastimi zavorami, še vedno veliko večji.
Predvidevamo, da je vaš avto opremljen tudi s sprednjimi kolutnimi in zadnjimi bobnastimi zavorami, in če je naša domneva pravilna, ste se vsaj enkrat vprašali, kako prilagoditi tovrstne zavore.
Zato vam bomo poskušali povedati nekaj več o bobnastih zavorah in vam pokazati, kako jih sami nastavite (če želite poskusiti).
Kaj je namen bobnastih zavor?
Namen te vrste zavor je enak kot pri kolutnih zavorah ali z drugimi besedami, glavni namen bobnastih zavor je zagotoviti nemoteno zaviranje avtomobila ob pritisku na zavorni pedal.
Za razliko od kolutnih zavor, ki jih sestavljajo zavorni kolut, ploščice in zavorne čeljusti, imajo bobni nekoliko bolj zapleteno razporeditev, ki vključuje:
Zavorni boben - izdelan iz litega železa in ima namen zaustaviti avto, ko pritisnete na zavorni pedal. Bobnasta zavora je privita na pesto kolesa in se vrti z njim.
Ustavitev podpore - to je torni del bobnaste zavore, brez katerega je njegovo delovanje popolnoma nemogoče. Med uporabo zavore je čevelj v stiku z zavornim bobnom. Zavorna čeljust je sestavljena iz primarne zavorne čeljusti (primarni čevelj) in sekundarne zavorne čeljusti (sekundarni čevelj)
- uporablja se za zagotovitev, da zavorna čeljust obremeni boben, ko je zavora uporabljena. Ta valj vsebuje bat, ki ob pritisku na zavorni pedal povzroči, da zavorna čeljust pritisne na notranjo površino bobna, da prepreči premikanje kolesa vozila.
Povratne vzmeti – Umik zavorne čeljusti se uporabi, ko je zavora popuščena. Običajno sta vzmeti dve, ena za primarni čevelj in ena za sekundarni čevelj.
Samonastavitveni mehanizem – ohranja minimalno razdaljo med zavorno čeljustjo in bobnom, tako da se ne dotikata drug drugega, ko zavorni pedal ni pritisnjen. V primeru, da se ploščice začnejo obrabljati in se razdalja med čeljustjo in bobnom poveča, lahko ta mehanizem prilagodi do določene točke, da zavore še naprej učinkovito delujejo.
Sami se prepričate, da je naprava tovrstne zavore nekoliko bolj zapletena, a če zanje dobro skrbite in jih redno prilagajate, lahko dolgo delujejo, ne da bi jih bilo treba zamenjati.
Kako delujejo bobnaste zavore?
Ko pritisnete na zavorni pedal, se tlak delovne tekočine v sistemu poveča in pritisne na bate delovnega zavornega valja. To pa premaga silo povezovalnih (povratnih) vzmeti in aktivira zavorne ploščice. Blazine močno pritisnejo na delovno površino bobna in upočasnijo hitrost avtomobilskih koles. Zaradi sil trenja, ki nastanejo med blazinicami in bobnom, se kolo ustavi.
Po sprostitvi zavornega pedala povratne vzmeti vrnejo blazinice v prvotni položaj.
Zakaj bi morali nastavljati bobnaste zavore?
Za pravilno delovanje te vrste zavor morajo zavorne ploščice ostati blizu bobna, ne da bi se ga dotikale. Če se premaknejo predaleč od njega (če se ploščica obrabi), ko pritisnete na zavorni pedal, bo bat potreboval več tekočine, da bo ploščice pritiskale na boben, in zavorna stopalka se bo pogreznila na tla, ko jo pritisnete zavirati.
Res je, da imajo bobnaste zavore samonastavljiv mehanizem, vendar se sčasoma njegova funkcija zmanjšuje in zato je treba zavore ročno nastavljati.
Kako nastaviti bobnaste zavore?
Preden vam povemo osnovne korake za nastavitev te vrste zavor, se morate zavedati, da niso vse bobnaste zavore nastavljive. Zato je zelo pomembno, da pred kakršnim koli početjem preberete dokumentacijo svojega avtomobila, da ugotovite, ali ima vaša znamka in model avtomobila nastavljive bobnaste zavore ali ne.
Za nastavitev zavor ni potrebna uporaba posebnih orodij, čas, da jih prilagodite (še posebej, če ste začetnik), pa je približno ena ura.
Tukaj je opisano, kako prilagodite bobnaste zavore
1. korak – zagotovite potrebna orodja
Kot smo že omenili, so najpogostejša orodja, ki jih boste potrebovali za nastavitev, verjetno pa jih boste našli v domači delavnici. Sem spadajo dvigalka in stojalo za dvig avtomobila, komplet ključev, izvijač z ravnim rezilom ali orodje za nastavitev, momentni ključ, nekaj čistih krp in zaščitna očala.
2. korak - Dvignite zadnji del avtomobila
Izberite raven prostor in ga najprej dvignite z dvigalko, nato pa postavite stojalo za dvig vozila, tako da boste lahko udobno delali.
