Kako odpraviti okvaro tokokroga injektorja (5 rešitev)
Vsebina
Ko je vezje injektorja vašega vozila okvarjeno, se lahko pojavijo različne težave, kot je izguba moči, zaustavitev motorja ali močno pospeševanje.
Okvara tokokroga vbrizgalnika goriva je pogosta, a nevarna težava. Identificirate ga v obliki diagnostične kode, kot je P0200. Koda označuje okvaro tokokroga v enem ali več valjih sistema za vbrizgavanje vozila. Spodaj bom razložil, kaj lahko storite, da odpravite okvaro tokokroga injektorja, kaj jo povzroča in njene simptome.
Na splošno lahko odpravite težave z vezjem injektorja tako:
- Zamenjajte injektor goriva
- Popravite ali zamenjajte povezave
- Popravite ali zamenjajte žice
- Zamenjajte krmilni modul pogonskega sklopa
- Zamenjajte krmilni modul motorja
Več podrobnosti spodaj.
Kaj je koda P0200?
P0200 je koda napake tokokroga injektorja.
P0200 se prikaže, ko krmilni modul motorja zazna napako v tokokrogu za vbrizgavanje goriva. Injektor dovaja majhno količino goriva v jeklenke, kjer se zgori.
Krmilni modul motorja, računalniški del avtomobila, prejema podatke iz več senzorjev, ki jih analizira. Na podlagi te analize pošlje signale z opozorilnimi lučkami, da obvesti voznika.
P0200 je DTC in krmilni modul motorja regulira več sistemov.
Kaj lahko povzroči okvaro?
Okvara tokokroga v injektorju je lahko posledica mehanske ali električne težave.
Napake v krmilnem modulu motorja
Krmilni modul motorja regulira številne sisteme, kot je injektor goriva.
Če je naprava v okvari ali preneha delovati, bo sistem za vbrizgavanje pokazal napake. Ena od teh napak je lahko manjša količina goriva v motorju, kar ima za posledico napačno vžiganje in zmanjšano moč.
Kopičenje ogljika - odprt injektor
Na splošno je pomanjkanje kopičenja česar koli dober znak.
Ogljikove usedline v motorju vodijo do zamašitve šobe. Tako se naprava ne more popolnoma zapreti, kar povzroči puščanje goriva.
Ta pojav lahko povzroči več težav, ki jih je mogoče uporabiti za prepoznavanje slabega injektorja.
Pokvarjen injektor
Okvara šobe, poleg saj, lahko nastane zaradi pomanjkanja.
Tokokrog se odpre in tok se ustavi. To preprečuje, da bi injektor dovajal gorivo motorju, kar povzroči okvaro tokokroga.
To lahko preverite tako, da vključite vžig in senzor za kisik.
Kako diagnosticirati okvaro tokokroga vbrizgalnika goriva?
Običajno je najbolje, da strokovnjak diagnosticira okvaro vbrizgalnika goriva.
- Analizirali bodo kode napak in zamrznjene podatke.
- Naslednji korak zahteva brisanje vseh kod, da lahko izvedete preskus na cesti, da preverite težavo. Test je treba izvesti pod pogoji, ki so povzročili pojav kod napak.
- Strokovnjak bo preveril sistem ožičenja in injektorje za gorivo glede okvarjenih in zlomljenih delov.
- Z orodjem za skeniranje lahko diagnosticirajo DTC in morebitne težave v tokokrogu injektorja.
- Mehanik bo nato preveril napetost vbrizgalnika goriva in preveril njegovo delovanje.
- Zadnji korak je preverjanje krmilnega modula motorja, ki bo pokazal, ali vsi deli delujejo pravilno.
Kako popraviti pokvarjen tokokrog injektorja goriva?
Morate iti do motorja in sistema za gorivo, da odpravite težave s tokokrogom vbrizgalnika goriva.
Metode popravila vključujejo zamenjavo ali manjše popravke delov motorja in sistema za gorivo. To vključuje:
- Zamenjava injektorja goriva
- Popravilo ali zamenjava priključkov
- Popravilo ali zamenjava žic
- Zamenjava krmilnega modula pogonskega sklopa
- Zamenjava krmilne enote motorja
P0200 - je resno?
P0200 je zelo resen problem.
Najverjetnejši scenarij je slabo delovanje motorja s tveganjem nenadne zaustavitve brez ponovnega zagona.
Zato ga je treba popraviti tik preden se začnejo pojavljati simptomi.
Simptom 1: Močan prosti tek
Močan prosti tek se pojavi zaradi nizke porabe goriva.
Pojav lahko zaznate po vdoru. Morda boste čutili, da se motor nekoliko ustavi. Ustavitev motorja ga lahko uniči in povzroči številne resnejše težave.
2. simptom: motor zastaja
Moč motorja je odvisna od goriva.
Če je količina goriva omejena, imate bodisi uhajanje goriva ali kopičenje ogljika. Upoštevajte, da kopičenje ogljika lahko vpliva na količino porabljenega goriva. Ko se injektorji ne zaprejo popolnoma, se bo nekaj goriva med premikanjem vozila izlilo iz dela.
V tem primeru se motor ne bo zlahka zagnal ali pa se sploh ne bo zagnal.
3. simptom: neuspešni vžigi
Nepravilno vžiganje je lahko posledica ogljikovih usedlin ali pomanjkanja goriva.
Ko pride do puščanja zaradi usedlin ogljika v motorju, lahko iskra, namenjena drugemu valju, povzroči požar v zamašenem delu motorja. Enako se lahko zgodi, če v rezervoarju ni dovolj goriva.
Ali je temu tako, lahko ugotovite po pomanjkanju zmogljivosti. Morda boste slišali tudi pokanje.
Simptom 4: dovod goriva in val motorja
Učinkovitost goriva je kritična in je odvisna od količine goriva.
Če vbrizganega goriva ni dovolj, bo vzorec pršenja motorja prenehal obstajati. Predloga pomaga motorju vzdrževati standardni proces zgorevanja brez konic in padcev, zmanjša porabo goriva in poveča zaščito.
Upoštevajte, da lahko občutite tresenje motorja, ko poskušate pospešiti.
Simptom 5: Vonj po gorivu
Vonj po gorivu je običajno povezan s puščanjem.
Kot v zgornjih primerih, puščanje povzročajo usedline ogljika ali drugega elementa. Če med delovanjem avtomobila večkrat zavohate bencin, morate preveriti šobo.
Spodaj si oglejte nekaj naših člankov.
- Trije opozorilni znaki preobremenitve električnega tokokroga
- Kje je ozemljitvena žica motorja
- Ali lahko električni tok povzroči ogljikov monoksid?
Video povezave
