Iz česa so sestavljeni strojni deli

Danes avto ni več luksuz. Skoraj vsak si lahko privošči nakup. Toda pogosto malo ljudi pozna napravo avtomobila, čeprav je za vsakega voznika zelo pomembno vedeti, iz katerih glavnih delov, sestavnih delov in sklopov je vozilo. Prvič, to je potrebno v primeru kakršne koli okvare avtomobila, ker lastnik vsaj na splošno pozna zasnovo avtomobila, lahko natančno ugotovi, kje je prišlo do okvare. Obstaja veliko različnih znamk in modelov avtomobilov, vendar imajo večinoma vsi avtomobili enak dizajn. Napravo razstavimo iz avtomobila.

Avto je sestavljen iz 5 glavnih delov:

Telo

Karoserija je del avtomobila, kjer so sestavljene vse ostale komponente. Omeniti velja, da ko so se avtomobili prvič pojavili, niso imeli karoserije. Vsi vozli so bili pritrjeni na okvir, zaradi česar je bil avto precej težak. Da bi zmanjšali težo, so proizvajalci opustili okvir in ga nadomestili s karoserijo.

Telo je sestavljeno iz štirih glavnih delov:

• sprednja tirnica
• zadnja tirnica
• motorni prostor
• avtomobilska streha
• zgibne komponente

Treba je opozoriti, da je takšna delitev delov precej poljubna, saj so vsi deli med seboj povezani in tvorijo strukturo. Vzmetenje podpirajo tetive, privarjene na dno. Vrata, pokrov prtljažnika, pokrov motorja in blatniki so bolj gibljive komponente. Omembe vredni so tudi zadnji blatniki, ki so pritrjeni neposredno na karoserijo, sprednji pa so odstranljivi (vse je odvisno od proizvajalca).

Podvozje

Podvozje je sestavljeno iz velikega števila najrazličnejših sestavnih delov in sklopov, zaradi katerih se avtomobil lahko premika. Glavni elementi tekalne opreme so:

• sprednje vzmetenje
• zadnje vzmetenje
• kolesa
• pogonske osi

Proizvajalci najpogosteje na sodobne avtomobile namestijo sprednje neodvisno vzmetenje, saj zagotavlja najboljšo vodljivost in, kar je pomembno, udobje. Pri neodvisnem vzmetenju so vsa kolesa pritrjena na karoserijo z lastnim pritrdilnim sistemom, kar zagotavlja odličen nadzor nad avtomobilom.

Ne smemo pozabiti na že zastarelo, a še vedno prisotno v mnogih avtomobilih, vzmetenje. Odvisno zadnje vzmetenje je v bistvu togi nosilec ali živa os, razen če seveda ne razmišljamo o avtomobilu s pogonom na zadnja kolesa.

Трансмиссия

Prenos avtomobila je sklop mehanizmov in enot za prenos navora od motorja do pogonskih koles. Obstajajo tri glavne komponente prenosnih komponent:

• menjalnik ali samo menjalnik (ročni, robotski, avtomatski ali CVT)
• pogonske osi (glede na proizvajalca)
• CV zglob ali, preprosteje, kardanski menjalnik

Za nemoten prenos navora je na avtomobilu nameščena sklopka, zahvaljujoč kateri je gred motorja povezana z gredjo menjalnika. Sam menjalnik je potreben za spreminjanje prestavnega razmerja, pa tudi za zmanjšanje obremenitve motorja. Kardansko gonilo je potrebno za neposredno povezavo menjalnika s kolesi ali pogonsko osjo. In sama pogonska gred je nameščena v ohišju menjalnika, če ima avto pogon na prednja kolesa. Če ima avto pogon na zadnja kolesa, potem zadnji žarek služi kot pogonska os.

Motor

Motor je srce avtomobila in je sestavljen iz številnih različnih delov.

Glavni namen motorja je pretvarjanje toplotne energije zgorelega goriva v mehansko energijo, ki se s pomočjo menjalnika prenaša na kolesa.

Krmilni sistem motorja in električna oprema

Glavni elementi električne opreme avtomobila vključujejo:

Akumulatorska baterija (ACB) je namenjena predvsem zagonu avtomobilskega motorja. Baterija je trajen obnovljiv vir energije. Če motor ne teče, delujejo vse naprave, ki jih napaja elektrika, zahvaljujoč bateriji.

