Kako navkreber

Vožnja po ravnih tleh ne predstavlja nepotrebne obremenitve motorja vašega vozila, vendar lahko vožnja po strmih klancih preobremeni motor. Vendar pa obstaja nekaj metod, ki jih lahko uporabite za zmanjšanje stresa na vašem ...

Vožnja po ravnih tleh ne predstavlja nepotrebne obremenitve motorja vašega vozila, vendar lahko vožnja po strmih klancih preobremeni motor. Vendar pa obstaja nekaj trikov, ki jih lahko upoštevate, da zmanjšate obremenitev motorja in gladko plezate po hribih, hkrati pa ohranite razmeroma nizke vrtljaje.

Ne glede na to, ali ima vaše vozilo ročni ali samodejni menjalnik, je najbolje, da upoštevate naslednje nasvete in tehnike vožnje, ko poskušate premagati hribe in vzpone.

Metoda 1 od 3: Vožnja avtomatskega avtomobila po hribu

V primerjavi z vozili z ročnim menjalnikom se vozila z avtomatskim menjalnikom lažje vzpenjajo v hribe. Menjalnik v avtomatskem avtomobilu bo seveda prestavil navzdol z nižjimi vrtljaji, ko dosežete določeno nizko hitrost. Poleg tega obstajajo koraki, ki jih lahko naredite za lažjo uporabo motorja in menjalnika vašega vozila med vožnjo navzgor.

1. korak: Uporabite pravilne pogonske prestave. Pri vožnji navkreber uporabite prestave D1, D2 ali D3, da ohranite višje vrtljaje in zagotovite več moči in hitrosti navzgor.

• PozornostO: Večina vozil z avtomatskim menjalnikom ima vsaj prestave D1 in D2, nekateri modeli pa imajo tudi prestave D3.

Metoda 2 od 3: Vožnja z ročnim avtomobilom po hribu

Vožnja avtomobila z ročnim menjalnikom v klanec se nekoliko razlikuje od vožnje avtomobila z avtomatskim menjalnikom v klanec. Za razliko od samodejnega menjalnika lahko ročni menjalnik po potrebi prestavite v nižjo prestavo za višje vrtljaje.

1. korak: Povečajte hitrost, ko se približujete klancu.. Poskusite imeti dovolj zagona naprej, da greste delno ali celo do konca v hrib, preden prestavite v nižjo prestavo, da ohranite to moč.

Idealno bi bilo, da bi se klancu približevali v četrti ali peti prestavi, pri čemer avto pospešite na približno 80 odstotkov moči.

• Opozorilo: Bodite previdni pri vzpenjanju v hribe in pazite, da ne pospešite prehitro. Bodite pozorni na vse ostre zavoje na cesti in zmanjšajte pospešek avtomobila, ko se mu približujete. To je še posebej pomembno, če ne poznate ceste, po kateri se vozite.

2. korak: prestavite v nižjo prestavo, če je potrebno. Če opazite, da vaš motor težko vzdržuje trenutno hitrost, prestavite v nižjo prestavo.

To bi se moralo povečati, ko motor prestavi v nižjo prestavo, kar bi vašemu zagonu dodalo moč.

Na res strmih hribih boste morda morali zaporedoma prestavljati v nižjo prestavo, dokler ne najdete tiste, ki daje avtomobilu zagon, ki ga potrebuje za vzpon na hrib.

3. korak: Prestavite v višjo prestavo, da prihranite plin. Če opazite, da vaš avto pospešuje, ko greste navkreber, prestavite v višjo prestavo za manjšo porabo goriva.

Morda boste morali to storiti na hribih, ki se bodo zravnali, preden se znova povzpnete.

4. korak: Prestavljanje v nižjo prestavo v ozkih ovinkih. Prav tako lahko prestavite v nižjo prestavo, če med vzponom na hrib naletite na ostre zavoje.

To vam omogoča ohranjanje moči in zagona med zavijanjem.

Metoda 3 od 3: Zaženite in ustavite avtomobil z ročnim pogonom na hribu

Vzpenjanje po klancu običajno ni problem, razen če se morate na neki točki vzpona ustaviti. Pri vožnji navkreber z avtomobilom z ročnim menjalnikom je potrebno nekaj spretnosti za speljevanje in ustavljanje avtomobila navzgor.

Pri ustavljanju ali speljevanju na klancu lahko uporabite več različnih možnosti, vključno z uporabo ročne zavore, metodo peta-prsti ali preklopom z držanja sklopke na pospeševanje po vklopu sklopke.

1. korak: Začetek v klanec. Če ste parkirali na hribu in se morate znova premakniti, sledite tem korakom, da zaženete avto in nadaljujete vožnjo.

Z zategnjeno ročno zavoro pritisnite na pedal sklopke in prestavite v prvo prestavo. Dajte avtomobilu malo plina, dokler ne doseže 1500 vrtljajev na minuto in rahlo spustite stopalko sklopke, dokler ne začne prestavljati v prestavo.

Prepričajte se, da je pot prosta, tako da po potrebi signalizirate in počasi sprostite ročno zavoro, medtem ko avtomobilu dajete več plina in do konca sprostite pedal sklopke.

Ne pozabite, da je količina plina, ki jo morate dati svojemu avtomobilu, v veliki meri odvisna od naklona hriba, pri strmejših pobočjih pa je običajno treba avtomobilu dati več plina.

• Pozornost: Pri parkiranju na klancu obvezno zategnite ročno zavoro.

• Funkcije: Obrnite sprednje kolo stran od robnika, če parkirate navzgor, in obrnite proti robniku, če gledate navzdol. Torej bi se moral avto zakotaliti in ustaviti na robniku, če vam popusti ročna zavora.

Če znate premagati hribe s svojim vozilom, boste lahko varni in preprečite nepotrebno obrabo motorja in menjalnika vašega vozila. Če imate težave z menjalnikom ali sklopko vašega vozila, vam lahko vozilo popravijo pooblaščeni avtomehaniki AvtoTachki.