Pazite, da vozilo pravilno dvignete in pritrdite, da ne bo povzročalo težav pri nastavljanju zavor.
3. korak - Odstranite pnevmatike
Za dostop do zadnjih bobnastih zavor je treba po dvigu vozila odstraniti zadnja kolesa vozila. S pomočjo ključa odvijte kolesne matice in jih odstavite. Naredite enako z drugim kolesom. Odstranite oreščke in jih postavite tja, kjer jih boste kasneje zlahka našli.
4. korak - Poiščite krmiljenje bobnaste zavore
Regulator zavor se nahaja znotraj bobna. Če je ne vidite, jo za boljši pogled osvetlite s svetilko. Ko ga najdete, odstranite gumijasti pokrovček, ki ga ščiti, in v luknjo vstavite konec nastavitvenega orodja ali izvijača z ravno glavo. S konico izvijača bi morali čutiti zobe zobnikov.
Korak 5 - Nastavite zavore
Z orodjem za nastavitev ali ploščatim izvijačem začnite prilagajati zavore z obračanjem zvezdastega kolesa.
Ko postavljate zvezdno kolo, morate vedeti, kaj pravzaprav počnete. Zato ročno zavrtite boben, da se kolo vrti. Če čutite, da se napetost povečuje, to pomeni, da je vaš pristop pravilen in da res nastavljate zavore. Če pa občutite padec napetosti in se boben zelo prosto vrti, nastavitev ni uspela in morate zvezdasto kolo obrniti v nasprotno smer.
6. korak - Preverite napetost čevlja proti bobnu.
Da se prepričate, da so nastavitve pravilne, naredite še en preizkus, tako da boben obračate vsake štiri do pet vrtljajev zvezdastega kolesa. Boben se mora prosto gibati, vendar lahko med vrtenjem kolesa čutite, kako blazinica drsi proti njemu.
Korak 7 - Poravnajte zavorne ploščice in parkirno zavoro
Potem ko se prepričate, da ste dokončali nastavitev, previdno vstopite v vozilo in hkrati pritisnite na stopalke zavore in parkirne zavore, da nastavite čeljusti in pravilno vstavite ročno zavoro.
Korak 8 - Preverite ravnovesje zavorne napetosti
Pri tem koraku prosite prijatelja, da vam s pritiskom na zavorni pedal pomaga. Pritisk na pedal naj bi bil zadosten za zategovanje zavornih ploščic, a kljub temu pustiti, da se boben zavrti. Če oba bobna delujeta pri isti napetosti, potem so zavore nastavljene. Če ne, se boste morali nekoliko bolj potruditi, da jih boste pravilno nastavili.
Korak 9 - Zamenjajte gumijasto pušo, namestite kolesa in privijte matice.
Ta korak je predzadnji. Ko končate s prilagajanjem, preprosto vstavite pušo v luknjo, vstavite kolesa in dobro privijte matice.
Korak 10 - Odstranite stroj in preizkusite
Z dvigalko znova dvignite avto, da lahko stojalo, na katerem ste ga prvotno postavili, podaljšate. Nato previdno odstranite dvigalko in vaše vozilo je pripravljeno za testiranje.
Pred začetkom preizkusa zavorni pedal večkrat "napumpajte", da zagotovite pravilno delovanje pedala. Preverite zavore na varnem mestu. Če se pedal spusti ali če čutite, da se drži, to pomeni, da nastavitev ni uspela, če pa je šlo vse v redu, si lahko s ponosom čestitate za popolno nastavitev bobnastih zavor vašega avtomobila.
Preden se ločimo, poglejmo, katere so prednosti in slabosti bobnastih zavor.
Ta vrsta zavor je enostavnejša za izdelavo in vsekakor nižja v ceni (v primerjavi s kolutnimi zavorami). Poleg tega so precej učinkoviti, ker je kontaktna površina med blazinicami in bobnom večja.
Med glavnimi pomanjkljivostmi so velika masa v primerjavi s kolutnimi zavorami, šibkejše hlajenje in nestabilnost pri zaviranju, ko voda ali umazanija pride v boben. Žal so te pomanjkljivosti precej resne, zato so v zadnjih letih skoraj vsi proizvajalci avtomobilov prešli na uporabo samo kolutnih zavor.
Vprašanja in odgovori:
Ali je mogoče bobnaste zavore zamenjati z disk zavorami? da. V tem primeru boste potrebovali novo pesto in komplete za namestitev, ki so sestavljeni iz čeljusti, blazinic, diskov, cevi, vijakov in pritrdilnih elementov.
Kako pravilno nastaviti bobnaste zavore? Odvisno od modifikacije zavornega sistema. V mnogih sodobnih avtomobilih je servisno okno za nastavitev blazinic (zaprto z gumijastim čepom). Skozi njo se spuščajo blazinice.
Kako prepoznati kolutne ali bobnaste zavore? Če oblika platišča kolesa omogoča, morate na del pesta pogledati s strani obloge kolesnega loka. Vidite lahko poliran disk s čeljustjo - diskovni sistem. Vidite lahko zaprt boben - boben.
