Kako kupiti svoj prvi motocikel

Kdo od fantov ni seznanjen z željo, da se po ulicah ne vozi na kolesu, ampak na nečem resnejšem. Že kot šolarji so prosili starše, naj si kupijo kolo. Motorno kolo, tudi pokvarjeno. Ko se moške sposobnosti začnejo sovpadati z njegovimi željami, začne razmišljati o tem, kako uresničiti svoje sanje.

Kateri motocikel bi moral izbrati?

Preden nadaljujete z izbiro, je vredno ugotoviti: zakaj je sploh potrebna? Za prevoz na delo je potrebno eno mobilno vozilo. Drugi želi dobiti več adrenalina. Nekdo išče prevoz za dušo. So tisti, ki cenijo status v družbi.

Najprej je motorist nov udeleženec v prometu. Zato mora biti prevoz uporaben in varen tako za samega voznika kot za tiste okoli njega. Kariera mnogih voznikov motornih vozil se zaradi precenjenih finančnih zmožnosti konča, preden lahko začnejo. Kupil sem pokvarjen stroj, vendar ni denarja, da bi ga popravil. In tako je osamljeni potepuh zgnil v hlevu.

Kateri so kriteriji za izbiro vašega prvega motocikla?

Predlagano motocikel mora izpolnjevati naslednja merila. Cesta, po kateri bo tekel konj. Primerna velikost motocikla. Način vožnje. Pristanek voznika.

Pogoji uporabe. Na ravni cesti bo naprava s trdim vzmetenjem praktična. Ne bo pustil, da se prevoz niha z veliko hitrostjo. Tako bo voznik lažje držal kolo. Za tlakovane površine boste potrebovali mehke blažilnike za dolge vožnje. Na takem motociklu si voznik ne bo zatresel hrbtenice v hlačah. 

Včasih na cesti vidiš ogromen motocikel in kakšnega moškega na njem. Grozljivo si je sploh predstavljati, kako bi ga parkiral, recimo, v trgovini. Pri prevzemu prvega motocikla je izredno pomembno, da realno ocenite svoje fizične sposobnosti. Da ne bi morali prositi zajetnega mimoidočega, da bi pomagal začeti.

Težki konj v primeru pogostih izletov po mestu ni tako okreten in priročen. Toda manjša naprava bo kurirja rešila v prometnem zastoju. Začetnik se težko navadi na prestavljanje takoj. Zato bi bilo s praktičnega vidika vredno izbrati manj dodelano napravo. Za način visoke hitrosti je na novo narejen krč primeren za model, ki lahko pravi čas pospeši želeni tempo brez škode na motorju.

Za dolga potovanja klasični prevoz ni najboljša možnost. Vertikalni pristanek brez naslonjala po potovanju bo zahteval vadbeno terapijo. Takšna vožnja se bo hitro dolgočasila.

Novo ali rabljeno?

Levji delež v tem primeru igrajo finančne zmožnosti začetnika. Če imate sredstva za nakup modela v salonu, ima to svoje prednosti. Na primer, garancija omogoča samo strokovnjakom, da posegajo v vitalne komponente. Zahvaljujoč temu so možnosti za škodo na opremi zaradi ljubiteljskega servisa čim manjše. Po drugi strani pa opreme, kupljene na sekundarnem trgu, ni tako strašljivo, da bi jo praskali ali zadeli.

Vendar ne smete takoj hiteti z izbiro rabljene opreme samo zaradi njenih stroškov. Ta ima svoje grebene. In najpomembnejši je običajni pojem "na poti". Redko bo lastnik prevoza pred prodajo vložil v to, da bo v njem vse delovalo. Glavna stvar je vožnja - na sekundarnem avtomobilskem trgu je to glavni pomen izraza "sedel in šel".

Zato je pri odločanju, kakšen bo prvi "konj" - nov ali rabljen, pomembno ugotoviti, v čem je motorist pripravljen na kompromis. Ali pa ga bomo zapravili za vzdrževanje opreme v specializiranih delavnicah. Ali pa bo to izguba časa in denarja za popravilo lope lokalnega "kulibina".

Vrste motociklov

Kakšen aparat naj izbere nekdo, ki zagotovo ve, da ne potrebuje oblikovalca ruske izdelave? Med najrazličnejšimi modeli lahko ločimo štiri glavne kategorije. Tu so njihove značilnosti.

Križar

Vedno je težko potovalno kolo. Zato mora biti bodoči kolesar v dobri formi. Ta kolesa so okorna. Toda za začetnike je to odlična možnost. Ime križarke je povezano z izmerjeno vožnjo. Tisti, ki se ustavijo na tej vrsti motocikla, imajo manj možnosti, da bi prišli do nesreč.

