Kako, zaradi česa se parkirni senzorji pokvarijo in kaj storiti glede tega

Parktronic, ki je nepogrešljiva možnost za začetnike in zelo prijeten bonus za izkušene voznike, je zapleten sistem, ki lahko kadar koli odpove. Kako ugotoviti, kateri člen v "verigi" je mrtev in - kar je najpomembneje - kako hitro rešiti težavo, ugotovite na portalu AvtoVzglyad.

Če se vozniki z impresivno vozniško izkušnjo mirno odzovejo na okvaro parkirnih senzorjev, pravijo, da je umrl in v redu, potem novinci, ko so odkrili napako v sistemu, panijo. Ni težko razumeti, da je parkirni radar "utrujen": bodisi se ustrezen indikator "pojavi" na armaturni plošči ali pa računalnik, ko je znorel, začne opozarjati na neobstoječe ovire ali, nasprotno, bo bodi užaljeno tiho.

Veliko težje je ugotoviti, kateri mehanizem je odpovedal. Seveda lahko s prihrankom časa, ne pa denarja, avto odpeljete k diagnostikom, ki bodo v nekaj minutah - ali v skrajnem primeru urah - našli "zakopanega psa". Kaj pa tisti, ki jim finance pojejo romance, za katere je nenačrtovan obisk servisa nedostopen luksuz? Ugotovimo.

KONTROLNA ENOTA

Glavna komponenta sistema je krmilna enota, ki je v resnici odgovorna za delovanje "parkirnih" mehanizmov. Da se prepričate, da težava ni v "glavi", jo morate odstraniti in preveriti z ohmmetrom. Ničele na zaslonu? Čestitamo, našli ste vzrok za okvaro parkirnih senzorjev. Dodamo, da je z garancijskimi avtomobili bolje ne eksperimentirati - da bi se izognili nadaljnjim incidentom, jih je treba nemudoma prenesti na trgovce.

In ker smo začeli s krmilno enoto, bomo takoj povedali, da je povečana občutljivost parkirnih senzorjev - torej opozarja na neobstoječe ovire -, pa tudi obratna situacija, ko radarji ne vidijo ograj, sten in drugih avtomobilov. , lahko kaže tudi na okvaro "glave". Oziroma niti ne o okvari, ampak o podrtih nastavitvah. Če ste prepričani, da senzorji niso umazani in niso "zataknjeni", je zagotovo stvar v parametrih.

SENZORJI

Poleg krmilne enote so podvrženi okvaram sami senzorji ali metalizirane plošče - same zunanje naprave, ki zaznavajo razdaljo do predmetov. Razlog za njihove pogoste "bolezni" se skrivajo v pogojih delovanja: nahajajo se na odbijačih - na njih ves čas letijo umazanija, sneg in voda. In tukaj dodajte visokotlačni čistilnik, temperaturne spremembe ...

Kako preveriti delovanje senzorjev? Zaženite motor, vklopite vzvratno prestavo (da ne bi silili menjalnika z "ročno zavoro", je bolje, da s seboj vzamete pomočnika) in se s prstom dotaknite naprave. Delavec, komaj slišno pok, rahlo vibrira. "Utrujeni" bodo molčali kot partizani. Poskusite odstraniti okvarjen senzor, ga očistite in posušite. Če to ne pomaga, se je membrana verjetno "predala".

ŽIČICE

Seveda v sistem »parkiranja« spadajo napeljave, ki se lahko tudi poškodujejo. Težave z njim bodo kazali "plavajoči" simptomi - radarji, odvisno od razpoloženja, delujejo pravilno ali "prst na nebu". Poskusite ujeti trenutek, ko jim ne uspe. Če se to zgodi na primer po pranju, potem v povezave pride vlaga.

MONITOR IN ZVOČNI SISTEM

Najmanj verjetno je, da bosta odpovedala monitor in zvočni sistem za opozarjanje. Ni težko uganiti, zakaj: ko so v avtomobilu, so najmanj prizadeti zaradi negativnih vplivov okolja. Takoj boste izvedeli za okvaro katere koli od teh naprav: bodisi bo slika izginila (kar med drugim lahko kaže na okvaro vzvratne kamere) ali pa bo izginila glasbena spremljava.