Zgodovina kompaktnega Fiata – Auto Story

Več kot 35 let kompaktni Fiat spremljajo avtomobiliste (zlasti Italijane), ki iščejo prostornejše avtomobile od tradicionalnih majhnih, z dobrim razmerjem med ceno in kakovostjo.

Trenutno je na trgu model torinskega podjetja - druga generacija fiat bravo – bo izšel 2007: odlikuje ga agresiven dizajn, a tudi prtljažnik prostoren, si deli tla s prednikom Pisalo in s "bratranec" Lancia Delta, Domet Motori v času izstrelitve vključuje pet enot: tri bencinske motorje 1.4 z zmogljivostjo 90, 120 in 150 KM. in dva turbodizelska motorja 1.9 Multijet s 120 in 150 KM.

Leta 2008 sta debitirala najnaprednejša dizelska motorja 1.6 MJT s 105 in 120 KM, naslednje leto pa skupaj z dizelskima motorjema 1.9 (ki jih je zamenjal 2.0 KM 165 Multijet) dva motorja z 90 KM (1.4 LPG in 1.6 MJT). . Ta zadnji motor začasno izginja – le da se vrne naslednje leto – leta 2010, ko se bencinski motor 1.4 konjskih moči 150 T-Jet umakne manj zmogljivemu (a tudi manj zahtevnemu) motorju 1.4 konjskih moči 140 MultiAir in v katerem prispe. šibka ličila ki vključuje žaromete (modre) in nekatere dele armaturne plošče. Leta 2012 paleta motorjev izgublja dvolitrsko dizelsko gorivo, zdaj pa jo sestavljajo izključno turbodizelske enote.

Skupaj ugotovimo zgodovino piemontskega "C segmenta".

Fiat Rhythm (1978)

La Fiat Ritemrojen za zamenjavo 128 in predstavljen Torino razstava 1978 velja za prvega kompakten Turinsko podjetje. Izdelan na istem (podolgovatem) dnu kot prednik, ima izvirno zasnovo, za katero so značilni spektakularni plastični odbijači, vgrajeni v karoserijo (prvi v italijanskem avtomobilu) in številni okrogli elementi (žarometi in ročaji), vendar ne. sijaj na "finish" elementu.

Na voljo s tremi ali petimi vrati, ima paleto Motori ob lansiranju so ga sestavljale tri bencinske enote: 1.1 KM. 60, 1.3 KM 65 in 1.5 KM 75. Naslednje leto se pojavi različica 1.0 z močjo 1.050 KM. (bolj znan kot 60), leta 1980 pa je debitiral dizel z 1.7 KM. 56 - sočasno s pojavom opcije v ceniku. Kabriolet - Izdani sta bili še dve enoti Ottovega cikla: 1.5-konjskih moči 85 in 1.6-konjskih moči 105.

Ob globokem ličila od leta 1982 Fiat Ritem popolnoma spremenjen dizajn (manj originalen) in vsebina (popolnoma predelano podvozje). Na voljo je pet motorjev - štirje bencinski motorji (1.1 KM 55, 1.3 KM 68, 1.5 KM in 82 1.6 KM) in dizel s 105 KM.

Leta 1985 smo bili priča še enemu – tokrat lahkemu – faceliftu: revidirana sta bila maska ​​in odbijač ter pravokotni ročaji: 1.1 in 1.3 sta bili »podvojeni« (54 in 58 KM oziroma 65 in 68 KM). ), dizelski agregat je prejel povečanje moči (z 58 na 60 litrov. Prvi turbodizel se na seznamu pojavi leta 1986: 1.9-litrski motor z 80 KM.

Fiat Tipo (1988)

La Tip, odprta leta 1988 in poimenovana Avto leta leta 1989 je v hišo uvedel več novosti. Fiat: popolnoma pocinkano ohišje in Zadnja vrata nazaj k Stekleno steklo (sprejeta je bila odločitev, da shranimo težo). Vrhunska vsestranskost: kljub dolžini manj kot štiri metre ponuja dovolj prostora za potnike in kovčke.

