Kako varno potovati
Počitnice so čas dolgih potovanj in številnih ur, preživetih za volanom. Policija vsako leto alarmira zaradi povečanja števila prometnih nesreč in žrtev.
Počitnice so čas dolgih potovanj in številnih ur, preživetih za volanom. Policija vsako leto alarmira zaradi povečanja števila prometnih nesreč in žrtev.
Lani se je v treh poletnih mesecih (junij, julij in avgust) na poljskih cestah zgodilo 14 nesreč, v katerih je umrlo 435 ljudi, 1 jih je bilo poškodovanih. Inštruktorji avtošole Renault vam bodo svetovali, kako se pripraviti na pot in se izogniti nevarnim situacijam na cesti.
Priprave na potovanje
Pred daljšo potjo morate najprej natančno preveriti tehnično stanje vozila. Poleg tega je treba preveriti tlak v pnevmatikah, nivo tekočine za pranje in seveda doliti gorivo, opozarjajo inštruktorji avtošole Renault. Avto mora biti opremljen s kompletom prve pomoči in opozorilnim trikotnikom, rezervnim kolesom, vlečno vrvjo in gasilnim aparatom.
Ali bo potovanje uspešno, je v veliki meri odvisno od skrbne vnaprejšnje priprave. Pri odhodu v tujino je najprej treba pozanimati čim več o kraju, kamor se odpravljate, predvsem o pogojih ustavljanja in telefonskih številkah za klic v sili (predvsem tehnična pomoč na cesti). Pred odhodom moramo načrtovati in zarisati pot na zemljevidu, določiti kraje za postanek in prenočišče ter ustrezno rezervirati. Vredno je ugotoviti, katere dokumente potrebujemo, spoznati cestnine na avtocestah in prometna pravila, ki veljajo v obiskani državi (razen Poljske). Izdelate lahko tudi več fotokopij glavnih dokumentov v primeru kraje ali izgube (potni list, vozniško dovoljenje, zavarovanje, potrdilo o registraciji) in jih zapakirate na različna mesta v svoji prtljagi, dodatno kopijo pa pustite v avtu. Ne pozabimo na zavarovanje. V državah EU zelena karta ni več potrebna, je pa potrebna v nekaterih državah, ki niso članice EU. Prav tako je dobro preveriti, ali so v državi, ki jo obiščete, potrebne dodatne zavarovalne premije.
Pakiranje
Enakomerna porazdelitev in varno zavarovanje prtljage zagotavljata udobje
in varnost vožnje. Najboljša rešitev za prevoz prtljage so strešni nosilci, ki bistveno ne povečajo zračnega upora in ne spremenijo vodljivosti avtomobila. Prav tako je treba spomniti, da se bo avto pod vplivom obremenitve nekoliko "umiril". Na neravnih cestah vozite z minimalno hitrostjo in se izogibajte lužam, opozarjajo inštruktorji avtošole Renault.
Še posebej pomembno je, da pod voznikovim sedežem ne držite ničesar, še posebej steklenic, ki lahko blokirajo stopalke. Pomembno je tudi, da v notranjosti vozila ni ohlapnih predmetov, saj bodo pri močnem zaviranju v skladu z načelom vztrajnosti leteli naprej, njihova teža pa se bo povečevala sorazmerno s hitrostjo vozila. Če na primer pollitrsko plastenko pri močnem zaviranju s 60 km/h vržete naprej iz zadnjega stekla, bo s silo, večjo od 30 kg, udarila v vse na svoji poti! To je sila, s katero 30-kilogramska vreča pade na tla, padla z višine več nadstropij. Seveda bo ta sila v primeru trka z drugim premikajočim se vozilom večkrat večja. Zato je tako pomembno, da svojo prtljago varno zavarujete.
odhajamo
Več ur vožnje utrudi telo, koncentracija vsak trenutek pada, hrbet pa vse bolj boli. Ne pozabite, da bo pritisk na stopalko za plin nekoliko pospešil naš prihod.
zaradi tega, kako poveča nevarnost vožnje, zlasti ponoči na neznanem terenu.
Če se ponoči vozimo po prazni cesti izven mesta, ostanimo bližje središču ceste. Nikoli ne veš, ali bo izza zavoja skočil neosvetljen kolesar ali pešec, predlagajo trenerji avtošole Renault. Ko potujete, še posebej ponoči, se morate ustavljati vsaj tako pogosto. 
vsake 2-3 ure in vsaj 15 minut, vedno v kombinaciji s oksigenacijo ponoči na varnem in dobro osvetljenem mestu - svetujejo inštruktorji Renaultove avtošole.
Če pride do okvare na neznanem območju, je najbolje, da pokličete pomoč na cesti ali koga poznate, ki nas lahko vleče. Počakajte v zaklenjenem avtomobilu, označenem z opozorilnim trikotnikom, dokler ne prispe pomoč.
Trenerji avtošole Renault svetujejo tudi nastavitev ogledala nekoliko višje od dnevne optimalne lege. Ta položaj pomeni, da moramo za dobro videti v ogledalu ves čas vzdrževati popolnoma pokončen položaj. Ta položaj za vožnjo zmanjša našo zaspanost in preprečuje bolečine v hrbtu.
