Kako varno voziti pozimi?

Zima je letni čas, ko morajo biti vozniki med vožnjo še posebej previdni. Tudi najvarnejši avtomobil, opremljen z najboljšimi zimskimi pnevmatikami, ne bi smel zazibati vaše zdrave pameti.

Glavna vprašanja

Na kaj se ne bi smel spomniti noben dober voznik, čeprav v vredno je ponoviti pozabljivost dnevnega režima vožnje. Seveda so osnova zimske gume. Vsi se zavedajo razlike v vožnji in varnostnih težav, ki so povezane s tem. Gumijasta zmes in tekalna plast zimskih pnevmatik se zelo razlikujeta od letnih pnevmatik. Pred zimsko vožnjo preverite nivo tekočine v hladilniku, zavorni sistem, stanje akumulatorja in tekočine za pranje. Medtem ko je večina motornih olj primernih za celoletno vožnjo, je vredno razmisliti o zamenjavi olja v zimsko olje, ki bo olajšalo zagon motorja v mrzlih razmerah. To je še posebej priporočljivo za voznike, ki svoj avto parkirajo "pod odprtim nebom". Preverite tudi ogrevano in odmrznjeno vetrobransko steklo, da odstranite led in paro z vetrobranskega in zadnjih stekel. Ne pozabite na strgalo za led in preverite stanje brisalcev.

Obvezne zimske gume

Dobro je vedeti, še posebej zdaj med zimskimi počitnicami, ko se veliko ljudi odpravlja na zimske počitnice v tujino, da so zimske gume v nekaterih evropskih državah obvezne. – V Nemčiji, na Češkem, Slovaškem, v Avstriji, na Hrvaškem, v Sloveniji, v Romuniji, na Švedskem, Norveškem, Finskem, v Litvi, Latviji in Estoniji so v sezoni obvezne zimske gume. V omenjenih državah obstajajo razlike glede izpolnjevanja naročil. Po drugi strani pa so v Španiji, Franciji, Švici, Italiji, Srbiji, Črni gori, Bosni in Hercegovini obvezne zimske gume v posebnih situacijah, odvisno od aure, pojasnjuje Justina Kachor iz Netcar sc. 

Pravilna razdalja

Pravilna razdalja do spredaj vozila ni pomembna le pozimi. Vendar se ga je treba v tem letnem času držati veliko strožje. Ta razdalja mora biti vsaj dvakrat. Vse to zato, da bi imeli čim več časa in prostora, da bi se jim pravočasno upočasnili ali izognili, če je na primer potreben oster manever, ko avto pred nami zdrsne. Če zadenemo spredaj avto, smo lahko prepričani, da bomo poleg stroškov popravila pokvarjenih avtomobilov morali plačati še kazen.

Pozimi moramo načelo omejenega zaupanja spremeniti v načelo nezaupanja drugim udeležencem v prometu. Nikoli ne moremo biti prepričani, kako se bo obnašal avto pred nami ali ki nas prehiteva. Takšen nasvet je treba upoštevati in ne precenjevati lastnih zmožnosti. Tudi najboljši voznik z dolgoletnimi »zimskimi izkušnjami« morda ne bo kos situaciji nenadnega zdrsa.

In za konec preprost, a močan nasvet, ko želimo varno in pravočasno priti na cilj: umaknite se s ceste dovolj zgodaj in ne pozabite, da pozimi vozimo počasneje. "Žal imam tudi sam težave s tem," z nasmehom doda predstavnik NetCar.pl.

Kako upočasniti?

Ustavljanje avtomobila na spolzkih površinah je veliko težje kot zaviranje na suhi cesti. Zavorna pot na poledeneli ali zasneženi cesti je celo nekaj metrov daljša kot pri zaviranju na suhem pločniku. To bi morali vedeti vozniki vozil, ki niso opremljena z ABS. Zanje je priporočljivo impulzno zaviranje. Hiter pritisk na zavorni pedal na ledeni površini ne bo naredil ničesar in celo poslabšal situacijo: popolnoma bomo izgubili nadzor nad avtomobilom. Nekoliko drugačna je situacija na površini, prekriti z rahlim snegom. Nenadno zaviranje je lahko učinkovitejše. Vendar bodite previdni: ni vedno mogoče biti prepričan, da pod tanko plastjo snega ni plasti ledu. Če pri zaviranju ni učinka blokiranja koles, jih odklenite in poskusite zapeljati oviro.

