Kako pogosto se menjajo svečke?

Vžigalna svečka je del, ki vžge mešanico zraka in goriva v valjih motorja. Ustvari električno iskrico, ki sproži proces zgorevanja goriva. Obstaja veliko velikosti sveč, ki ustrezajo dizajnu avtomobila. Razlikujejo se po dolžini in premeru navoja, količini kaljenja, velikosti iskrišča, materialu in številu elektrod. V sodobnih motorjih se uporabljata dve vrsti svečk: običajne (bakrene ali nikljeve) in napredne (platinaste ali iridijske).

Kakšna je funkcija vžigalnih svečk?

Normalno delovanje motorja je odvisno od vžigalnih svečk. Zasnovani so tako, da zagotavljajo:

• nemoten zagon motorja;
• stabilno delovanje enote;
• visoka zmogljivost motorja;
• optimalna poraba goriva.

Poleg tega morajo biti vse sveče, ne glede na število, ki ga predvideva zasnova motorja, enake in še bolje - iz enega kompleta. In seveda mora biti popolnoma vse uporabno.

Kako pogosto menjati svečke?

Spremeniti se morate, pri čemer se osredotočite na več meril:

• Življenjska doba, ki jo predpisuje proizvajalec za določen model avtomobila;
• Zunanji znaki obrabe ali okvare (videz pepela ali oljnih usedlin, usedlin saj, usedlin laka ali žlindre, razbarvanje ali taljenje elektrode);
• Posredni znaki motenj v delovanju motorja (slab zagon motorja, zmanjšan oprijem, povečana poraba goriva, izpad električne energije ob močnem pritisku na stopalko za plin)
• Izklop motorja (visoke hitrosti in vibracije).
• Redna uporaba nizkokakovostnega goriva.

Pogostost menjave svečk je odvisna tudi od modela vozila in je predpisana v tehničnih priporočilih za obratovanje vozil s strani proizvajalca. V povprečju tehnični strokovnjaki priporočajo namestitev novega potrošnega materiala vsakih 30 tisoč kilometrov, za sveče iz platine in iridija - vsakih 90-120 tisoč kilometrov.

Kako pogosto menjati svečke?

Da se ne bi zmotili in natančno določili pogostost zamenjave vžigalnika po namestitvi novega dela v valj motorja pri prehodu na plin, je pomembno, da se ravnate po kilometrini, ki jo navede proizvajalec. Pogosto ta številka ne presega 30 tisoč km. Obrabo svečk lahko opazite s poslušanjem delovanja motorja, pa tudi s spremljanjem porabe goriva, če je iskra šibka, ne bo dovolj za vžig plina, nekaj ga bo enostavno odletelo v izpušno cev .

Dragi primerki bodo trajali veliko dlje, na primer sveče iz krom-niklja z bakreno palico, največja kilometrina je 35000 km. Tudi platinaste sveče vam bodo omogočile prevoziti 60000 km brez zamenjave vžigalnika.

Pomembno je jasno razumeti, da sodobni modeli sveč z dobro življenjsko dobo niso primerni za vse HBO, ampak le za sisteme od 4. generacije. Vzorci z blagovno znamko so dragi, vendar bo treba del manj pogosto menjati, kar bo pozitivno vplivalo na proračun, pa tudi na zmogljivost avtomobila.

Kaj se zgodi, če svečk ne zamenjate pravočasno?

Mnogi ljudje raje prihranijo pri stroških zamenjave tako, da še naprej vozijo z izdelki, ki so se že izčrpali. Vpliv okvarjenih svečk na delovanje stroja:

• Povečanje porabe goriva. Z zmanjšanjem tlaka v zgorevalni komori. Moč motorja se bistveno zmanjša, zaradi česar avto počasneje nabira hitrost. Če se želite premikati z visoko hitrostjo, morate pogosteje pritiskati na stopalko za plin.
• Nestabilno delovanje motorja. Pri dolgotrajni uporabi se na vžigalnih elementih tvorijo ogljikove usedline. Večja kot je, težje je oblikovati iskro. Zaganjalnik je v prostem teku.
• Težave pri zagonu motorja. Razdalja med elektrodama se poveča, kar povzroči preskoke, nato pa popolno odsotnost iskre Vpliv svečk na delovanje motorja
• Dinamika motorja je izgubljena. Zaradi detonacije naboja v jeklenki je tveganje popolne izgube moči vozila veliko. Motor težje pridobi zagon.
• Okvara katalizatorja stroja. Nezgorela zmes zrak-gorivo zgori v izpušnem sistemu. Temperatura v pretvorniku se dvigne, kar povzroči izgorelost celic in onemogoči dragi del.
• Avto se težko zažene. Težava se pogosteje pojavlja pozimi. Ko poskušate zagnati motor, preostala kapljica bencina prelije svečo, zaradi česar nekaj časa ni mogoče zagnati vozila.
• Uničenje batnih obročkov. Visoka temperatura pokvarjene vžigalne svečke povzroči predvžig. Zmes zraka in goriva zaradi vroče elektrode eksplodira, preden bat doseže želeno točko v valju. To vodi do uničenja zaščitnega "oljnega klina" na stenah valja. Poveča se obremenitev batnih obročkov, predelnih sten med njimi in sten cilindra. Batni sistem se začne kvariti, kar lahko zahteva remont motorja z notranjim zgorevanjem.

Sveče so ena najpomembnejših komponent motorja. Pravilna izbira (glede na parametre avtomobila) in delovanje vam bosta omogočila čim bolj učinkovito uporabo. In pravočasna zamenjava bo zagotovila enotno in zanesljivo delovanje motorja.