Junkers Ju 88 Mediterranean TDW: 1941-1942 7. del
Ju 88 A, L1 + BT od 9./LG 1 na letališču Catania, transportno letalo Ju 52/3m v ozadju.
Voditelj Italije Benito Mussolini se je po uspehih Wehrmachta spomladi 1940 v zahodni Evropi odločil za vstop v vojno na strani Nemčije in 10. junija 1940 napovedal vojno Franciji in Veliki Britaniji. Sodelovanje Italije v sovražnostih se je že na samem začetku sprevrglo v niz porazov in porazov, ki so ji jih zadali Britanci, nato pa še Grki, proti katerim se je 28. oktobra 1940 začela vojna. Mussolini se je za pomoč obrnil na Nemčijo.
20. novembra 1940 je Mussolini prejel obljubo pomoči neposredno od Adolfa Hitlerja. Že 8. januarja 1941 so bila letala X. Fliegerkorps, vključno s stroji iz Stab, II, razporejena na italijanska letališča Catania, Comiso, Palermo, Reggio, Calabria in Trapani na Siciliji. in III./LG 1 se je upokojil iz službe nad Anglijo.
Ju 88 A z LG 1 v hangarju letališča Comiso na Siciliji, z dvema dodatnima 900-litrskima rezervoarjema za gorivo, obešenima pod krili.
LG 1 na Siciliji: od 8. januarja do 3. aprila 1941
Prvo bojno akcijo nad Sredozemskim morjem je Ju 88 izvedel popoldne 10. januarja 1941. Naloga bombnikov je bila napad na letalonosilko kraljeve mornarice HMS Illustrious, ki jo je pred tem zadelo šest 500-kilogramskih bomb. Ju 87, ki pripadata St.G 1 in 2. Poškodovana letalonosilka je bila namenjena v pristanišče La Valetta na Malti, ko je tri Ju 88 z LG 1, ki so se približevali britanskim ladjam, napadlo 10 lovcev Hurricane. Nemci so izvedli zasilno bombardiranje in z letenjem čez grebene valov uspeli pobegniti na Sicilijo. Neuspešno se je končal tudi napad več Ju 88 iz III./LG 1, izveden po več deset minutah.
Dva dni kasneje je britansko izvidniško letalo potrdilo poročila obveščevalnih služb, da so se letala Luftwaffe pojavila na letališču v Catanii. Med 21:25 in 23:35 je trinajst bombnikov Wellington iz 148. eskadrilje RAF s sedežem na Malti napadlo letališče in uničilo pet letal na tleh, vključno z dvema Ju 88, ki sta pripadala III./LG 1.
15. januarja 1941 je II./LG 1 prispel na letališče Catania, da bi zvečer 16. julija 88 vzletel proti britanski mornariški bazi v La Valletti. Junkers je skozi goste oblake odvrgel 10 bomb SC 1000 in štiri bombe SD 500. Istočasno je letalo Wellington iz 148. eskadrilje RAF ponovno odvrglo 15 ton bomb na letališče Catania. Na tleh so bila uničena štiri letala, vključno z enim Ju 88 iz LG 1. Polk je izgubil tudi prvih 6 padlih vojakov. Med njimi je bil poročnik Horst Nagel, pilot 6. Staffel. Osem vojakov LG 1 je bilo ranjenih, vklj. oddelčni zdravnik dr. Gerhard Fischbach.
Zgodaj zjutraj 16. januarja 1941 je 17 Ju 88 A, ki je pripadal II. in III./LG 1, v spremstvu 20 Bf 110 iz ZG 26, so se odpravili proti La Valletti, kjer je bila letalonosilka HMS Illustrious privezana ob French Creeku. Dve bombi SC 1000 sta eksplodirali med pomolom in trupom ladje, njuni drobci pa so rahlo poškodovali trup ladje. Tretja bomba SC 1800 je zadela moped Essex (11 BRT), ki je bil močno poškodovan. Nad pristaniščem so bombnike napadli lovci Fulmar iz eskadrilje 063 FAA, ki je poročala o dveh sestreljenih letalih. Nemci so izgubili eno letalo nad Malto, Ju 806 A-88, W.Nr. 5, L2275 + CT od 1. Staffel (pilot, oblt. Kurt Pichler), katerega posadka je bila pogrešana. Med prisilnim pristankom na Siciliji so strmoglavila še tri letala, ki so jih poškodovali lovci ali protiletalsko topništvo. Istega dne je polk izgubil še eno Ju 9 A-88, W.Nr. 5, ki ga je na tla zaletel pristajajoči italijanski bombnik.
Dva dni pozneje, 18. januarja, je 12 Ju 88 ponovno bombardiralo pristanišče La Valletta, vendar z malo uspeha. En bombnik Ju 88 A-5, W.Nr. 3276, L1+ER od 7. Staffel so sestrelili lovci Hurricane in pristal 15 km severno od Malte, njegova posadka je pogrešana. Naslednji dan je bil HMS Illustrious tarča 30 Ju 88 LG 1, ki so v pristanišče odvrgli 32 bomb SC 1000, 2 SD 1000 in 25 SC 500. Britanski piloti so poročali, da so sestrelili do 9 bombnikov Ju 88, dejanske izgube pa so bile dve letali. v kombinaciji s posadkami 8. štaba: Ju 88 A-5, W.Nr. 3285, L1 + AS, in Ju 88 A-5, W.Nr. 8156, L1 + ES in Ju 88 A-5, W.Nr. 3244, ki je strmoglavilo ob prisilnem pristanku v Posallu, je njegova posadka iz strmoglavljenja izšla nepoškodovana.
V naslednjih dneh je slabo vreme prizemljilo letala LG 1 na letališčih. Medtem je 23. januarja zjutraj izvidniško letalo sporočilo, da letalonosilke HMS Illustrious ni več v pristanišču La Valletta. Izboljšane vremenske razmere so omogočile, da je enajst Ju 17 A-10, ki so pripadali III./LG 88, vzletelo ob 5 z nalogo najti britansko ladjo. Nizka oblačnost in močan dež sta preprečila uspešno izvidovanje in po 1. uri so se letala vrnila na letališče v Catanii. Na poti nazaj so nekatera vozila iz neznanih razlogov popolnoma ostala brez radijske in navigacijske opreme. Tri letala so se izgubila v temi in morala pristati blizu Sicilije, od 20 pilotov le Ofw. Herbertu Isaksenu iz 00. Staffela je uspelo rešiti življenje in doseči kopno blizu Capo Rizzutto.
Opoldne naslednjega dne je nemško izvidniško letalo opazilo HMS Illustrious v spremstvu štirih rušilcev. Okoli 16:00 je 17 Ju 88 of II vzletelo z letališča Catania. Gruppe in 14 iz III./LG 1 se odpravijo proti britanski ekipi. Napad ni uspel, vse bombe so zgrešile. Na poti nazaj Ju 88 A-5, W.Nr. 2175, L1 + HM od 4. Staffel (pilot - Ufts. Gustav Ulrich) je sestrelil britanski lovec Gladiator, ki je opravljal meteorološki izvidniški let nad Sredozemskim morjem med Sicilijo in Malto. Nekatera nemška letala so zaradi pomanjkanja goriva pristala v severni Afriki na letališču Benghassi-Benin.
