Kako ravnati, ko običajna peč Audija A6 ne greje dobro

Če se peč Audi A6 C5 ne segreje dobro, potem težave ne smete odložiti do nastopa hladnega vremena. Priporočljivo je, da popravila začnete vnaprej, ko je še vedno priročno izvajati montažna in demontažna dela z avtomobilom v garaži.

Oblikovne značilnosti ogrevalnega sistema

Težavo je ugotoviti, kaj storiti z delom Audija A6, ko je peč šibka ali praktično ne eksplodira brez razstavljanja. Razvejana mreža kanalov mora porazdeliti tokove vročega zraka, ki jih ustvarja radiator. Za prisilno podajanje sta odgovorna elektromotor in pogonska enota.

Pomembno! Da bi sistem črpal vroč zrak v pravo smer v kabino, je zasnova predvidena s petimi krmiljenimi loputami.

Trije blažilniki (1, 2, 3) v notranjosti delujejo skupaj. Njegovo hkratno delovanje prispeva k prodoru toplega in hladnega zraka do voznika in potnikov. Hkratno krmiljenje zagotavlja kabel, ki je povezan z vrtljivim podložkom v predelu Hot-Cold.

Grelec notranjosti, komplet

Vzporedno delujeta še dve loputi (4, 5) in pomagata pri porazdelitvi zračnih tokov v naslednjih smereh:

• pri tvojih nogah;
• v središču;
• iz notranjosti vetrobranskega stekla.

Če je krmiljenje tega para podrto, se peč Audi A6 C5 ne segreje in podložka stikala "srednje noge-steklo" ne opravlja svojih funkcij. Težave se takoj slišijo.

Treba je opozoriti, da so oblikovalci za loputo št. 1 zagotovili majhno vrzel tudi pri najbolj "vročem" položaju krmilne podložke. Tako v kabino ne pride le topel zrak, ki je otežen za dihanje, ampak tudi del hladnega zraka od zunaj, kar poveča udobje.

Možne težave z delovanjem

Električni motor se napaja preko priročnih vtičnic. V ohišju motorja je krmilnik hitrosti z upori. Ko peč Audi A6 C5 ne deluje, morate preveriti njegovo stanje in povezavo.

Grelec karoserije Audi A6

Kabli so lahko krivec. Če se peč Audi A6 C4 ne segreje, je razlog morda v odklopljenih žicah. Za njegovo pritrditev so tovarniške pritrditve opremljene z vijaki skozi navojno luknjo.

Včasih peč na Audiju A6 slabo piha, a avtomobilski navdušenec ne ve, kaj storiti. Težava se morda skriva v stikalu za prosti tek. Na kontaktih se tvorijo ogljikove usedline, ki odprejo električni tokokrog. Priporočamo, da preverite vozel in očistite mesta oblog. Za to delo sta primerna fin brusni papir in klerikalni nož.

Tudi po demontaži je vredno opraviti naslednje delo:

• preverimo delovanje ventilov, ki so v ceveh, dovod in povratek hladilnega sredstva;
• vizualno preverite stanje električnih povezav, konektorji morajo biti dobro povezani in ne smejo imeti ogljikovih usedlin;
• nadzor kanalov za prehodnost;
• preverjanje delovanja črpalke.

Skozi kanale bi morala teči topla tekočina, kar bo preizkus delovanja sistema. To pomeni, da ni močno zamašen z vodnim kamnom.

Ventilator grelnika

Preventivni ukrepi

V primeru, da standardna peč Audi A6 C5 piha izjemno hladen zrak, je vredno odstraniti radiator in ga splakniti. Potrebovali boste posebno črpalko, ki poganja tekočino za pranje skozi votlino in raztopi vse obloge vodnega kamna na stenah.

Dogodek traja približno eno uro, dokler tekočina, ki je skoraj v celoti zbrala umazanijo, ne začne prosto krožiti. Po namestitvi in ​​montaži radiatorja s sistemom boste morali iz votlin odstraniti zrak. Če želite to narediti, vklopite plin z odprtim čepom ekspanzijske posode proti zmrzovanju.

Včasih se črpalka zatakne. To vodi do slabega kroženja antifriza in hladnega zraka iz deflektorja. Težava se reši z zamenjavo vodne črpalke z novo.

Voznik mora preveriti raven antifriza. V nasprotnem primeru bo pomanjkanje tekočine vplivalo na delovanje grelnika.

Zaključek

Tudi pri manjših težavah z ogrevanjem ne odlašajte s popravilom sistema. Pri zamenjavi okvarjenih elementov, kot so radiator, črpalka ali elektromotor, ni priporočljivo, da jih kupite brez certifikata kakovosti. Deli znanih blagovnih znamk bodo trajali veliko dlje kot poceni ponaredki.