Kako in kako splakniti radiator peči, ne da bi ga odstranili iz avtomobila
Vsebina
Ko učinkovitost grelnika pade in je med zimskimi zmrzali vožnja v avtomobilu neprijetna, je izpiranje avtomobilske peči brez odstranitve (demontaže) radiatorja eden od načinov za ponovno vzpostavitev normalnega delovanja grelnika notranjosti doma. Pomanjkljivost te metode je, da je učinkovita, če je razlog za zmanjšanje učinkovitosti peči pojav oblog na stenah radiatorja, ko grelec zaradi česa drugega slabše deluje, bo ta metoda neuporabna .
Ko učinkovitost grelnika pade in je med zimskimi zmrzali vožnja v avtomobilu neprijetna, je izpiranje avtomobilske peči brez odstranitve (demontaže) radiatorja eden od načinov za ponovno vzpostavitev normalnega delovanja grelnika notranjosti doma. Pomanjkljivost te metode je, da je učinkovita, če je razlog za zmanjšanje učinkovitosti peči pojav oblog na stenah radiatorja, ko grelec zaradi česa drugega slabše deluje, bo ta metoda neuporabna .
Kako je peč urejena in deluje v avtu
V sodobnih avtomobilih, opremljenih z motorjem z notranjim zgorevanjem (ICE), je peč del hladilnega sistema motorja, od njega sprejema odvečno toploto in jo prenaša v potniški prostor, medtem ko je hladilna tekočina antifriz (hladilna tekočina, hladilna tekočina), ki kroži po sistemu . Medtem ko je motor hladen, to je temperatura pod 82-89 stopinj, pri kateri se sproži termostat, gre celoten pretok hladilne tekočine v majhnem krogu, to je skozi radiator (toplotni izmenjevalnik) notranjega grelca, tako da lahko peč uporabljate po 3-5 minutah delovanja motorja. Ko temperatura preseže to vrednost, se termostat odpre in večina hladilne tekočine se začne premikati v velikem krogu, to je skozi glavni radiator.
Kljub temu, da po segrevanju avtomobilskega motorja z notranjim zgorevanjem glavni tok hladilne tekočine poteka skozi hladilni radiator, je kroženje v majhnem krogu dovolj za ogrevanje potniškega prostora. Glavni pogoj za doseganje takšne učinkovitosti je odsotnost vodnega kamna v radiatorju in umazanije zunaj, če pa je izmenjevalnik toplote na zunanji strani prekrit z vodnim kamnom ali prekrit z umazanijo, peč ne bo mogla normalno ogrevati zraka v kabini. . Poleg tega gibanje zračne mase skozi radiator zagotavlja ventilator, vendar se v gibanju prihajajoči zračni tok dobro spopade s to nalogo, posebne zavese pa na ukaz voznika spremenijo svojo smer in obračajo tok delno ali v celoti obide izmenjevalnik toplote.
Kako deluje avtomobilska pečica?
Podrobnejše informacije o delovanju sistemov za hlajenje motorja in ogrevanje notranjosti najdete tukaj (Kako deluje peč).
Kaj onesnažuje hladilni sistem
V delujočem motorju je antifriz ločen od olja in vnetljive mešanice zraka in goriva s kovino, iz katere sta izdelana blok valja (BC) in glava valja (glava valja), ter tesnilo, nameščeno med njima. Če je visokokakovostna hladilna tekočina poplavljena, potem ne deluje s kovino ali z majhnimi produkti zgorevanja goriva, vendar pa nizkokakovostna tekočina reagira z aluminijem, iz katerega je izdelana glava valja, kar vodi do pojava rdeče sluzi. v antifrizu.
Če je tesnilo glave valja poškodovano, pridejo olje in ostanki nezgorele mešanice zraka in goriva v hladilno tekočino, zaradi česar se antifriz zgosti in zamaši tanke kanale v radiatorjih. Drug vzrok za onesnaženje hladilnega sistema je mešanje nezdružljivih antifrizov. Če med zamenjavo hladilne tekočine stara tekočina ni bila popolnoma izpraznjena, potem je bila napolnjena nova, vendar nezdružljiva s staro, potem se bo v sistemu začela tvoriti sluz in žlindra, ki bo zamašila kanale. Ko takšni onesnaževalci vstopijo v radiator, postopoma zmanjšajo njegovo pretočnost, kar zmanjša učinkovitost hlajenja v glavnem toplotnem izmenjevalniku in ogrevanje zraka v toplotnem izmenjevalniku peči.
Onesnaženje avtomobilske pečice
Kako očistiti pečico
Preden ukrepate, ugotovite natančen razlog, zakaj se je učinkovitost peči zmanjšala. Ne pozabite: splakovanje avtomobilske peči brez njene odstranitve je učinkovito le, če so usedline v radiatorju peči vzrok za zmanjšanje učinkovitosti grelnika. V vseh drugih primerih boste morali razstaviti peč in popraviti ali zamenjati okvarjene dele. Če v peči ni nobenih napak in je v ekspanzijski posodi prisotna emulzija ali pa je tekočina postala gostejša, kot bi morala biti, nadaljujte z izpiranjem.
