Zgodovina športnih avtomobilov Alfa Romeo – Avto zgodba

Skozi svojo zgodovinoAlfa Romeo naredil serijo igriv ekskluzivnost: zapeljivi avtomobili z neverjetno zmogljivostjo. Najnovejša kreacija podjetja Biscione v tem segmentu se bo pojavila leta 2013, izdelovali jo bodo v tovarnah Maserati v Modeni in bodo imeli dizajn skoraj enak modelu. 4C koncept predstavljen na avtomobilskem salonu v Ženevi 2011.

Dva suha sedeža zadnji pogon и motor 1.8 polnjenje in neposredno vbrizgavanje bencina (enako kot Giulietta Quadrifoglio Verde): to so glavne značilnosti tega avtomobila, ki bodo skušali ukrasti kupce Porscheju Caymanu. Spoznajmo skupaj zgodovino njenih prednikov.

6S 2500 (1938)

Najnovejša evolucija teme, ki je nastala leta 1925 (in jo ljubijo VIP -ji po vsem svetu), je predstavljena tik pred izbruhom druge svetovne vojne. motor vrstni šestvaljnik z 91 KM

Različice so debitirale leta 1939. Športno (z medosno razdaljo 3 metre in močjo 97 KM), Super Sport (Medosna razdalja 2,70 m, motor 111 KM) e Kolonialna... Slednji je vladna konfiguracija, ustvarjena na zahtevo obrambnega ministrstva za uporabo v afriških kolonijah. Proizvodnja se je začela leta 1941 in končala leta 1942, ko je bilo proizvedenih le 150 enot: med glavnimi značilnostmi omenjamo dve rezervni kolesi in velik rezervoar.

Prvi povojni 6C (kot tudi prva Alfa, izdelana po koncu druge svetovne vojne) je Zlata puščica: temelji na modelu Sport in je proizveden v 680 enotah, ima karoserijo limuzine in sprejme pet ali šest potnikov. Leta 1948 je bila na vrsti tekmovanje, z ben 147 l.

La Vila d'Este (v čast zmage na Concorso d'Eleganza) 1949 je zadnji avtomobil Alfa, izdelan ročno: samo 36 primerkov in karoserija s karoserijo turizem. Najnovejši model 6C je Gran Turismo od leta 1950.

ULICA 33 (1967)

Eden najbolj znanih avtomobilov Alfa Romeo v zgodovini ... in tudi eden najredkejših (proizvedenih 18 izvodov) in dragocen (njegova cena je takrat presegla ceno Ferrarija). Na podlagi dirkalnika Tipo 33 (z medosno razdaljo več kot 10 centimetrov) je debitiral na avtomobilskem salonu v Torinu. motor 2.0 V8 z 234 KM (272 v dirkalni različici).

Prvi serijski avtomobil na svetu, opremljen z receptorka z navpičnim odpiranjem ima okvir s cevnimi elementi iz jekla in magnezija: prvi primerki so opremljeni z dvojnimi žarometi, drugi z enojnimi žarometi. Številni prototipi so zgrajeni na isti podlagi: med najpomembnejšimi Sova di Bertone (Pariz, 1968) in Iguana Giugiaro (Torino, 1969).

MONTREAL (1970)

Zgodovina tega modela se začne leta 1967, ko je podjetje razvilo koncept Marcello Gandini temelji na podvozju Giulia GT in je opremljeno z motor 1.6 Julija TI.

Proizvodna različica je predstavljena tri leta pozneje na avtomobilskem salonu v Ženevi in ​​se zelo razlikuje od prototipa: motor je 2.6 V8 vbrizgalni motor z 200 KM. (izposojeno pri 2.0 V8 od 33 Stradale) v paru z diferencialom z omejenim zdrsom, podvozje pa je Julia GT.

Prvotna zasnova ima sprednji del s črko i. Fari delno prekrit z mrežo, iz vtičnice NACA na pokrovu motorja in luknjah v zadnjih stebrih. Prodano pri slabih 4.000 enotah, je zaradi visokega uvrstitve navdušeno za ljubitelje zabave.

SZ (1989)

Izdelano v sodelovanju z Zagato (ki se sestavi) in je bil predstavljen kot prototip na avtomobilskem salonu v Ženevi, temelji na vgrajenem modelu 75 in ima motor 3.0 V6 z močjo do 210 KM.

Proizvedenih je bilo nekaj več kot 1.000 enot (vse pobarvane rdeče, razen ene, črne, posvečene Andrei Zagato), prvotno obliko pa je navdihnilo Fiat Style Center. Trije kvadratni žarometi bodo v 159 -ih ponovno uporabljeni v različnih modelih Alfa Romea (XNUMX, Brera, Spider).

RZ (1992) podnapisi - zvlecite podnapise

Odprta različica kupeja SZ ima samo sprednji in zadnji del. Zadnja Alfa s pogonom na zadnja kolesa pred 8C Competizione je na voljo v slabih 300 enotah in je na voljo v treh različnih barvah: črni, rumeni in rdeči.

TEKMOVANJE 8C (2007)

Koncept, predstavljen na avtomobilskem salonu v Frankfurtu leta 2003, je bil množično izdelan (le 500 enot, večinoma pobarvanih v rdečo barvo Competizione) štiri leta kasneje. Pogon na zadnja kolesa, veliko ogljikovih vlaken in 33 stilov, ki jih navdihuje Stradale.

Ime izhaja iz avtomobilov 8C iz 30. in 40. let prejšnjega stoletja, ki so lahko osvojili štiri 24 ur Le Mana (1931-1934) in 8 Mille Miglia (1932-1938, 1947) - medtem motor V4.7 8 motor s 450 KM deli številne elemente z motorjem, nameščenim na motorju. Maserati GranTurismo S

Leta 2009 je različica debitirala pajki s platnenim vrhom, na predogledu leta 2005 na Pebble Beach Concours d'Elegance. Produkcijska različica, uradno prikazana v Ženevi leta 2008, je izšla v nakladi 500 izvodov.