Zgodovina avtomobilske znamke UAZ

Uljanovska avtomobilska tovarna (okrajšava UAZ) je avtomobilsko podjetje holdinga Sollers. Specializacija je namenjena dajanju prednosti proizvodnji terenskih vozil s štirikolesnim pogonom, tovornjakov in minibusov.

Začetek zgodovine nastanka UAZ sega v sovjetsko dobo, in sicer med drugo svetovno vojno, ko je bilo med invazijo nemške vojske na ozemlje ZSSR odločeno, da se nujno evakuirajo obsežne industrijske organizacije, med katerimi je bila tudi Stalinova tovarna (ZIS). Odločeno je bilo, da se ZIS evakuira iz Moskve v mesto Uljanovsk, kjer se je kmalu začela proizvodnja lupin za sovjetsko letalstvo.

In leta 1942 je bilo že izdelanih več vojaških vozil ZIS 5, več tovornjakov in uvedena je bila tudi proizvodnja pogonskih enot.

22. junija 1943 se je sovjetska vlada odločila ustanoviti Uljanovsko avtomobilsko tovarno. Za njegov razvoj je bilo dodeljeno ogromno ozemlje. Istega leta je s tekočega traku prišel prvi avtomobil, imenovan UlZIS 253.

Leta 1954 je bil ustanovljen oddelek glavnega oblikovalca, ki je sprva delal s tehnično dokumentacijo GAZ. In dve leti kasneje, vladni nalog za oblikovanje projektov za nove vrste avtomobilov. Nastala je inovativna tehnologija, ki je ni v lasti nobenega drugega avtomobilskega podjetja. Tehnologija je bila sestavljena iz postavitve kabine nad pogonsko enoto, kar je prispevalo k povečanju karoserije, medtem ko je bila sama dolžina zadržana na istem mestu.

Istega leta 1956 je bil storjen še en pomemben dogodek - vstop na trg z izvozom avtomobilov v druge države.

Obseg proizvodnje se je znatno razširil, obrat se je poleg tovornjakov specializiral tudi za izdelavo reševalnih vozil in dostavnih vozil.

Po 60. letih se je pojavilo vprašanje razširitve osebja in najbolj produktivnih zmogljivosti na splošno za povečanje proizvodnje avtomobilov.

V zgodnjih 70-ih se je proizvodnja povečala, število modelov in proizvodnje pa se je znatno povečalo. In leta 1974 je bil razvit eksperimentalni model električnega avtomobila.

Leta 1992 se je obrat preoblikoval v delniško družbo.

Na tej stopnji svojega razvoja je UAZ vodilni proizvajalec terenskih vozil v Rusiji. Od leta 2015 priznan kot vodilni ruski proizvajalec. Nadaljnji razvoj se nadaljuje v proizvodnji avtomobilov.

Ustanovitelj

Uljanovsko avtomobilsko tovarno je ustanovila sovjetska vlada.

Grb

Lakonična oblika emblema in njegova kromirana struktura sta minimalistična in moderna.

Sam emblem je izdelan v obliki kroga s kovinskim okvirjem, znotraj in na straneh zunaj njega so stilizirana krila.

Pod emblemom je napis UAZ v zelenih barvah in posebna pisava. To je logotip podjetja.

Sam emblem je povezan s širenimi krili ponosnega orla. To odraža željo po vzletu.

Zgodovina vozil UAZ

Prvi avtomobil, ki je prišel s tekočega traku, velja za večtonski tovornjak UlZIS 253 leta 1944. Avto je bil opremljen z dizelsko pogonsko enoto.

Jeseni 1947 je bil izdelan prvi tovornjak za 1,5 tone modela UAZ AA.

Konec leta 1954 je debitiral model UAZ 69. Na podlagi podvozja tega modela je bil zasnovan model UAZ 450 s trdnim ohišjem. Predelana različica v obliki sanatorijskega avtomobila je bila imenovana UAZ 450 A.

Pet let kasneje je bil ustvarjen in izdelan UAZ 450 V, ki je bil 11-sedežni avtobus. Na voljo je bila tudi predelana različica modela ravnega tovornjaka UAZ 450 D, ki je imel dvosedežno kabino.

Vse predelane različice UAZ 450 A na zadku avtomobila niso imele stranskih vrat, edina izjema je bil UAZ 450 V.

Leta 1960 je bila zaključena proizvodnja terenskega vozila modela UAZ 460. Prednost avtomobila je bil spar okvir in močna pogonska enota iz modela GAZ 21.

Leto kasneje so izdelali tovornjak z zadnjim pogonom UAZ 451 D, pa tudi kombi model 451.

Poteka razvoj sanitarnega modela avtomobila, ki ga je mogoče upravljati v hudih zmrzalih do -60 stopinj.

Modele 450/451 D je kmalu zamenjal nov model lahkega tovornjaka UAZ 452 D. Glavne značilnosti avtomobila so bili 4-taktni pogonski agregat, dvosedežna kabina in karoserija iz lesa.

Leto 1974 ni bilo samo leto produktivnosti UAZ, ampak tudi ustvarjanje inovativnega projekta za ustvarjanje eksperimentalnega modela električnega avtomobila U131. Število proizvedenih modelov je bilo nekoliko majhno - 5 enot. Avto je nastal na osnovi podvozja iz modela 452. Asinhroni agregat je bil trifazni, baterija pa je bila več kot polovično napolnjena v manj kot eni uri.

Za leto 1985 je značilna izdaja modela 3151 z dobrimi tehničnimi podatki. Vredno pozornosti je bila tudi močna pogonska enota s hitrostjo 120 km / h.

Model Jaguar ali UAZ 3907 je imel posebno karoserijo, opremljeno z zatesnjenimi vrati. Posebna razlika od vseh drugih avtomobilov je bila, da je šlo za projekt vojaškega vozila, ki je plavalo v vodi.

Spremenjena različica modela 31514 je svet videla leta 1992, opremljena z varčnim pogonskim sklopom in izboljšano zunanjostjo avtomobila.

Model Bars ali posodobljeni 3151 sta izšla leta 1999. Posebnih sprememb ni bilo, razen nekoliko spremenjene zasnove avtomobila, saj je bil daljši, in pogonske enote.

Model SUV Hunter je leta 3151 zamenjal 2003. Avto je karavan s krpico (prvotna različica je bila kovinski vrh).

Eden najnovejših modelov je Patriot, ki uvaja novejše tehnologije. Sama zasnova in tehnične značilnosti ga jasno ločujejo od prejšnjih modelov UAZ. Na podlagi tega modela je kasneje izšel model Cargo.

UAZ ne ustavi svojega razvoja. Kot eden vodilnih ruskih proizvajalcev avtomobilov ustvarja kakovostne in zanesljive avtomobile. Številni modeli drugih avtomobilskih podjetij se ne bodo mogli pohvaliti s takšno vzdržljivostjo in življenjsko dobo avtomobilov, kot je UAZ, saj se avtomobili tistih let še vedno pogosto uporabljajo. Od leta 2013 se je izvoz avtomobilov znatno povečal.