Generator je potreben za stalno polnjenje akumulatorja, pa tudi za vzdrževanje stalne napetosti v omrežju na vozilu.

Sistem za upravljanje motorja je sestavljen iz različnih senzorjev in elektronske krmilne enote, ki jo skrajšano imenujemo ECU.

Zgoraj navedeni porabniki električne energije so:

Ne smemo pozabiti na ožičenje, ki je sestavljeno iz velikega števila žic. Ti kabli tvorijo vgrajeno omrežje celotnega avtomobila, ki povezuje vse vire in tudi porabnike električne energije.

Avto je tehnično zapletena naprava, sestavljena iz velikega števila delov, sklopov in mehanizmov. Vsak lastnik avtomobila, ki se spoštuje, jih je dolžan razumeti, niti zato, da bi lahko samostojno odpravil kakršne koli okvare, ki se lahko pojavijo na cesti, ampak preprosto zato, da bi razumel načelo delovanja svojega avtomobila in zmožnost razložiti bistvo težave v jeziku, ki je razumljiv specialistu. Če želite to narediti, morate vedeti vsaj osnove, iz katerih glavnih delov je avto sestavljen in kako se vsak del pravilno imenuje.

karoserija avtomobila

Osnova vsakega avtomobila je njegova karoserija, ki je karoserija avtomobila, ki sprejme voznika, potnike in tovor. V karoseriji se nahajajo vsi drugi elementi avtomobila. Eden njegovih glavnih namenov je zaščita ljudi in premoženja pred vplivi zunanjega okolja.

Običajno je karoserija pritrjena na okvir, vendar obstajajo avtomobili brez okvirja, nato pa karoserija hkrati deluje kot okvir. Struktura karoserije avtomobila:

• enoprostorec, ko so motor, potniški in tovorni prostor nameščeni v eni prostornini (primer so enoprostorci ali kombiji);
• dva volumna, v katerih je motorni prostor, prostori za potnike in tovor pa so združeni v en volumen (tovornjaki, kombilimuzine, križanci in SUV);
• tri prostornine, kjer so za vsak del karoserije predvideni ločeni predelki: tovorni, potniški in motorni (karavani, limuzine in kupeji).

Glede na naravo obremenitve je telo lahko treh vrst:

Večina sodobnih osebnih avtomobilov ima nosilno konstrukcijo, ki prevzame vse obremenitve, ki delujejo na avtomobil. Splošna struktura karoserije avtomobila predvideva naslednje glavne elemente:

• vrvice, ki so nosilni nosilci v obliki pravokotne profilne cevi, so sprednje, zadnje in strešne vrvice;

Sistem za transport telesa. Ta sistem vam omogoča zmanjšanje teže avtomobila, znižanje težišča in s tem večjo stabilnost pri vožnji.

• stojala - konstrukcijski elementi, ki podpirajo streho (spredaj, zadaj in na sredini);
• nosilci in prečni nosilci, ki so na strehi, lopatice, pod nosilci motorja in vsaka vrsta sedežev imajo tudi sprednji prečni nosilec in prečni nosilec hladilnika;
• pragovi in ​​tla;
• kolesni loki.

Avtomobilski motor, njegove vrste

Srce avtomobila, njegova glavna enota je motor. Ta del avtomobila je tisti, ki ustvarja navor, ki se prenaša na kolesa, zaradi česar se avtomobil premika v prostoru. Do danes obstajajo naslednje glavne vrste motorjev:

• Motor z notranjim zgorevanjem ali motor z notranjim zgorevanjem, ki za proizvodnjo mehanske energije uporablja energijo goriva, zgorelega v njegovih valjih;
• elektromotor, ki ga poganja električna energija iz baterij ali vodikovih celic (danes avtomobile na vodik proizvaja že večina velikih avtomobilskih podjetij v obliki prototipov in celo v maloserijski proizvodnji);
• hibridni motorji, ki združujejo elektromotor in motor z notranjim zgorevanjem v eno enoto, katere vezni člen je generator.

To je kompleks mehanizmov, ki pretvarjajo toplotno energijo goriva, ki gori v svojih valjih, v mehansko energijo.

Glej tudi: Trkanje v motorju - simptom

Glede na vrsto goriva, ki ga zgorevajo, so vsi motorji z notranjim zgorevanjem razdeljeni na naslednje vrste:

• bencin;
• dizelsko gorivo;
• plina
• vodik, pri katerem tekoči vodik deluje kot gorivo (vgrajen samo v poskusne modele).