Neizkušeni vozniki, ki menijo, da je odstranitev radiatorja težko in neuporabno delo, nadaljujejo s takšnim pranjem, ne da bi ugotovili vzrok okvare in ne da bi ugotovili material, iz katerega je izdelan izmenjevalnik toplote. Najpogosteje je rezultat njihovih dejanj poslabšanje delovanja hladilnega sistema motorja, ki mu sledi vrenje in deformacija glave valja, po kateri stroški popravila agregata presegajo stroške nakupa pogodbenega motorja z notranjim zgorevanjem.
Oprema in materiali
Glavni materiali za izpiranje avtomobilskega hladilnega sistema so:
- kavstična soda, vključno s sredstvom za odstranjevanje blokad "Mole";
- ocetna/citronska kislina ali sirotka.
Sredstvo za pranje avtomobilske peči
Če želite izbrati pravi material, upoštevajte, iz česa so izdelani glavni in grelni radiatorji. Če sta oba izdelana iz aluminija, potem uporabite samo kisline, če sta iz bakra, potem uporabite samo sodo. Če je en radiator baker, drugi je medenina (baker), potem niso primerne niti alkalije niti kisline, ker bo v vsakem primeru trpel eden od radiatorjev.
Univerzalni splakovalnik Restart oglašujejo na internetu in zagotavljajo, da dobro odstranjuje zamaške in ne poškoduje radiatorja, vendar je večina pozitivnih ocen o njem plačanih in tisti primeri, ko je resnično pomagal, so se zgodili, ko se skorja še ni oblikovala. stene kanalov. Zato ni pravih sredstev za čiščenje hladilnega sistema, aktivna snov, v kateri niso alkalije ali kisline, ne obstaja.
Poleg tega boste za pranje doma potrebovali:
- čista voda, lahko iz vodovoda;
- rezervoar za odvajanje hladilne tekočine;
- posoda za pripravo pralne raztopine;
- nov antifriz;
- ključi velikosti 10–14 mm;
- zalivalka za dolivanje novega antifriza.
Ne pozabite, da če je voda iz pipe klorirana, jo je treba braniti nekaj dni, preden jo natočite. V tem času bo klor izstopil in voda ne bo ogrožala avtomobila.
Postopek
Za izpiranje radiatorja brez demontaže postopajte na naslednji način:
- Če ima vaš avto pipo pred grelcem, jo odprite.
- Odcedite antifriz iz velikih in majhnih krogov. Če želite to narediti, odvijte odtočne čepe na bloku motorja in hladilnem radiatorju. Tekočino zbirajte v posodo, ne polijte je po tleh.
- Privijte čepe.
- Napolnite s čisto vodo, dokler sistem ni poln.
- Zaženite motor, počakajte, da se vklopi hladilni ventilator.
- Dvignite hitrost na tretjino ali četrtino največje dovoljene (ne iz rdečega območja) in pustite motor delovati v tem načinu 5-10 minut.
- Ugasnite motor, počakajte, da se ohladi.
- Izpustite umazano vodo in ponovno sperite.
- Po drugem izpiranju z vodo naredite raztopino kisline ali alkalije z močjo 3-5%, to je 10-150 gramov praška za 250 litrov vode. Če uporabljate koncentrat kisa (70%), bo potreben 0,5-1 liter. Vlijemo mlečno sirotko, ne da bi jo razredčili z vodo.
- Po polnjenju sistema zaženite motor in spremljajte nivo raztopine v ekspanzijski posodi, dodajte novo raztopino, ko pride ven zračni čep.
- Dvignite število vrtljajev motorja na četrtino maksimuma in pustite 1-3 ure.
- Ugasnite motor in počakajte, da se ohladi, izpustite mešanico.
- Dvakrat sperite z vodo, kot je opisano zgoraj.
- Tretjič dolijte vodo in ogrejte motor, preverite delovanje peči. Če se njegova učinkovitost ni povečala, ponovite izpiranje z mešanico.
- Po končnem izpiranju s čisto vodo nalijte nov antifriz in odstranite zračne žepke.
čiščenje avtomobilske pečice
Zaključek
Izpiranje avtomobilske peči, ne da bi jo odstranili, obnovi delovanje notranjega grelnika z rahlo kontaminacijo hladilnega sistema in odstrani ostanke iz izmenjevalnika toplote, ki so se pojavili zaradi izčrpanosti vira proti zmrzovanju ali vdora tujih snovi vanj. Ta metoda pranja peči ni primerna za močno onesnaženje hladilnega sistema motorja in ogrevanja notranjosti, saj morate za popolno odstranitev vseh ostankov odstraniti izmenjevalnik toplote.
