Obrabljeni zavorni koluti – kako jih prepoznati? Kako preveriti obrabo zavornih ploščic?
Vsebina
Ko vozite avto, se njegovi sestavni deli obrabijo. To še posebej velja za tiste dele, ki so podvrženi trenju. Zato je treba obrabljene zavorne diske tako pogosto menjati. Navsezadnje zaviranje avtomobila temelji na ustvarjanju trenja. Kako prepoznati, da je treba ta del nujno zamenjati? Kako pogosto je treba to narediti? Naučite se tudi, kako preveriti obrabo zavornih ploščic. To je nekaj, česar se morate spomniti, ko vozite avto. Omogočili vam bodo vedno popoln nadzor nad hitrostjo avtomobila.
Obrabljen zavorni kolut – je nevarno?
Obrabljen zavorni kolut lahko zmanjša varnost v cestnem prometu. Zaradi tega je zaviranje manj učinkovito – njegova razdalja je daljša in tako lahko izgubite nadzor nad vozilom. To pa lahko onemogoči zaviranje pred nasproti vozečim vozilom ali nenamerno udeleženost v trčenju.
Če se torej s svojim avtomobilom veliko vozite, ga ne pozabite redno odpeljati na pregled k mehaniku. Obrabljeni zavorni koluti lahko povzročijo resne težave na cesti, zato jih ne smete prezreti.
Obraba zavornih kolutov – kako pogosto preverjati?
Zavorne diske je treba zamenjati vsakih 60–000 km, odvisno od modela vozila in trdnosti samega dela. V tem območju mora avto pregledati mehanik. Zabeležite te razdalje in pozorno spremljajte merilnik. Povprečni Poljak prevozi približno 7996 km na leto. V takšni situaciji je treba obrabljene zavorne diske zamenjati vsakih 8-9 let. Če pa svoje vozilo uporabljate intenzivno, razmislite o pogostejši menjavi.
Simptomi obrabljenih zavornih diskov
Kako prepoznati, da je obrabljene zavorne diske treba takoj zamenjati? To je lahko videti. Tudi kot neizkušen voznik boste hitro opazili, da ima vaš avto težavo. Znaki obrabljenih zavornih kolutov vključujejo:
- zmanjšana zavorna moč vozila;
- spremenjen zavorni moment;
- škripanje zavornih ploščic;
- tresljaji in tresljaji zavornih diskov so drugačni kot prej;
- rja na zavornih diskih.
Če opazite katerega od teh simptomov, se takoj obrnite na svojega mehanika. Res je bolje ne čakati!
Kako prepoznati obrabljene zavorne diske?
Obrabljeni zavorni diski so veliko bolj krhki od novih.. Zaradi tega se lahko zvijejo in celo zlomijo, če jih ne zamenjate dovolj hitro. Potem, ko pritisnete na zavorni pedal, boste začutili tako imenovane beat shields. To se lahko zgodi tudi, če se disk in ploščice ne ujemajo.
Ne glede na vzrok bo treba komponente takoj zamenjati. Ne čakajte predolgo, saj lahko to povzroči nadaljnje poslabšanje delov. To bo popravilo še podražilo.
Obrabljeni zavorni diski - stroški zamenjave
Zdaj, ko veste, kako prepoznati obrabljene zavorne kolute, morate ugotoviti, koliko boste morali plačati svojemu mehaniku, če gre kaj narobe. Na srečo to ni visoka cena. Zamenjava ene osi obrabljenih zavornih diskov lahko stane okoli 18 evrov.
Vendar je treba dodati, da je veliko odvisno od modela vozila. Novi, luksuzni avtomobili imajo lahko veliko dražje dele. Takrat lahko strošek menjave naraste na 70 evrov. Obrabljeni zavorni diski so eden od razlogov, da se odločite za modele, ki so priljubljeni na trgu s poceni rezervnimi deli.
Kako preveriti obrabo zavornih ploščic?
Obraba zavornih kolutov je eno, obraba ploščic pa drugo.. Kako jih preveriti? Stanje ploščic lahko vidite po odstranitvi koles avtomobila. Zelo pomembna je debelina keramičnih oblog in enakomernost njihove obrabe. V nasprotnem primeru bo potrebna dodatna prilagoditev.
Pri sezonski menjavi koles vedno preverite stanje ploščic. To je najlažji način in ne zahteva dodatnega obiska pri mehaniku. To vam bo omogočilo, da se prepričate, da celoten sistem, odgovoren za zaviranje vozila, enostavno deluje brezhibno. Ko veste, kako preveriti obrabo zavornih ploščic, je varna vožnja preprosta.
Če želite, da zavorni sistem vašega vozila pravilno deluje, ga morate vzdrževati v dobrem stanju. Pazite na morebitno korozijo. Redno menjajte zavorno tekočino, da zmanjšate obrabo kolutov in ploščic. Preverite tudi zavorne cevi. Tako poskrbite, da bo vaš avto varen. Menjava izrabljenih zavornih diskov ni draga, pod pogojem, da je preostali del avtomobila v dobrem stanju.
