Obrabljen motor
Pri nakupu rabljenega avtomobila bodite pozorni na menjalnik. To je posledica dejstva, da je njegovo popravilo precej drago.
Pri nakupu rabljenega avtomobila bodite pozorni na menjalnik. To je posledica dejstva, da je njegovo popravilo precej drago.
Agregat in menjalnik ne smeta biti onesnažena z oljem, kar pomeni puščanje olja skozi obrabljena tesnila. Če se to zgodi, je vredno pogledati, od kod teče olje: izpod tesnila pokrova ventila, tesnila glave valja, oljne posode, razdelilnika vžiga ali morda črpalke za gorivo. Ko pa se motor opere, lahko to kaže na željo prodajalca, da skrije oljne madeže. 
Priporočljivo je tudi, da odstranite merilno palico, da preverite količino olja v koritu in nekaj kapljic nanesete na bel list papirja. Temna barva olja je naravna. Olje pa ne sme biti preredko, saj obstaja sum, da je vanj zašel bencin. Vzrok je lahko poškodba črpalke za gorivo ali naprave za vbrizgavanje, kar pa je precej redko.
To diagnozo potrjujejo vonj po gorivu po odviti pokrovčka rezervoarja za olje in temne, mokre saje na koncu izpušne cevi (prebogata mešanica goriva in zraka). Barva kakavovega masla in njegova tekoča konsistenca kažeta, da je hladilna tekočina ušla v olje zaradi poškodovanega tesnila glave valja ali okvare glave valja. Puščanje hladilne tekočine v ekspanzijski posodi potrjuje to diagnozo. V teh dveh primerih je nivo olja na merilni palici nad sprejemljivim nivojem.
Mazanje motorja z oljem, pomešanim z bencinom ali hladilno tekočino, povzroči pospešeno obrabo batnih obročev in valjev, ležajev ročične in odmične gredi. V tem primeru je treba nujno popraviti napajalno enoto.
Sklopka je med delovanjem obrabni element. Vredno je biti pozoren na to, ali se hrup sliši, ko pritisnete pedal, vendar izgine, ko pedal spustite. To kaže na obrabljen sprostilni ležaj sklopke. Če se število vrtljajev motorja poveča, ko močno pritisnete na stopalko za plin, in avtomobil pospešuje z zamudo, je to znak zdrsa sklopke. Ko ustavite vozilo, morate pritisniti zavorni pedal in se poskusiti odmakniti. Če motor ne zastane, potem sklopka zdrsne in je treba zamenjati obrabljeno ali oljno tlačno ploščo. Če se sklopka sunkuje, to kaže na obrabo tlačne plošče, neravno površino plošče ali poškodbo nosilca motorja. Prestave naj se prestavljajo enostavno in gladko.
Težko prestavljanje je znak obrabe sinhronizatorjev, prestav ali drsnikov. V sodobnih vozilih menjalniki ne zahtevajo dolivanja olja v menjalniku. Vendar je vredno paziti, da je točno v menjalniku.
Ogromno število rabljenih avtomobilov naprodaj ima veliko prevoženih kilometrov, vendar so števci prevoženih kilometrov običajno podcenjeni. Poglejmo torej motor. Res je, da imajo sodobni bencinski motorji podaljšane servisne intervale, vendar se med delovanjem obrabijo in je to naraven proces. Največja težava kupca je, da je težko določiti natančno kilometrino avtomobila in s tem povezano stopnjo obrabe pogonskega agregata.
