Kako lahko očistite filter za delce
Vsa sodobna dizelska in sedaj tudi bencinska vozila imajo filter trdih delcev. Odvisno od modela in načina vožnje sodobni filtri služijo od 100 do 180 tisoč kilometrov, še manj pa s pogosto uporabo v mestu. Nato so pokriti s sajami. Pri zgorevanju dizelskega goriva nastajajo saje različnih velikosti, ki poleg nezgorelih ogljikovodikov vsebujejo težke kovine in druge toksine.
Filtri so v obliki satja keramične strukture, prevlečene s plemenitimi kovinami, kot je platina. Ta konstrukcija se zapre s kopico delcev in celo sežiganje na vsakih 500 ali 1000 kilometrov med vožnjo po avtocesti ne pomaga. Sprva se moč močno poveča zaradi povečanja protitlaka, nato pa se pretok poveča. V skrajnih primerih vozilo ostane v mirujočem položaju.
Večina proizvajalcev in ponudnikov storitev ponuja popolno zamenjavo filtra za trdne delce, vključno z razstavljanjem in ponovnim sestavljanjem. Odvisno od popravila lahko znesek doseže tudi 4500 evrov. Primer - samo filter za mercedes razreda C stane 600 evrov.
Zamenjava ni obvezna. Stare filtre je pogosto mogoče očistiti in ponovno uporabiti. Stane približno 400 evrov. Niso pa priporočljivi vsi načini čiščenja.
Eden od pristopov k čiščenju filtra je sežiganje delcev v pečici. Počasi jih segrejemo na 600 stopinj Celzija in nato počasi ohlajamo. Odstranjevanje prahu in saj se izvaja s stisnjenim zrakom in suhim snegom (trden ogljikov dioksid, CO2).
Po čiščenju filter dobi skoraj enake zmogljivosti kot nov. Vendar postopek traja do pet dni, saj ga je treba večkrat ponoviti. Cena je polovica cene novega filtra.
Alternativa tej metodi je kemično čiščenje. V njem se struktura poškropi s tekočino. Razjeda predvsem saje, a le malo pomaga pri drugih usedlinah. Zato je treba pihati s stisnjenim zrakom, ki lahko poškoduje strukturo.
Za čiščenje lahko filter pošljete specializiranemu podjetju, čiščenje pa traja več dni. Tako lahko 95 do 98 odstotkov filtrov ponovno uporabimo po cenah od 300 do 400 evrov.