– Vozniki vozil z ABS naj v situaciji, ko morajo močno zavirati, pritisnejo na zavorni pedal čim hitreje in močneje. Zahvaljujoč ABS-u se kolesa ne blokirajo, zato zaviranje poteka brez drsenja. Zgodaj izvajajte manevre zaviranja. Priporočljivo je – predvsem za voznike avtomobilov brez ABS – motorno zaviranje, torej izsiljevanje hitrosti s prestavljanjem navzdol, če je to seveda možno, pojasnjuje lastnik spletne strani NetCar. Dobro je tudi, spet - če je mogoče - občasno upočasnite, da preverite spolzkost podlage.      

Nevarna mesta

– Najbolj nevarna mesta za vožnjo pozimi so klanci in ovinke. Območja, kot so mostovi, križišča, semaforji in hribi ali ostri ovinki, so najpogostejša mesta nesreč. So prvi na ledu in ostanejo spolzki. Ko se približujete zavoju, morate upočasniti veliko prej kot poleti. V prostem teku ne upočasnjujemo, zmanjšamo prej in mirno izberemo pravo progo, brez nenadnih premikov volana, stopalke za plin ali zavoro. Ko smo poravnali kolesa, postopoma pospešujemo, dodaja Justyna Kachor.  

Ko avto zdrsne, najprej ne smete paničariti, ker to ne bo pomagalo. Tudi pritisk na zavorni pedal običajno ne naredi nič. Nato morate sprostiti zavoro in pritisniti pedal sklopke, običajno v tem primeru avto ponovno pridobi nadzor nad krmiljenjem.Če izgubite nadzor nad prednjo osjo, najprej odmaknite nogo s plina. Po potrebi lahko rahlo pritisnete na zavorni pedal, ne da bi blokirali kolesa. 

V primeru izgube oprijema na zadnji premi vozila s pogonom na prednja kolesa (ob ohranjanju oprijema na sprednji osi) je priporočljivo dodati malo plina za vzpostavitev ravnovesja avtomobila. Pri vozilu s pogonom na zadnja kolesa rahlo odmaknite nogo s stopalke za plin, dokler vozilo ne pridobi oprijema. Nato počasi pospešujte do ustrezne hitrosti.

V nobenem primeru ne upočasnite, saj bo to poslabšalo situacijo. Naredimo nasprotni pas, t.j. obrnemo volan v smeri, v katero je bil vržen zadnji del avtomobila, da se kolesa nastavijo v predvideno smer gibanja.

Zdrava pamet in pomanjkanje bravade

Če povzamemo razmišljanje o zimski vožnji, velja še enkrat poudariti, da idealnih načinov za varno vožnjo ni. Vendar pa lahko izboljšamo svojo varnost z upoštevanjem nekaj nasvetov. Pozimi vozimo počasneje in bolj inteligentno. Ker? Seveda tukaj nihče ne bo dal določene hitrosti. Gre le za to, da imamo čas za manevriranje vnaprej, saj se na spolzkih površinah pogosto zgodijo nepredvidljive situacije. Vsak manever izvedemo za volanom brez nenadnih gibov, vozimo se na primerni razdalji glede na spredaj avto. Pri spustu s hriba se prestavimo v nižjo prestavo. Pedala za plin in zavoro uporabljamo zmerno, pred vstopom v zavoj pa upočasnimo prej kot običajno. Če imamo možnost, se v zimskih razmerah splača vaditi, da vidimo, kako se avto obnaša pri drsenju. Za volanom, mislimo, poskušamo napovedati obnašanje drugih voznikov in s tem vedenje njihovih avtomobilov. Vendar pa se najprej ne bojimo vožnje pozimi. Konec koncev, praksa naredi popolno.