Avtomobilske žarnice se obrabijo

Sestavni deli električnega sistema vozila so izpostavljeni postopni obrabi. Pri nekaterih žarnicah so na površini steklene žarnice vidni progresivni znaki staranja.

Postopna obraba svetilk je posledica termokemičnih procesov, ki potekajo v njih. Navoji v žarnicah izdelani so iz volframa, kovine z zelo visokim tališčem okoli 3400 stopinj Celzija. V navadni žarnici se posamezni kovinski atomi ločijo od nje, ko se žarilna nitka vžge. Ta pojav izhlapevanja atomov volframa povzroči, da filament postopoma izgublja debelino, kar zmanjšuje njen efektivni prerez. V zameno se atomi volframa, ločeni od filamenta, usedejo na notranjo površino steklene bučke bučke. Tam tvorijo oborino, zaradi katere žarnica postopoma potemni. To je znak, da bo nit izgorela. Bolje je, da nanjo ne čakate, ampak jo takoj, ko najdete takšno žarnico, zamenjajte z novo.

Halogenske sijalke so veliko bolj trpežne od običajnih, vendar ne kažejo znakov obrabe. Da bi zmanjšali stopnjo izhlapevanja atomov volframa iz žarilne nitke, jih pod tlakom napolnimo s plinom, pridobljenim iz broma. Med žarenjem žarilne nitke se tlak v bučki večkrat poveča, kar močno oteži ločitev atomov volframa. Tisti, ki izhlapijo, reagirajo s halogenskim plinom. Nastali volframovi halogenidi se ponovno odložijo na filament. Posledično se na notranji površini bučke ne tvorijo usedline, kar pomeni, da bo navoj kmalu iztekel.