Razpon Motori ob lansiranju vključuje pet agregatov - tri bencinske (1.1 s 56 KM, 1.4 z 71 KM in 1,6 z 82 KM) in dva dizelska (1.7 s 57 KM). ter 1.9 s turbinskim polnilnikom in 90 KM) naslednje leto, obkrožen dva druga Otta. ura motorja (1.6 z 90 KM in 1.8 s 136 KM). Leta 1990 so zmanjšali moč dveh 1.6-litrskih bencinskih motorjev (ki se je povečala na 77 oziroma 84 KM), medtem ko sta bila na seznamu dva 1.4 in 69 KM. 76, 1.8 KM 109, 2.0 KM 113 in 1.9 KM dizel 65...

1991 - leto, ko so izginili iz ponudbe Fiat Tipo 1.1 od 56 KM in 1.4 s 71 KM. (na drugi strani pa je peskast 2.0 s 145 KM). Naslednje leto je 1.4-konjske moči 76 zamenjal 1.6-konjski 75, moč 1.8-konjske 109 je padla na 105, izginilo pa je tudi 1.6 konjskih moči. 84 in 1.8 KM

Il ličila 1993 prinaša različico tri vrata, konča natančnejša, nova rešetka in več varnosti (zahvaljujoč uporabi močnejših zaščitnih trakov v vratih). 1.6-konjski 77 se je poslovil od seznama, moč 1.8-konjskih 105 (zdaj 103) in 2.0-konjskih 145 (139) pa je padla. Leta 1995 je bila paleta motorjev posodobljena: dizelski motorji 1.8, 2.0 in 1.9 so bili videti aspiracijski.

Fiat Bravo / Brava (1995 let)

Prva generacija fiat bravo (trivratna) in Brava (petvratni) so se rodili leta 1995 in osvojili prestižno priznanje Avto leta leta 1996. Slog je zelo izviren, zlasti zadnje luči (sestavljene iz treh črt) na Bravi.

Ti jaz Motori prvenec: štirje bencinski motorji (1.4 KM 80, 1.6 KM, 103 KM ter 1.8 in 113 KM 2.0) ter dva dizelska motorja 147 (1.9 KM z atmosferskim potiskom in 65 KM). s polnjenjem). Naslednje leto je prišel na vrsto močnejši turbo dizel 75 z 1.9 KM, medtem ko je leta 101 s scene prišel manj "močan" dizel 1997.

Ob pljučih ličila Linija motorjev 1998 fiat bravo e Brava bo dopolnjen s prihodom treh drugih agregatov: dveh bencinskih (1.2 z 82 KM in 2.0 s 154 KM) in turbodizla 1.9 JTD s 105 KM. Naslednje leto bo šlo 1.4 KM. 80 in 2.0 KM 147 in 1.9 TD bo padel s 101 na 100 KM. (naprava, ki je dokončno izginila leta 2000). Motorno paleto leta 2001 - zadnjega leta komercializacije - sestavljata le dva bencinska agregata (1.2 z 80 KM in 1.6 s 103 KM) ter 1.9 JTD zmanjšan na 100 KM.

Fiat Style (2001)

La Fiat-style – predstavljeno Ženevski avtomobilski salon od leta 2001 in na voljo v treh karoserijskih različicah (trivratna, petvratna in – prvič – vagon) - v mnogih pogledih korak nazaj v primerjavi s predniki Bravo in Brava: v slogu (ni zelo uspešen, zlasti za 5-vratni) in v tehnični vsebini (zadnje vzmetenje z torzijsko osjo, ne neodvisnimi kolesi.).

Toda notranji prostor in obseg sta hvalevredna. Motorisestavljen iz treh bencinskih agregatov (1.6 s 103 KM, 1.8 s 133 KM in petvaljnika 2.4 s 170 KM) ter 1.9 JTD turbodizelskega motorja s 116 KM. Leta 2002 bosta na voljo dva motorja po 80 KM: bencinski motor 1.2 in dizelski motor s polnjenjem 1.9.

Majhen facelift iz leta 2004 je pod pokrovom prinesel več novih funkcij. Fiat-style: bencinski motor z 1.2 bencinskim motorjem nadomesti močnejši 1.4 -motorni motor s 95 KM, 1.9 JTD se poveča z 80 na 101 KM, prihaja pa nov 1.9 MJ turbodizel s 140 KM. Leto kasneje je bila revidirana celotna linija dizelskih motorjev, sestavljena iz 1.9 MJ s 120 in 150 KM. Drugič ličila 2006 (kromirana maska) upokoji motorja 1.8 in 2.4, leta 2007 pa je ostal le manj zmogljiv 1.9 diesel.