Zgodovina avtomobilske znamke MG

Znamko avtomobilov MG proizvaja angleško podjetje. Specializiran je za lahke športne avtomobile, ki so modifikacije priljubljenih modelov Rover. Podjetje je bilo ustanovljeno v dvajsetih letih 20. stoletja. Znana je po športnih avtomobilih z odprtim vrhom za 20 osebi. Poleg tega je MG izdelal limuzine in kupeje s prostornino motorja 2 litre. Danes je blagovna znamka v lasti SAIC Motor Corporation Limited.

Grb

Logotip znamke MG je oktaeder, v katerega so vpisane velike črke imena blagovne znamke. Ta emblem je bil nameščen na maskah hladilnikov in pokrovih britanskih avtomobilov od leta 1923 do zaprtja tovarne v Abigdonu leta 1980. Nato je bil logotip nameščen na hitrih in športnih avtomobilih. Ozadje emblema bi se sčasoma lahko spremenilo.

Ustanovitelj

Znamka avtomobilov MG je nastala v dvajsetih letih 1920. stoletja. Potem je v Oxfordu obstajala prodajna hiša z imenom "Morris Garages", ki je bila v lasti Williama Morrisa. Pred nastankom podjetja je bila izdaja stroja pod blagovno znamko Morris. Uspešni so bili avtomobili Cowley z 1,5-litrskim motorjem, pa tudi avtomobili Oxford, ki so imeli motor s 14 KM. Leta 1923 je MG ustanovil moški po imenu Cecil Kimber, ki je bil direktor v podjetju Morris Garages s sedežem v Oxfordu. Najprej je zaprosil Rowortha, naj oblikuje 6 dvosedov, ki bodo ustrezali šasiji Morrisa Cowleyja. Tako so se rodili stroji tipa MG 18/80. Tako je nastala znamka Morris Garages (MG). 

Zgodovina znamke v modelih

Prvi modeli avtomobilov so bili izdelani v garažnih delavnicah Morris Garages. Nato pa je podjetje leta 1927 zamenjalo lokacijo in se preselilo v Abingdon, blizu Oxforda. Tam je bilo avtomobilsko podjetje. Abingdon je postal mesto, kjer so športnih avtomobilov MG držali naslednjih 50 let. Seveda so nekateri avtomobili v različnih letih izdelovali tudi v drugih mestih. 

Leta 1927 je bil predstavljen avtomobil MG Midget. Postane model, ki je zelo hitro pridobil popularnost in se razširil v Angliji. Šlo je za štirisedežni model z 14-konjskim motorjem. avtomobil je razvil hitrost do 80 km / h. Takrat je bila na trgu konkurenčna.

Leta 1928 je bil izdelan MG 18/80. Avtomobil sta poganjala šestvaljni in 2,5-litrski motor. Ime modela je bilo dano z razlogom: prva številka je simbolizirala 18 konjskih moči, 80 pa je razglasilo moč motorja. Vendar je bil ta model precej drag in zato ni bil hitro razprodan. A treba je omeniti, da je prav ta avtomobil postal prvi resnično športni avtomobil. Motor je bil z odmično gredjo in posebnim okvirjem. Prav hladilna maska ​​tega avtomobila je bila najprej okrašena z logotipom znamke. MG karoserij za avtomobile ni izdelal sam. Kupljeni so bili pri podjetju Carbodies s sedežem v Conventryju. Zato so bile cene avtomobilov MG dokaj visoke.

Leto po izidu MG 18/80 je bil izdelan avtomobil MK II, ki je bil prvič prenovljen. Videz je bil drugačen: okvir je postal bolj masiven in trši, proga se je povečala za 10 cm, zavore so se povečale in pojavil se je štiristopenjski menjalnik. Motor je ostal enak. kot prejšnji model. a je zaradi povečanja velikosti avtomobila izgubil na hitrosti. Poleg tega avtomobila sta bili ustvarjeni še dve različici: MK I Speed, ki je imel aluminijasto karoserijo in 4 sedeže, in MK III 18/100 Tigress, ki je bila namenjena dirkalnim tekmovanjem. Drugi avtomobil je imel zmogljivost 83 ali 95 konjskih moči.

Od leta 1928 do 1932 je podjetje proizvajalo blagovno znamko MG M Midget, ki je hitro pridobila priljubljenost in blagovno znamko proslavila. Podvozje tega avtomobila je temeljilo na podvozju podjetja Morris Motors. To je bila tradicionalna rešitev za to družino strojev. Karoserija avtomobila je bila sprva izdelana iz vezanega lesa in lesa za lahkotnost. Okvir je bil prekrit s tkanino. Avto je imel krila v motociklističnem stilu in vetrobransko steklo v obliki črke V. Zgornji del takšnega avtomobila je bil mehak. Najvišja hitrost, ki jo je lahko dosegel avtomobil, je bila 96 km / h, vendar je bila med kupci zelo povpraševana, saj je bila cena povsem sprejemljiva. poleg tega je bil avto enostaven za vožnjo in stabilen. 

Kot rezultat je MG posodobil podvozje avtomobila in ga opremil z 27 konjskimi motorji in štiristopenjskim menjalnikom. Karoserijske plošče so zamenjali s kovinskimi, dodali pa so tudi karoserijo Sportsmen. Zaradi tega je bil avto najprimernejši za dirkanje med vsemi drugimi spremembami.

