Kako voziti motorno kolo - korak za korakom

Na prvi pogled se zdi vožnja z motorjem veliko lažja kot vožnja z avtomobilom. Toda pravzaprav so dvokolesna vozila ena najnevarnejših vrst mehanskih vozil. Razlog za to je nestabilnost pri nizkih hitrostih. Motociklizem zahteva dobro ravnotežje.

Poleg prave kategorije bo voznik potreboval tudi praktične učne ure varne vožnje. Spodaj so podrobna navodila, kako se naučiti voziti kolo.

temelj

Kot vsako drugo vozilo tudi motocikel potrebuje več kot le popravilo. Za pravilno delovanje mora opraviti redno vzdrževanje. To je v tem primeru še posebej pomembno. Napaka katerega koli dela je preobremenjena z epskim padcem.

Ni tako slabo, če ne gre za prometno pot. V nasprotnem primeru se lahko kariera vašega kolesarja prehitro konča. Zato varna vožnja temelji na zdravstvenem stanju vozila.

Vaša varnost

Glede na povečano tveganje za poškodbe med vožnjo je naslednji korak za varno upravljanje voznika. Pri tem koraku ne morete biti malomarni. Poškodbe, ki jih utrpi padec, tudi pri majhni hitrosti, se dolgo pozdravijo, saj imajo raztrgan značaj.

Po nakupu novega motocikla je vredno zapraviti dovolj denarja za kakovostno zaščito. To vključuje:

• Usnjena jakna;
• usnjeni čevlji;
• trpežna čelada;
• rokavice;
• usnjene hlače.

Zakaj usnje? Čeprav takšnih stvari ni vedno udobno premikati (zlasti v vročem poletju), so med padcem najboljša zaščita pred poškodbami.

Vkrcanje na motocikel

Na tej stopnji se začetnikom pogosto zgodijo različne zanimivosti. Ne mislite, da je najpreprosteje, če nogo vržete čez sedlo. Celo kolo na čepku se lahko prevrne, če na njem ni pravilno nameščeno.

Ko sedite na motociklu, ne naredite širokega zamaha z ravno nogo. To je lažje narediti tako, da ga upognete v kolenu. Poravnati ga morate po tem, ko se stegno nahaja na drugi strani kolesa. Tako je lažje vzdrževati ravnotežje tudi s težko težo vozila.

Pri pristanku naj bodo roke upognjene v komolcih. To bo telo postavilo bližje rezervoarju za plin. V tem položaju bo manj obremenitve mišic rok. In začetnik se ne bo prevrnil z dvokolesnim prijateljem.

Primarne komande: Plin / Zavora

Ko je voznik usvojil lekcije pri pristanku, si mora zapomniti osnovne kontrole. Ne glede na model motocikla so kontrolne palice enake. Levi je odgovoren za oprijem, desni pa za zaviranje in pospeševanje.

Nekaterim se morda zdi, da bi morali biti regulatorji, ki opravljajo nasprotne funkcije, nameščeni na nasprotnih straneh volana. Dejansko so inženirji vozilo zasnovali tako, da bi voznik pri zaviranju samodejno izpustil plin.

Gladko upravljanje

Vse manipulacije med nadzorom je treba izvajati gladko. Vsaj dokler se začetnik ne navadi na "značaj" svojega konja. Sprva vsak voznik doživi določen stres. To je naravno, saj morajo možgani zdaj obdelati veliko več podatkov.

Večina dvokolesnih modelov je opremljena ne le z ročno zavoro, temveč tudi z nožno zavoro. V tem primeru je ročica na volanu odgovorna za zaviranje prednjega kolesa, stikalo pod desno nogo pa za zaviranje zadnjega kolesa.

Kako upravljati sklopko

Krmilna ročica sklopke se nahaja na levem krmilu. Tako kot na desni strani je tudi ta ročaj enostavno premikati. Če želite aktivirati sistem, preprosto povlecite ročico z dvema prstoma. To bo vozniku preprečilo, da bi vrtel volan, da bi zamenjal prestavo.

 Disk sklopke poveže menjalnik (pri vklopljeni hitrosti) z motorno gredjo. Zato motor stisne ročaj v prostem teku. Če med vožnjo močno zavirate in ne stisnete kabla sklopke, se motor ustavi.

Za nemoteno delovanje opreme je pomembno, da ročico pritisnete do konca. Nezadostni napori pokvarijo košarico z dejstvom, da se v njej izbrišejo zglobi, ki gnajo zobnike škatle v rotacijo.

Zagon motornega motorja

Večina sodobnih modelov je opremljenih z električnimi zaganjalniki. To olajša zagon motorja. Delujejo pa le, ko je vžig vklopljen. Če želite to narediti, obrnite ključ v ustrezen položaj zaklepanja.

Pomembno je, da se pred zagonom motorja prepričate, da je menjalnik v nevtralni hitrosti. Če želite biti bolj samozavestni, morate najprej stisniti ročico sklopke in z levo nogo preveriti, katero prestavo je vključeno.

Ogrevanje motornega motorja

Noben motor ne sme delovati pod obremenitvijo, ne da bi se malo ogreval. Tudi najbolj inovativni motor z notranjim zgorevanjem izgubi motorno olje po prostem teku. V mirovanju preprosto steče v ponev.

Razlika vžigalnih sistemov

Čas ogrevanja je odvisen od sistema za dovod goriva. Za motor uplinjača boste morali še malo počakati, da se vsi elementi naoljijo. Sistemi elektronskega vžiga znatno zmanjšajo ta interval.

Da ne bi samo stali in čakali, da je motor v pravem stanju, je koristno pogledati okoli sebe. Po 45 sekundah se lahko začnete premikati.

Pred premikanjem odstranite oporo za noge

Zaradi varnosti med vožnjo si mora voznik razviti eno pomembno navado. Preden začnete vožnjo, preverite, ali je stopnica odstranjena. Postopek ni zapleten. Teža vozila se prenese na desno nogo. Nato je opora izbrana z levo peto in lahko se začnete premikati.

Začetek gibanja

Ko je voznik razvil pravilne reflekse za zagon in nastavitev enote, lahko nadaljujete z vožnjo.

Motocikel teče in stopnica je odstranjena. Nato se sklopka (leva roka) iztisne. Stikalo pritisnemo s prstom leve noge (do značilnega klika) - vklopi se prva hitrost. Nato se ročica sklopke gladko sprosti in po potrebi se doda malo plina (desni ročaj obrnite proti sebi).

Sprva se bo naprava ustavila. A naj vas to ne prestraši. To se ves čas dogaja novincem. Glavna stvar je, da med vožnjo upoštevate prometna pravila in ne tvegate.

Pogosta vprašanja:

Ali lahko vozim skuter brez čelade? To je nevarno, saj so motoristi nagnjeni k padcem in poškodbam glave, tudi pri majhni hitrosti. Vozniki v vseh državah sveta se morajo s čelado voziti na dvokolesnem vozilu s pogonom. Tudi če je zakonodaja nekaterih držav in je lahko zvesta kršiteljem, ni varna. Na ozemlju CIS so takšni vozniki v tej kategoriji kaznovani z minimalno globo.

Od kdaj lahko vozite motorno kolo? Preden oseba dobi pravico voziti motorno kolo, se mora izučiti na posebnih tečajih vožnje. Oseba, ki je dopolnila 16 let, lahko dobi kategorijo A. Ta zakon velja v državah SND.