Kako bo kriza spremenila kabrioletsko sezono
Sonce prihaja na svoje in kmalu bo vse neizprosno vleklo, da se znebijo utesnjenih avtomobilskih streh. In nekdo si vsako sezono to dovoli. Bo pa letos treba iskati kabriolet na sekundarnem trgu - kriza je Rusijo prikrajšala za številne modele.
Kabriolet, roadster in celo športni nizki kupeji so v Rusiji sezonska stvar. Nekdo si lahko privošči obdržati nekaj avtomobilov: enoprostorca za družino, Kubricka za užitek. Ali tako - pozimi vozim crossover, poleti pa se zabavam v kupeju z zadnjim pogonom. Mnogi najdejo izhod v nakupu avtomobila za sezono in prodaji jeseni, kar zavira trg.
Štirikolesni viri endorfina in dopamina brez strehe so bili prvi, ki so bili prečrtani s seznama dobav na ruski trg.
Vendar so proizvajalci avtomobilov z razlogom resno razredčili svoje modelne linije v Rusiji. Kriza je očitna, pa ne samo v žanru: že nekaj mesecev prodaja upada za 20 odstotkov, nekatere znamke s skromno žalostjo poročajo o 80-90-odstotnem padcu prodaje!
Ko prodaš 400 avtomobilov na mesec, saj si množična znamka, res ni na debelo - pustiti moraš najbolj očitne modele v vrsti, torej limuzine in križance, ter hitro evakuirati kabriolet in majhne smešne kombilimuzine po ceni cenovno ugodnega terenca iz države.
DRUGIH NI…
Najprej je z našega trga izginila Mazda MX-5. In škoda, ker je, prvič, aerodinamično, to eden najboljših kabrioletov - veter povzroči, da se v glavi premikajo samo misli, vratu pa se skoraj ne dotika. Drugič, ta Mazda je nadzorovana kot z nevronskimi povezavami in hkrati s svojim značajem okuži najbolj dolgočasnega človeka.
Mazda MX-5 je presenetljivo nepraktičen avto: brez pretiravanja, v tem avtomobilu ni kam dati niti kape, v prtljažnik pa gre le vetrovka - in prinaša veliko norega otroškega veselja.
Iste Mazde MX-5 ni več - izšla je nova generacija, ki je še nismo imeli časa spoznati. Vendar je doslej japonski roadster na voljo le z mehko streho, zato je bilo odločeno, da takšne strehe ne bodo pripeljali v Rusijo. Minus ena.
Peugeot 308 CC je na uradni spletni strani naveden s cenami in možnostmi. Toda med nami popoldne v avtohišah še dolgo ne boste našli avtomobilov s ksenonom. Minus dva.
MINI Roadster, tako kot Coupe, so umaknili, zato jih ne bodo več prodajali ne le na severu Rusije, ampak tudi v sončnih državah. Še vedno lahko najdete zaloge pri trgovcih, poleg tega pa se lahko, če izkopljete avto, izdelan leta 2014 ali celo 2013, pogajate za dober popust. Minus tri in pol.
Na pariškem avtomobilskem salonu v oktobru je bila predstavljena nova generacija Audi TT coupe, a roadster še ni zamenjal generacije. Posledično nova različica brez strehe še ni prišla na trg, stari avtomobili pa so ostali, četudi le v obliki zalog od trgovcev, na uradnem spletnem mestu ugotavljajo, da niso več na voljo za naročanje v Rusiji. Minus štiri.
Z našega trga je bilo umaknjenih tudi nekaj kupejev, katerih glavno življenje se je razplamtelo poleti. Peugeot je umaknil RCZ iz svoje ponudbe - prodaja ne more povrniti stroškov uvoza, še posebej zdaj. In za ustvarjanje športne podobe ni dovolj najmočnejši motor s starim 4-stopenjskim "avtomatskim". Minus pet.
Subaru s športnim kupejem z zelo podobnim imenom BRZ se tudi v Rusiji ni obnesel - zavoljo kupcev, ki brez večjega zanimanja naročajo en ali dva avtomobila na mesec, jih trgovci prav tako ne želijo prevažati. Avtomobilu ni mogoče očitati, da je dolgočasen, a cene, zlasti po spremembah tečaja, grizejo. Minus šest.
… IN SI ODSTRAN
Zaenkrat se z ruskega trga umikajo stari modeli, nad novimi pa visi Damoklejev meč. Ne gre le za naslednjo generacijo Mazde MX-5 in Audija TT Roadsterja. Na primer, najbolj obravnavana tema na sestankih ruskega predstavništva Opla zadnjih nekaj let je kompaktni Adam. A pred krizo je bilo vprašanje oskrbe tako rekoč že pozitivno rešeno, govorilo se je celo o noro pustolovskem Opel Adam Rocks – kabrioverju! Toda zdaj je vse to malo verjetno. Tako kot vse te nore nove stvari, kot sta Volkswagen Beetle ali Scirocco brez strehe ali potencialni Range Rover Evoque Cabrio, ki se bo ali se bo morda pojavil v prihodnosti.
KAJ OSTANE
Tako se izkaže, da do sezone kot začasen ali stalni avtomobil za poletje v bistvu ostane le premium segment. Navsezadnje se zdaj najbolje od vseh počutita Mercedes-Benz in Porsche v Rusiji, saj sta prodajo povečali za pol do dvakrat. Na voljo so hitri, brezkompromisni roadsterji z najboljšo vodljivostjo na svetu, udobne luksuzne podloge z dvojnimi vrati ter kompaktni in bolj zemeljski kabrioleti. In še ena možnost za pogumne - Smart cabriolet! Mimogrede, idealna rešitev je, da se s “Smartom” potujete le poleti in po možnosti na urejenih območjih, zato naj bo brez strehe!
Ob vseh težavah krize naš trg zagotovo ne bo ostal brez kakšnega super dragega Mercedes-Benz kabrioleta razreda S.
In drugi način je, da greste na trg ali na spletno mesto oglasov za prodajo rabljenih avtomobilov. Vedno je več izbire - lahko najdete avtomobil katerega koli modelnega leta in za vsako ceno, pri čemer izbirate med več generacijami in segmenti hkrati. Če želite - relativno nova Mazda MX-5, če želite - stari Mercedes-Benz SL, če želite - avtomobil, ki se sploh ne dobavlja na ruski trg, in vam ni mar za marketinške strategije. Velja le spomniti, da bližje ko je poletje, dražji so rabljeni kabrioleti, saj je povpraševanje po soncu nad glavo vsak pomladni dan večje.