Glede na zasnovo motorja z notranjim zgorevanjem obstajajo:

Трансмиссия

Glavni namen menjalnika je prenos navora z ročične gredi motorja na kolesa. Elementi, vključeni v njegovo sestavo, se imenujejo na naslednji način:

• Sklopka, ki je dve skupaj stisnjeni torni plošči, ki povezujeta ročično gred motorja z gredjo menjalnika. Ta povezava osi obeh mehanizmov je snemljiva, tako da lahko s pritiskom na diske prekinete povezavo med motorjem in menjalnikom, spremenite prestave in spremenite hitrost vrtenja koles.

To je pogonski sklop, ki povezuje motor s pogonskimi kolesi vozila.

• Menjalnik (ali menjalnik). To vozlišče se uporablja za spreminjanje hitrosti in smeri vozila.
• Za prenos navora na zadnja pogonska kolesa se uporablja kardanska prestava, ki je gred z vrtljivimi zglobi na koncih. Uporablja se samo pri vozilih s pogonom na zadnja kolesa in pogonom na vsa kolesa.
• Glavna prestava je nameščena na pogonski gredi vozila. Prenaša navor s propelerske gredi na osno gred in spreminja smer vrtenja za 90.
• Diferencial je mehanizem, ki služi za zagotavljanje različnih hitrosti vrtenja desnega in levega pogonskega kolesa pri obračanju avtomobila.
• Pogonske osi ali osi so elementi, ki prenašajo vrtenje na kolesa.

Vozila s pogonom na vsa kolesa imajo prenosno ohišje, ki porazdeli vrtenje na obe osi.

Podvozje

Skupek mehanizmov in delov, ki služijo za premikanje avtomobila in blažijo nastale tresljaje in tresljaje, imenujemo šasija. Šasija vključuje:

• okvir, na katerega so pritrjeni vsi drugi elementi šasije (v avtomobilih brez okvirja se za njihovo pritrditev uporabljajo elementi karoserije);

Šasija je niz naprav, med katerimi se avtomobil premika po cesti.

• kolesa, sestavljena iz diskov in pnevmatik;
• sprednje in zadnje vzmetenje, ki služi za dušenje tresljajev, ki nastanejo med gibanjem, in je lahko vzmetno, pnevmatsko, listnato ali torzijsko, odvisno od uporabljenih dušilnih elementov;
• osi, ki se uporabljajo za namestitev osi in diferencialov, so na voljo samo pri vozilih z odvisnim vzmetenjem.

Večina sodobnih osebnih avtomobilov ima neodvisno vzmetenje in nima osnega nosilca.

Vodenje

Za normalno vožnjo mora voznik zavijati, polkrožno zavijati ali obvoziti, torej skreniti z ravne črte, ali pa preprosto obvladati svoj avto, da ga ne zapelje na stran. V ta namen je v njegovi zasnovi predvidena smer. To je eden najpreprostejših mehanizmov v avtomobilu. Kako se imenujejo nekateri spodaj obravnavani elementi? Naslov je sestavljen iz:

• volan z volanskim drogom, tako imenovano navadno osjo, na kateri je volan togo pritrjen;

Te naprave so sestavljene iz krmiljenja, ki je s krmiljenjem in zavorami povezano s prednjimi kolesi.

• krmilni mehanizem, sestavljen iz letve in zobnika, nameščenega na osi volanskega droga, pretvori rotacijsko gibanje volana v translacijsko gibanje letve v vodoravni ravnini;
• krmilni pogon, ki prenaša udarec volanske letve na kolesa, da jih obrača, in vključuje stranske drogove, nihalno ročico in vrtljive roke koles.

V sodobnih avtomobilih se uporablja dodaten element - servo volan, ki vozniku omogoča manj napora za obračanje volana. Je naslednjih vrst:

• mehanik;
• pnevmatski ojačevalnik;
• hidravlični;
• električni;
• kombinirani električni zaganjalnik.

Zavorni sistem

Pomemben del stroja, ki zagotavlja varnost nadzora, je zavorni sistem. Njegov glavni namen je prisiliti premikajoče se vozilo, da se ustavi. Uporablja se tudi, ko je treba drastično zmanjšati hitrost vozila.

