Kako voziti varčno in varčevati z gorivom

Cene goriv so kot nihanje. Ko gredo gor, potem dol. Vendar pa je njihova cena v primerjavi z našimi plačami visoka, sprejeta zakonodaja Zahodne Sovjetske zveze, ki je tudi EU, pa ne pomaga. Nisem napovedovalec, vendar ne vidim možnosti občutnega znižanja cen v prihodnosti, saj je to zelo dober vir za državno blagajno in prej predpogoj za stalno bolj ali manj počasno rast cen. Zato sem pripravil nekaj koristnih nasvetov, na primer nekaj decilitrov in včasih litrov, da prihranite pri domačem ali poslovnem proračunu. Upam, da bo moj nasvet všeč tudi okolju prijaznim voznikom. Z namenom zmanjšanja CO₂ lahko začnete.

S fizičnega vidika je logično, da ima motor pri manjših vrtljajih manjšo porabo goriva. V praksi to pomeni, da motor v vsaki prestavi vklopite le toliko, kolikor je potrebno, in čim prej prestavite v višjo prestavo. Za vsak motor je individualen, pomembno vlogo pa ima tudi vrsta goriva. Običajno dizelski motorji delujejo v nižjem območju vrtljajev kot bencinski motorji. Optimalna hitrost je glede porabe zelo splošna: za dizelske motorje (1800-2600 vrt / min) in za bencinske motorje (2000-3500 vrt / min). Po zagonu poskusite čim več ceste zapeljati v najvišji prestavi in pritisnite stopalko za plin (ljudski pedal za plin) le kolikor je potrebno. Po drugi strani pa se izogibajte skrajnostim. Vožnja z motorjem pri prenizki hitrosti, ko se že začnete počutiti neenakomerno, zagotavlja porabo goriva, vendar neprimerno obremenjuje motor, zlasti ročični mehanizem in vztrajnik. Ne zaganjajte hladnega motorja, ker bo ne le skrajšal življenjsko dobo motorja, ampak bo imel tudi zelo visoko porabo. Upoštevajte optimalno hitrost, tj. ne prenizko in ne prehitro, na primer pri pospeševanju s 130 km / h na 160 km / h se poraba včasih poveča na 3 litre. Ne pritiskajte popolnoma na plin. Približno tri četrtine in dosegli boste enak učinek. Poraba je vsaj za tretjino nižja kot pri polnem gaženju.

Odličen pomočnik za varčno vožnjo, če je avtomobil opremljen z njim, je vgrajeni računalnik, na katerem lahko spremljate takojšnjo, srednje in dolgoročno porabo. Če veste, da boste stali več kot minuto, ugasnite motor. Vsakih deset minut motor požre približno 2-3 dcl goriva. Vredno je ugasniti motor, na primer pred železniškimi pregradami.

Če imate dovolj časa za upočasnitev, je vredno zavirati motor. V tem primeru imajo trenutno proizvedeni avtomobili ničelno porabo.

Znatno povečanje porabe lahko povzroči pretirana uporaba klimatske naprave. Lahko gre tudi do nekaj litrov na sto kilometrov. Zato je v poletnem vremenu bolje najprej prezračiti avto in nato vklopiti klimatsko napravo. Nizko porabo goriva lahko dosežete tudi z rednim preverjanjem zračnih filtrov in pravilno napolnjenimi pnevmatikami. Vsak dodatni kilogram, ki ga zapeljete v avto, vpliva tudi na porabo goriva. Čeprav je to le majhen odstotek, zaradi katerega imate manjšo porabo, se na koncu izplača. Na splošno vsakih 100 kg tovora poveča porabo za približno 0,3-0,5 l / 100 km. Seveda "tovor" pomeni tudi človeško posadko, ne pozabite na primer "vrta" ali letalskega nosilca na strehi. Tudi če ni napolnjena, odstrani gorivo iz rezervoarja do 2 litra / 100 km zaradi zračnega upora. Neoriginalni aerodinamični dodatki, odprto okno ali predpasniki nad kolesi prav tako povečajo porabo. Nasprotno, če nimate alu platišč, opremite pločevine z ročaji.

Osnovno pravilo pri približevanju semaforju je, ko sta prižgana zelena in rdeča. Poskusite oceniti razdaljo in čas, skozi katerega svetloba prehaja. Ustrezno prilagodite hitrost. Dobro je tudi, če se spopadete s tako imenovanim začetkom leta (semafor ob prihodu spremeni barvo iz rdeče v zeleno). To odpravlja visoko porabo pri začetku.

Razmislite tudi o izbiri pravega olja. Medtem ko sintetično olje 0W-40 redno maže motor v intervalih nekaj sekund, se s klasičnim mineralnim oljem 15W-40 ta čas večkrat poveča. Hkrati poraba narašča. Če pa spremenite blagovno znamko in kakovost olja za polnjenje, se obrnite na specializirano delavnico, saj ni vsako olje primerno za vaše vozilo, v nekaterih primerih pa se lahko poškoduje motor.

Zato povzemimo nekaj osnovnih dejstev o tem, kaj je treba storiti za zmanjšanje porabe goriva: