Kako nadzirati senzor vrtljajev, da dosežete najboljšo zmogljivost vašega avtomobila

Avtomobilski tahometer ali tahometer prikazuje hitrost vrtenja motorja. Spremljajte senzor vrtljajev, da izboljšate zmogljivost vašega vozila in učinkovitost porabe goriva.

Ko zaženete avto, se ročična gred v motorju začne vrteti. Bati motorja so povezani z ročično gredjo in s premikanjem gor in dol vrtijo ročično gred. Vsakič, ko se ročična gred zavrti za 360 stopinj, se to imenuje revolucija.

RPM ali vrtljaji na minuto se nanašajo na to, kako hitro se motor vrti. Notranje komponente vašega motorja se premikajo tako hitro, da je težko ročno slediti vrtljajem. Na primer, v prostem teku vaš motor naredi 10 ali več vrtljajev na sekundo. Zaradi tega avtomobili uporabljajo tahometre ali senzorje vrtljajev za spremljanje vrtljajev.

Poznavanje števila vrtljajev motorja je pomembno za:

• Odločite se, kdaj boste prestavljali pri ročnem menjalniku
• Povečajte število prevoženih kilometrov s prestavljanjem pri pravilni ravni vrtljajev.
• Ugotovite, ali vaš motor in menjalnik delujeta pravilno
• Vozite svoj avto, ne da bi poškodovali motor.

Tahometri ali merilniki števila vrtljajev prikazujejo število vrtljajev v večkratnikih 1,000. Na primer, če igla merilnika vrtljajev kaže na 3, to pomeni, da se motor vrti s 3,000 vrtljaji na minuto.

Najvišje območje vrtljajev, pri katerem začnete tvegati resne poškodbe motorja vašega avtomobila, se imenuje rdeča črta, označen z rdečo na senzorju hitrosti. Preseganje rdeče črte motorja lahko povzroči znatno poškodbo motorja, zlasti za daljša časovna obdobja.

Tukaj je opisano, kako lahko s tahometrom ali merilnikom vrtljajev varno upravljate svoj avto.

Metoda 1 od 3: gladko prestavljanje ročnega menjalnika

Če je vaš avto opremljen z ročnim menjalnikom, lahko uporabite senzor vrtljajev za gladko menjavanje prestav in preprečite, da bi se avto ustavil.

Korak 1. Pospešite z mesta in nadzorujte hitrost. Če poskušate pospešiti iz mirovanja brez vrtenja motorja, boste motor najverjetneje ugasnili.

Število vrtljajev v prostem teku povečajte na 1300-1500 vrt/min in šele nato spustite pedal sklopke, da gladko pospešite iz mirovanja.

• Funkcije: Z ročnim menjalnikom lahko nadaljujete vožnjo iz mirovanja v prvi prestavi, ne da bi sploh pritisnili na pedal za plin. Ko mirujete, zelo počasi spustite stopalko sklopke in pazite, da vrtljaji ne padejo pod 500. Ko se vaš avto začne premikati, lahko pritisnete stopalko za plin, da povečate hitrost, čeprav bo to na začetku morda nekoliko sunkovito. .

2. korak: S senzorjem RPM določite, kdaj prestaviti v višjo prestavo.. Ko pospešujete v avtomobilu z ročnim menjalnikom, morate na koncu prestaviti v višjo prestavo, da lahko nadaljujete s pospeševanjem.

• Pozornost: Pri rahlem pospeševanju prestavite v naslednjo višjo prestavo, ko je število vrtljajev motorja približno 3,000 vrt/min. Pri močnem pospeševanju prestavite v višjo prestavo, ko merilnik vrtljajev kaže okoli 4,000–5,000 vrt/min.

3. korak: Za prestavljanje v nižjo prestavo uporabite senzor vrtljajev. Ko morate upočasniti v avtomobilu z ročnim menjalnikom, lahko spremljate število vrtljajev, da ugotovite, kdaj naj gladko prestavite navzdol.

Pritisnite sklopko in dvignite motor do hitrosti, pri kateri bi običajno prestavili v nižjo prestavo.

Prestavite v naslednjo nižjo prestavo, nato pa počasi spustite sklopko, da vklopite prestavo. Bili boste v zgornjem območju prestav in lahko varno upočasnite tako, da zmanjšate pritisk na pedal za plin.

Metoda 2 od 3: Preverite delovanje menjalnika z RPM

S senzorjem vrtljajev lahko ugotovite, ali motor in menjalnik vašega avtomobila delujeta pravilno.

1. korak: Nadzorujte število vrtljajev v prostem teku.

Opazujte tahometer, ko vaše vozilo miruje, in poiščite naslednje znake ali simptome.

• FunkcijeO: Če so vrtljaji na minuto zelo visoki, ko vaše vozilo miruje, je priporočljivo, da pokličete pooblaščenega mehanika, kot je AvtoTachki, da si ogleda in odpravi težavo.

2. korak: Nadzirajte vrtljaje na minuto pri konstantni hitrosti. Morda boste morali voziti s fiksno hitrostjo in paziti na nenavadne zvoke ali znake težav.

Metoda 3 od 3: Varno delovanje motorja

Vsak motor ima proizvajalec priporočeno območje vrtljajev za varno delovanje. Če presežete te vrtljaje na minuto, lahko pride do notranje okvare ali poškodbe motorja.

• Funkcije: Oglejte si priročnik za uporabo vašega vozila ali spletno stran proizvajalca vozila, da poiščete priporočeno območje vrtljajev za vašo specifično znamko in model vašega vozila. Iščete lahko tudi na spletu in poiščete priporočeno največje število vrtljajev za vaš motor.

1. korak: opazujte merilnik vrtljajev in se izogibajte skokom vrtljajev. Pri pospeševanju prestavite v naslednjo prestavo, preden igla senzorja števila vrtljajev motorja preide v območje rdeče črte.

Če motor vašega avtomobila med pospeševanjem niha, naj ga pregleda mehanik, saj je to lahko nevarno v situacijah, ko je na primer potrebno pospeševanje.

• Pozornost: Ne skrbite, če po nesreči dvignete število vrtljajev na rdečo črto. Čeprav ni priporočljivo, običajno ne poškoduje motorja, če hitro prilagodite število vrtljajev.

2. korak: prestavite eno prestavo navzdol. Če prestavljate več kot eno prestavo naenkrat, lahko število vrtljajev pomotoma postavite v območje rdeče črte.

3. korak: Izogibajte se močnemu pospeševanju. Če je mogoče, se poskušajte izogibati močnim ali nenadnim pospeševanjem do visokih hitrosti, da preprečite poškodbe motorja zaradi previsokih vrtljajev.

4. korak: Ohranite učinkovitost porabe goriva. Za najboljšo porabo goriva ohranite vrtljaje med 1,500 in 2,000 vrtljaji na minuto med vožnjo s konstantno hitrostjo.

• Pozornost: Vaš motor porabi več goriva pri višjih vrtljajih.

Vaš senzor vrtljajev je zasnovan tako, da vam pomaga učinkoviteje voziti in preprečuje poškodbe motorja med vožnjo. Spremljajte število vrtljajev in upoštevajte priporočene metode prestavljanja, da kar najbolje izkoristite svoje vozilo.