Kako dolgo traja samodejna sinhronizacija?

Enota za avtomatski vžig je sestavni del vozil z dizelskimi motorji. Bencinski in dizelski motorji seveda delujejo na principu notranjega zgorevanja, vendar so popolnoma različni in zahtevajo različne načine za nadzor pretoka goriva med delovanjem.

Plin gori veliko hitreje kot dizel. Pri dizelskem gorivu lahko pride do zgorevanja še dolgo po tem, ko čas doseže TDC (zgornjo mrtvo točko). Ko se to zgodi, pride do zamika, ki negativno vpliva na delovanje. Da bi preprečili zaostanek, je treba dizelsko gorivo vbrizgati pred TDC. To je funkcija te avtomatske enote za vnaprejšnji vžig - v bistvu zagotavlja, da se gorivo, ne glede na število vrtljajev motorja, dovaja pravočasno, da pride do zgorevanja pred TDC. Enota je nameščena na črpalki za gorivo in jo poganja končni pogon na motorju.

Kadarkoli vozite svoj dizelski avtomobil, mora avtomatska vnaprejšnja enota za vžig opraviti svoje delo. Če temu ni tako, motor ne bo prejemal stalne oskrbe z gorivom. Ni nastavljene točke, kdaj bi morali zamenjati enoto za avtomatski vžig - pravzaprav deluje, dokler deluje. To bi lahko podaljšalo življenjsko dobo vašega vozila ali pa se lahko začne kvariti ali celo popolnoma odpove brez opozorila. Znaki, da je treba vašo avtomatsko krmilno enoto za vžig zamenjati, vključujejo:

• Počasen motor
• Več črnega dima iz izpuha, kot je običajno pri dizelskem delovanju.
• Bel dim iz izpuha
• Trkanje motorja

Zaradi težav z zmogljivostjo je lahko vožnja nevarna, zato, če menite, da je vaša enota za samodejno krmiljenje časa vžiga pokvarjena ali je odpovedala, se obrnite na kvalificiranega mehanika, da vam pomaga zamenjati okvarjeni del.