Kako se senzorji umažejo ali poškodujejo?

Senzorji igrajo pomembno vlogo pri delovanju motorja vašega vozila. Ko en senzor preneha delovati, lahko povzroči okvaro celotnega sistema. Vgrajeni diagnostični računalnik uporablja informacije, ki jih posredujejo senzorji, da zagotovi pravilno delovanje sistema. Čeprav lahko veliko stvari povzroči težave z enim ali več senzorji, je preprosta kontaminacija glavni razlog, da senzorji prenehajo delovati.

Spodaj je navedenih nekaj pomembnih senzorjev, ki skrbijo za nemoteno delovanje vašega vozila, pa tudi pogosti vzroki za njihovo umazanijo ali poškodbo.

Razumevanje pomembnih avtomobilskih senzorjev v vašem vozilu

Vsa vozila, ki se danes izdelujejo in prodajajo v Združenih državah, morajo imeti vgrajen diagnostični računalnik, ki se običajno imenuje OBD-II ali ECU. Glavni električni senzorji, senzorji menjalnika, kolesa, goriva in senzorji za vžig zagotavljajo informacije diagnostičnemu računalniku, tako da lahko popravi sisteme. Nekaj ​​jih je bolj kritičnih kot drugi in pri njih obstaja večje tveganje za izpostavljenost in kontaminacijo ali poškodbe.

• Lambda sonda, senzor absolutnega tlaka v sesalnem razdelilniku in senzor masnega pretoka zraka spremljajo količino zraka v sistemu, da zagotovijo natančno mešanico zraka in goriva v motorju.

• Senzorji hitrosti koles sporočijo sistemu ABS, če je eno od koles izgubilo oprijem. To omogoča sistemu, da ponovno konfigurira in ohranja vozilo pod nadzorom in na cesti.

Večina poklicnih mehanikov se strinja, da lahko redno vzdrževanje in servis zmanjšata možnost mehanskih okvar. Vendar pa v resnici ni običajnega programa za vzdrževanje senzorjev. Včasih lahko fizični pregled ali preprosto čiščenje območij, s katerimi so povezani ti senzorji, prepreči težave.

Kako se senzorji umažejo?

Kot je navedeno zgoraj, so nekateri senzorji bolj ogroženi kot drugi. Spodaj so navedeni nekateri od teh senzorjev in pogosti načini, kako se umažejo, kar lahko povzroči težave s povezljivostjo ali delovanjem.

• Senzorji za kisik se onesnažijo s kemikalijami, ki se sproščajo v izpuh. Na primer, silikati vstopijo v območje puščanja hladilne tekočine zaradi razpoke v steni valja ali puščajočega tesnila glave valja. Fosfor pride v izpuh zaradi puščanja olja zaradi obrabljenih obročkov.

• Senzorji masnega pretoka zraka, pogosto imenovani senzorji MAF, se onesnažijo z lakom za gorivo. Umazanija se bo prijela na grelni element in povzročila napačno poročanje količine zraka, ki prihaja.

• Senzorji hitrosti koles se pogosto poškodujejo, namesto da nabirajo umazanijo, vendar lahko pritegnejo delce železa, kar omejuje njihovo delovanje. Če so poškodovani, je običajno ožičenje in ne sam senzor.

Senzor absolutnega tlaka v sesalnem razdelilniku je nameščen v bližini sesalnega razdelilnika, nanj pa pridejo umazanija in prah. Čiščenje senzorja absolutnega tlaka ga bo vrnilo v delovno stanje.

Kako se senzorji poškodujejo

Če druge komponente ne delujejo pravilno, lahko poškodujejo senzorje. Na primer, senzor hladilne tekočine se lahko poškoduje, če se motor pregreje. Vendar pa lahko normalna obraba in uporaba povzročita tudi okvaro senzorja, kar se pogosto opazi pri senzorju položaja plina.

Senzorji tlaka v pnevmatikah običajno prenehajo delovati, če se baterije izpraznijo. Zamenjati bo treba senzor, ne le baterije. Včasih lahko tesnilo za pnevmatike onesnaži senzor.

Če sumite, da senzor ne deluje pravilno, ga poskusite očistiti, preden ga zamenjate. Če boste nekaj minut porabili za čiščenje senzorja, boste prihranili veliko denarja. Zamenjava je lahko naslednji korak, če je senzor poškodovan. Pokvarjen senzor lahko povzroči resno škodo na vozilu ali zmanjša zmogljivost, če nadaljujete z vožnjo. Če imate težave s senzorji ali električnimi komponentami, se obrnite na certificiranega mobilnega tehnika AvtoTachki, da preveri težavo.