Zavorni sistem je naslednjih vrst, odvisno od vrste pogona:

• mehanik;
• hidravlični;
• pnevmatika;
• komplet.

V sodobnih osebnih avtomobilih je nameščen hidravlični zavorni sistem, ki ga sestavljajo naslednji elementi:

• zavorne stopalke;
• glavni hidravlični cilinder zavornega sistema;
• polnilni rezervoar glavnega valja za polnjenje zavorne tekočine;
• vakuumski ojačevalnik, ni na voljo pri vseh modelih;
• cevni sistemi za sprednje in zadnje zavore;
• kolesni zavorni valji;
• Kolesni cilindri pritisnejo zavorne ploščice ob kolesni obroč, ko vozilo zavira.

Zavorne ploščice so diskaste ali bobnaste in imajo povratno vzmet, ki jih po končanem zaviranju premakne stran od platišča.

Električna oprema

Eden najkompleksnejših sistemov osebnega avtomobila s številnimi različnimi elementi in žicami, ki jih povezujejo in prepletajo celotno karoserijo avtomobila, je električna oprema, ki služi za oskrbo z električno energijo vseh električnih naprav in elektronskega sistema. Električna oprema vključuje naslednje naprave in sisteme:

• baterija;
• generator;
• sistem za vžig;
• svetlobna optika in sistem notranje razsvetljave;
• električni pogoni ventilatorjev, brisalcev vetrobranskega stekla, električnih oken in drugih naprav;
• ogrevana okna in notranjost;
• vsa elektronika avtomatskega menjalnika, potovalni računalnik in zaščitni sistemi (ABS, SRS), upravljanje motorja itd.;
• servo volan;
• protivlomni alarm;
• zvočni signal

To je nepopoln seznam naprav, ki so vključene v električno opremo avtomobila in porabljajo električno energijo.

Naprava karoserije avtomobila in vseh njegovih sestavnih delov mora biti znana vsem voznikom, da bo avto vedno v dobrem stanju.

zgradba avtomobila

Avto je stroj na lastni pogon, ki ga poganja motor, ki je vgrajen v njem. Avto je sestavljen iz ločenih delov, sklopov, mehanizmov, sklopov in sistemov.

Del je del stroja, ki je sestavljen iz enega samega kosa materiala.

V zeleni barvi: povezava več delov.

Mehanizem je naprava, namenjena preoblikovanju gibanja in hitrosti.

Sistem C: zbirka posameznih delov, povezanih s skupno funkcijo (npr. napajalni sistemi, hladilni sistemi itd.)

Avto je sestavljen iz treh glavnih delov:

2) Šasija (združuje menjalnik, podvozje in krmilne elemente)

3) Karoserija (zasnovana za namestitev voznika in potnikov v avtomobilu ter tovora v tovornjaku).

ZDAJ RAZMISLIMO O ELEMENTIH ŠASIJE:

Menjalnik prenaša navor z ročične gredi motorja na pogonska kolesa vozila in spreminja velikost in smer tega navora.

Prenos vključuje:

1) Sklopka (izklopi menjalnik in motor pri prestavljanju in se gladko vklopi za gladko premikanje iz mirovanja).

2) Menjalnik (spreminja vlečno silo, hitrost in smer avtomobila).

3) Kardanska prestava (prenaša navor z gnane gredi menjalnika na gnano gred končnega pogona)

4) Glavna prestava (poveča navor in ga prenese na gred osi)

5) Diferencial (zagotavlja vrtenje pogonskih koles pri različnih kotnih hitrostih)

6) Mostovi (prenašajo navor z diferenciala na pogonska kolesa).

7) Prenosna škatla (nameščena na terenskih vozilih z dvema ali tremi pogonskimi osmi) in služi za porazdelitev navora med pogonskimi osmi.

1) Okvir (v katerem so nameščeni vsi mehanizmi avtomobila).

2) Vzmetenje (zagotavlja nemoten tek avtomobila, gladi neravnine in udarce, ki jih zaznajo kolesa na cestišču).

3) Mostovi (vozlišča, ki povezujejo kolesa osi).

4) Kolesa (okrogli diski s prostim tekom, ki omogočajo vrtenje stroja).

Za krmiljenje vozila se uporabljajo krmilni mehanizmi vozila.

Mehanizmi za krmiljenje vozila so sestavljeni iz:

 

2) Zavorni sistem (omogoča zaviranje, dokler se avto ne ustavi).