Vendar težki konj z nizko držo ni vedno lahek začetek. Dejstvo je, da so možnosti po meri, ki so jih ustvarile zasebne delavnice, najpogosteje za debitante, neposredna pot do bolnišnice. Takšni modeli imajo edinstven dizajn, včasih pretenciozen in nepraktičen. Za njihovo vožnjo je treba nekaj izkušenj.

Začetnik osvajalec dvokolesnega sveta naj bo pozoren na naslednje naprave tega razreda. Harley-Davidson CVO Brearout, Kawasaki Vulcan 900 Custom, Yamaha XVS950A. Ti modeli sprostijo svoj potencial s počasnim pospeševanjem brez sunkov in z dinamičnim pospeševanjem pri prehitevanju.

Športno

Ljubitelji povečanega adrenalina bodo všeč tej kategoriji motornih prevozov. Vendar pa mora biti začetnik pri vožnji s takšno tehniko izredno previden. Ta razred motornih vozil je idealen za hitro vožnjo po ravni črti. Toda v mestu bo postal večji problem kot pomočnik.

Lahka športna kolesa so zelo krhka. Popravilo konja po ponovnem poskusu premagovanja gravitacijske sile bo pilota stalo precej peni. Modeli te vrste ne morejo biti opremljeni z varnostnimi palicami.

Če bi se odločili, da bomo za prvo kolo izbrali športno možnost, bi lahko v prvi sezoni podrobneje preučili naslednje modele. Aprilia RS4 125 ima zmerno moč in pozitivno okretnost. Druga priljubljena možnost je Kawasaki Ninja 300. Presenetljivo motocikel z ABS in značilnostmi cestnega prometa.

Teren

Idealna možnost za ljubitelje jahanja za začetnike je terenska. Skupaj s povečano terensko zmogljivostjo za tek na smučeh se modeli dobro spopadajo z mestnim prometom. V tem razredu bodite pozorni na preprostejše možnosti. Ko je kolo hladnejše, težje je delovati v običajnem prometu.

Med predstavniki razreda v kategoriji začetnikov je KTM 690 EnduroR. Takšne možnosti so ustvarjene izključno za tiste, ki radi vozijo po neravni progi. Toda med njimi so manj muhasti modeli proračunske kategorije, na primer Lifan LF200 gy-5.

Skuter

Morda najbolj priljubljeno motorno vozilo med začetniki je skuter. Majhne mere, minimalna poraba goriva, razmeroma poceni popravila so le nekateri razlogi za nakup motocikla tega razreda.

Nekaj ​​časa bo trajalo, da se naučite upravljati s takšnim konjem. Manjka menjalnik. Med predstavniki družine so vredni modeli - Honda PCX150, Vespa GTS Super 300I.E.

Priprava: prava oprema

Zadnja stvar, za katero mora poskrbeti začetnik, je oprema. Glavna stvar, ki jo je treba poudariti, je praktičnost.

Rokavice, hlače in jakna morajo biti iz kakovostnega usnja, ne pa nadomestnega. Navsezadnje ti elementi prevzamejo glavno obremenitev jeseni. Tudi pri majhni hitrosti leta "drobljenje" postane površina ceste prava ribež za zelenjavo.

Škornji naj bodo udobni ne samo na kolesu, ampak tudi med hojo. Čelada mora biti izbrana ne samo glede na način prevoza, temveč tudi glede na stopnjo nevarnosti. In v primeru prve sezone je to vedno rdeča znamka.

Ti profesionalni nasveti bodo začetnikom pomagali, da se bodo naučili voziti dvokolesnega konja in se zaljubili v romantiko odprtega prevoza.

Pogosta vprašanja:

Najcenejši motocikli. Pristojne modele je mogoče kupiti za približno 1500 USD. Modeli: cross in enduro - Suzuki Djebel 125 in 200; šport - Kawasaki ZZR 250; cesta - Yamaha YBR 125, Honda CBR 250R, Suzuki SV400S, Honda CB 250; sekljalniki - Yamaha Drag Star 400, Virago 250.

Najboljše športno kolo za začetnike. Dobra možnost za začetnike je Stels Slex 250, Yamaha YBR125, Bajaj Boxer 125x.

Kako izbrati motocikel za začetnika? Model mora biti lahek in ne zmogljiv, da si najprej pridobite izkušnje pri ravnanju pri nizkih hitrostih. Sprva se morate osredotočiti samo na eno sezono, da se odločite, na katerem modelu bi bilo bolje ostati. Lažje se je učiti pri spreminjanju ceste kot pri športnem kolesu.