Naslednji avto je bil C Montlhery Midget. Znamka je izdelala 3325 primerkov linije "M", ki jo je leta 1932 nadomestila generacija "J". Avtomobil C Montlhery Midget je bil opremljen s posodobljenim okvirjem in 746-kubičnim motorjem. Nekateri avtomobili so bili opremljeni z mehanskim polnilnikom. Ta avto je uspešno tekmoval na tekmovanjih v invalidskih dirkah. Skupno je bilo izdelanih 44 enot. V istih letih je bil izdelan še en avtomobil - MG D Midget. Podaljšali so mu medosno razdaljo, opremili so ga z motorjem s 27 konjskimi močmi in tristopenjskim menjalnikom. Takih avtomobilov je bilo izdelanih 250 enot.

Prvi avtomobil, ki je bil opremljen s šestvaljnim motorjem, je bil MG F Magna. Izdelan je bil v letih 1931-1932. Celoten komplet avtomobila se ni razlikoval od prejšnjih modelov, bil je skoraj enak. Model je bil povpraševan med kupci. Poleg tega. imel je 4 sedeže. 

Leta 1933 je model M nadomestil MG L-Type Magna. Motor avtomobila je imel zmogljivost 41 konjskih moči in prostornino 1087 cmXNUMX.

Generacija avtomobilov iz družine "J" je bila ustvarjena leta 1932 in je temeljila na bazi "M-Type". Stroji te linije so se ponašali z večjo močjo in dobrimi hitrostmi. poleg tega so imeli prostornejšo notranjost in karoserijo. To so bili modeli avtomobilov z bočnimi izrezi na karoseriji, namesto vrat je bil avtomobil sam hiter in ozek, kolesa so imela osrednji nosilec in žične napere. Rezervno kolo je bilo nameščeno zadaj. Avto je imel velike žaromete in prednje zložljivo vetrobransko steklo ter zložljiv vrh. Ta generacija je vključevala avtomobile MG L in 12 Midget. 

Podjetje je izdelalo dve različici avtomobila na istem podvozju z medosno razdaljo 2,18 m. "J1" je bil štirisedež ali zaprta karoserija. Kasneje sta bili izdani “J3” in “J4”. Njihovi motorji so bili polnjeni, najnovejši model pa je imel večje zavore.

Od leta 1932 do 1936 so izdelovali modele MG K in N Magnett. Za 4 leta proizvodnje so bile zasnovane 3 različice okvirja, 4 tipi šestvaljnih motorjev in več kot 5 modifikacij karoserije. Zasnovo avtomobilov je določil sam Cecil Kimber. Vsak Magnettov restyling je uporabljal en tip vzmetenja, eno od šestvaljnih sprememb motorja. Te različice takrat niso bile uspešne. Ime Magnett je bilo oživljeno v petdesetih in šestdesetih letih prejšnjega stoletja na limuzinah BMC. 

Kasneje so luč videli avtomobili Magnett K1, K2, KA in K3. Prva dva modela sta imela 1087-kubični motor, tirno širino 1,22 m in 39 ali 41 konjskih moči. KA je opremljen z Wilsonovim menjalnikom.

MG magnet K3. Avto je na dirkaškem tekmovanju osvojil eno izmed nagrad. Istega leta je MG zasnoval tudi limuzino MG SA, ki je bila opremljena s šestvaljnim 2,3-litrskim motorjem.

V letih 1932-1934 je MG izdelal modifikacije Magnet NA in NE. In v letih 1934-1935. – MG magnet KN. Njegov motor je imel 1271 ccm.

Zamenjal je "J Midget", ki je bil v proizvodnji dve leti, in je zasnoval MG PA, ki je postal bolj prostoren in opremljen z 2-kubičnim motorjem. Medosna razdalja avtomobila se je podaljšala, okvir je pridobil moč, pojavile so se večje zavore in tritočkovna ročična gred. Okrasna obloga je izboljšana in sprednji blatniki so zdaj nagnjeni. Po 847 letih je bil izpuščen stroj MG PB.

V tridesetih letih so prodaja in prihodki podjetja strmo padli.
V petdesetih letih. proizvajalci MG se združijo z blagovno znamko Austin. Skupno podjetje se imenuje British Motor Company. Organizira proizvodnjo celotne palete avtomobilov: MG B, MG A, MG B GT. MG Midget in MG Magnette III postajajo vse bolj priljubljeni med kupci. Od leta 1950 britanski koncern Leyland proizvaja subkompaktni avtomobil MG Metro, kompaktno limuzino MG Montego in hatchback MG Maestro. V Veliki Britaniji so ti stroji zelo priljubljeni. Od leta 1982 znamko MG kupuje kitajski proizvajalec avtomobilov. Predstavnik kitajske avtomobilske industrije je začel proizvajati prenovo avtomobilov MG za Kitajsko in Anglijo. od leta 2005 se je začela proizvodnja limuzine MG 7, ki je postal analog Roverja 75. Danes ti avtomobili že izgubljajo svojo posebnost in prehajajo na sodobne tehnologije.

Vprašanja in odgovori:

Kako se dešifrira znamka avtomobilov MG? Dobesedni prevod imena blagovne znamke je Morrisova garaža. Angleški zastopnik je začel izdelovati športne avtomobile leta 1923 na predlog vodje podjetja Cecila Kimberja.

Kako je ime avtomobilu MG? Morris Garages (MG) je britanska znamka, ki proizvaja serijsko izdelana osebna vozila s športnimi lastnostmi. Od leta 2005 je podjetje v lasti kitajskega proizvajalca NAC.

Kje so sestavljeni avtomobili MG? Proizvodne zmogljivosti blagovne znamke se nahajajo v Združenem kraljestvu in na Kitajskem. Zahvaljujoč kitajski montaži imajo ti avtomobili odlično razmerje med ceno in kakovostjo.