Jeep Grand Wagoneer, Opel Insignia, Alfa Romeo Tonale, Fiat 500 in drugi modeli, ki bi lahko pripomogli k združitvi novega Stellantisa v Avstraliji

Grand Wagoneer želi doseči velik napredek v ZDA, a bo prišel tudi v Avstralijo?

Podjetje, ki naj bi bilo po prodaji četrto največje avtomobilsko podjetje na svetu, je ta teden korak bližje temu, da postane resničnost. Zdi se, da bo večletna saga o združitvi med Fiat Chrysler Automobiles (FCA) in PSA Group končana do začetka leta 2021, potem ko sta obe strani podpisali pogoje čezmejne združitve.

Toda kaj to pomeni za Avstralijo? No, novo podjetje, ki se bo imenovalo Stellantis, bo združilo več znanih blagovnih znamk. Po dogovoru bo novo podjetje obvladovalo Alfa Romeo, Fiat, Maserati, Jeep, Peugeot, Citroen, DS, Chrysler, Dodge, Ram, Opel in Vauxhall. 

Vse te znamke pa imajo na domačem trgu majhne obsege prodaje, največji je Jeep, ki je od začetka leta (septembra) prodal 3791 vozil. Pravzaprav, tudi skupaj, so znamke Stellantis v letu 7644 prodale le 2020 novih vozil in zaostajale za celo novejšimi znamkami, vključno z MG.

Glede na to, da se podrobnosti še vedno izdelujejo po vsem svetu, je še prezgodaj reči, kaj bo to pomenilo za lokalne operacije, vendar obstaja nekaj ključnih modelov blagovnih znamk, ki bi lahko imeli velik vpliv. Izbrali smo pet modelov petih najbolj znanih znamk, ki bodo del Stellantisa, in razložili, kaj lahko pomenijo za lokalne kupce.

Jeep Grand Wagon

Za prihodnost Stellantisa je nekaj bolj pomembnih modelov kot Grand Wagoneer. Gre za največji in najbolj razkošen model ameriške znamke SUV doslej, Range Rover pa je očitno tarča tega terenca polne velikosti.

Če ga dodate lokalni liniji, bi Jeep dobil novo vodilno vozilo takoj po prihodu težko pričakovane naslednje generacije Grand Cherokeeja v četrtem četrtletju 2021. upad prodaje.

Ulov je v tem, da ni bilo nobene potrditve, da bo Grand Wagoneer izdelan z volanom na desni strani, ker uporablja isto platformo z volanom na levi strani kot pickup Ram 1500.

Vauxhall Insignia

Ali lahko Stellaantis vrne Commodorja? Ta ideja se morda zdi nepomembna, a ker je skupina PSA v lasti Opla, imajo pravice do avtomobila, ki smo ga poznali kot ZB Commodore. Čeprav ni bil tako priljubljen kot lokalno izdelani Commodores, je bil ZB še vedno najbolje prodajan velik avtomobil v državi. To je trg, ki ga je večina zapustila, a Peugeot še vedno verjame, da ima vrednost, saj je pred kratkim tukaj predstavil povsem nov 508.

Se bo torej Commodore z originalno značko Opel Insignia bolje prodajal? Težko je reči, a znamka Opel vsekakor ima potencial. General Motors je tukaj poskušal lansirati Opel, a ni uspel, zato bi bilo blagovno znamko samo enega modela drago in neumno. Toda s povsem novo električno Mokko, pa tudi Crosslandom X in Grandlandom X, ima Opel vrsto vozil, ki bi lahko delovala na lokalnem trgu. Poleg tega je tablica Astra še vedno pomembna, če želi znamka igrati na trgu majhnih avtomobilov.

Alfa Romeo Tonale

Po pravici povedano, načrtovani ponovni pojav italijanske znamke kot premium igralca je znova osupljiv. Čeprav sta bila tako limuzina Giulia kot SUV Stelvio kritična uspeha, to ni vplivalo na prodajo. Giulia je letos po prodaji prehitela Jaguar XE in Volvo S60, Stelvio je v svojem razredu še slabši s samo 352 prodanimi primerki, BMW X3 in Mercedes-Benz GLC pa več kot 3000 primerkov. .

Tu nastopi ton. Čeprav je malo verjetno, da bo prodajna uspešnica, cenejša, manjša različica SUV-ja ne bo le razširila ponudbe, ampak bo italijanski znamki dala tudi tip modela, ki je trenutno priljubljen.

Alfa Romeo Australia se še ni uradno zavezala Tonaleju in proizvodnja je bila v začetku tega leta odložena, vendar bi bilo presenetljivo, če bi se odločili prezreti, glede na naraščajočo priljubljenost luksuznih SUV-jev.

Fiat 500e

Lepota dobrega retro dizajna je v tem, da nikoli ne zastari. To je dobra novica za Fiat Australia, saj je podjetje v svetovnem merilu zavezano električni prihodnosti mestnega avtomobila 500e velikosti pinte, ki ima verjetno visoko ceno, zaradi česar je za Fiat lokalno neprivlačen.

Na srečo se je Fiat zavezal, da bo proizvodnjo sedanjega bencinskega modela 500 nadaljeval za nedoločen čas, kar je dobra novica za Avstralijo, saj je najbolje prodajan model znamke in ima še vedno 10-odstotni delež na trgu "mikro-avtomobilov".

Kljub temu je 500e videti obetavno – s svojim retro videzom in sodobnim pogonom brez emisij – torej, kdo bi želel videti tudi to?

Peugeot 2008

Francoska blagovna znamka je z 1555 prodanimi enotami leta 2020 drugi največji udeleženec potencialnega konglomerata Stellantis. Skoraj polovica te prodaje prihaja iz leta 3008, francoske alternative Volkswagnu Tiguanu. 

Zato je zadnji model znamke iz leta 2008 tako pomemben. Gre za nov majhen SUV, ki bo tekmoval s takšnimi, kot so Volkswagen T-Roc, Hyundai Kona in Mazda CX-30, tako da, če mu uspe, ima Peugeot velik (čeprav sorazmeren) potencial navzgor.