Kateri je najboljši način za menjavo svečk: na hladnem ali vročem motorju
Vsebina
Za srebrne elektrode je značilna visoka toplotna prevodnost. Zaradi tega zdržijo 2-krat dlje kot običajni vžigalni elementi. Njihova varnostna meja je dovolj za 30-40 tisoč kilometrov ali 2 leti delovanja.
Če ne veste, kdaj zamenjati svečke na hladnem ali vročem motorju, lahko zlahka poškodujete navoje. V prihodnosti bo lastnik avtomobila morda imel težave pri odstranjevanju obrabljenega dela.
Zamenjava svečk: zamenjajte svečke na hladnem ali vročem motorju
O tem, kako najbolje izvesti popravila, so napisana nasprotujoča si mnenja. Mnogi lastniki avtomobilov in avtomehaniki trdijo, da je treba odstranitev in namestitev potrošnega materiala opraviti na hlajenem motorju, da se ne opečete in zlomite navoj.
V servisnem centru se sveče običajno menjajo na toplem motorju. Vozniki trdijo, da se obrtniki mudi, da bi čim prej postregli z naročilom, saj nimajo oboževalcev. Avtomehaniki pojasnjujejo, da je zagozdeni del lažje odstraniti na rahlo ogretem avtomobilu. In če se popravila izvajajo pri previsokih ali nizkih temperaturah, bo del težko odstraniti. Poveča se tudi nevarnost poškodbe žične kapice, ko jo odklopite s sveče.
Kakšne so razlike
Pravzaprav lahko zamenjate potrošni material sistema za vžig na toplem in hladnem motorju, vendar v določenih primerih.
Kako zamenjati sveče z lastnimi rokami
Da bi razumeli, kako pravilno izvesti ta postopek, se morate spomniti nekaterih zakonov fizike. Obstaja koncept koeficienta toplotnega raztezanja. Prikazuje, koliko bo predmet postal večji glede na svojo velikost, če se segreje za 1 stopinjo.
Zdaj moramo upoštevati lastnosti materialov sistema za vžig pri temperaturi 20-100 ° C:
- Standardna jeklena sveča ima koeficient linearne toplotne razteznosti 1,2 mm/(10m*10K).
- Ta parameter za navoj aluminijaste vrtine je 2,4 mm / (10 m * 10K).
To pomeni, da pri segrevanju vstop v glavo cilindra postane 2-krat večji od sveče. Zato je na toplem motorju potrošni material lažje odviti, saj je stiskanje dovoda oslabljeno. Toda namestitev novega dela je treba izvesti na ohlajenem motorju, tako da je zategovanje vzdolž navoja glave valja.
Da bi se izognili takšnim situacijam, je treba popravila izvajati pri ustrezni temperaturi motorja ob upoštevanju koeficientov toplotnega raztezanja potrošnega materiala in navoja vodnjaka.
Kako pravilno zamenjati svečke: pri hladnem ali vročem motorju
Sčasoma se avtomobilski potrošni material obrabi in ne more v celoti opravljati svojih funkcij. Ob vsakem zagonu motorja se kovinska konica sveče izbriše. Postopoma to vodi do povečanja iskrišča med elektrodama. Posledično se pojavijo naslednje težave:
- napačno vžiganje;
- nepopoln vžig mešanice goriva;
- naključne detonacije v valjih in izpušnem sistemu.
Zaradi teh dejanj se obremenitev valjev poveča. In nezgoreli ostanki goriva vstopijo v katalizator in uničijo njegove stene.
Voznik se sooča s težavo zagona avtomobila, povečano porabo goriva in izgubo moči motorja.
Čas zamenjave
Življenjska doba elementov za vžig je odvisna od naslednjih dejavnikov:
- vrsta materiala konice (nikelj, srebro, platina, iridij);
- število elektrod (več kot jih je, manj pogosto pride do napak);
- prelito gorivo in olje (iz izdelka slabe kakovosti se lahko obraba dela poveča do 30%);
- stanje motorja (pri starejših enotah z nizkim kompresijskim razmerjem je obraba 2-krat hitrejša).
Standardne sveče iz bakra in niklja (z 1-4 "cvetnimi listi") lahko zdržijo od 15 do 30 tisoč kilometrov. Ker je njihova cena majhna (približno 200-400 rubljev), je bolje, da te potrošne materiale zamenjate z oljem na vsakem MOT. Vsaj enkrat na leto.
Za srebrne elektrode je značilna visoka toplotna prevodnost. Zaradi tega zdržijo 2-krat dlje kot običajni vžigalni elementi. Njihova varnostna meja je dovolj za 30-40 tisoč kilometrov ali 2 leti delovanja.
Konice, prevlečene s platino in iridijem, se samočistijo pred ogljikovimi usedlinami in zagotavljajo neprekinjeno iskro pri najvišjih temperaturah. Zahvaljujoč temu lahko brez napak delajo do 90 tisoč kilometrov (do 5 let).
Nekateri lastniki avtomobilov verjamejo, da je mogoče podaljšati življenjsko dobo potrošnega materiala za 1,5-2 krat. Če želite to narediti, občasno izvajajte naslednja dejanja:
- odstranite saje in umazanijo z zunanje strani izolatorja;
- očistite ogljikove usedline s segrevanjem konice na 500 ° C;
- prilagodite povečano režo z upogibanjem stranske elektrode.
Na ta način pomagate vozniku, če nima rezervne sveče in je avto obstal (na primer na polju). Tako lahko "oživite" avto in pridete na servis. Vendar ni priporočljivo, da to počnete ves čas, saj se poveča nevarnost okvare motorja.
Zahtevana temperatura
Pri izvajanju popravil je pomembno upoštevati koeficient toplotnega raztezanja. Če je vžigalna svečka iz jekla in vodnjak iz aluminija, se stari del odstrani na hladnem motorju. Če se prime, lahko avto segrejete 3-4 minute na 50 °C. To bo sprostilo stiskanje vodnjaka.
Zamenjava svečk na motorju
Razstavljanje pri previsokih ali nizkih temperaturah je nevarno. Takšna operacija bo pretrgala navojno povezavo in poškodovala pokrov žice. Namestitev novega dela se izvaja strogo na ohlajenem motorju, tako da bo stik potekal natančno vzdolž navoja.
Dodatna priporočila
Da sveče ne pokvarijo pred časom, je treba avto napolniti samo z visokokakovostnim gorivom in oljem.
V nobenem primeru ne kupujte potrošnega materiala neznanih blagovnih znamk (med njimi je veliko ponaredkov). Bolje se je posvetovati s strokovnjakom. Prednost imajo izdelki z več elektrodami z naprševanjem iridija ali platine.
Če se pojavi vprašanje: pri kateri temperaturi je pravilno zamenjati svečo, potem je vse odvisno od stopnje popravila in vrste materiala dela. Če je stari potrošni material iz jekla, ga odstranimo na ohlajenem ali toplem motorju. Namestitev novih elementov poteka izključno na hladnem motorju.
