Zgodovina znamke Land Rover

Land Rover proizvaja kakovostna vrhunska vozila s terenskimi sposobnostmi. Znamka že vrsto let ohranja svoj ugled, dela na starih različicah in predstavlja nove avtomobile. Land Rover po vsem svetu velja za ugledno blagovno znamko za raziskave in razvoj za zmanjšanje emisij v zrak. Ne zadnje mesto zasedajo hibridni mehanizmi in novosti, ki pospešujejo razvoj celotne avtomobilske industrije. 

Ustanovitelj

Zgodovina ustanovitve blagovne znamke je tesno povezana z imenom Maurice Carrie Wilk. Delal je kot tehnični direktor podjetja Rover Company Ltd, a ideja o ustvarjanju nove vrste avtomobila mu ni pripadala. Land Rover lahko imenujemo družinsko podjetje, saj je pri nas delal starejši brat direktorja Spencer Bernau Wilkes. Na svojem primeru je delal 13 let, vodil je številne procese in imel dokaj resen vpliv na Mauricea. Ustanovčevi nečaki in njegov svak sta sodelovala pri vsem, Charles Spencer King pa je ustvaril prav tako legendarni Range Rover.

Blagovna znamka Land Rover se je pojavila že leta 1948, vendar do leta 1978 ni veljala za ločeno znamko, od takrat so avtomobile izdelovali pod linijo Rover. Lahko rečemo, da so težka povojna leta le prispevala k razvoju novih avtomobilov in edinstvenih tehnologij. Prej je podjetje Rover Company Ltd izdelovalo čudovite in hitre avtomobile, po koncu vojne pa jih kupci niso potrebovali. Domači trg je potreboval druge avtomobile. Svoje vlogo je imelo tudi dejstvo, da niso bili na voljo vsi deli in mehanizmi. Potem je Spencer Wilkes skušal ugotoviti, kako naložiti vsa nedejavna podjetja. 

Brata sta se po naključju porodila, da bi ustvarila nov avto: Willys Jeep se je pojavil na njihovi majhni kmetiji. Potem Spencerjev mlajši brat ni mogel najti delov za avto. Bratje so mislili, da bi lahko ustvarili poceni terensko vozilo, ki bo zagotovo povpraševano od kmetov. 

Želeli so izboljšati avto in začeli različne modifikacije, poskušajo predvideti vse slabosti in prednosti njihovega dela. Poleg tega je vlada v teh letih veliko vložila v proizvodnjo avtomobilov. Prav ta avtomobil je postal prototip prihodnje zasedbe, ki je bila usojena osvojiti svetovni trg. Brata Maurice in Spencer sta začela delati v Meteor Works. Med vojno so tam proizvajali motorje za vojaško opremo, zato je na ozemlju ostalo veliko aluminija, ki je bil uporabljen za ustvarjanje prvega Land Roverja. Zasnova avtomobila se je izkazala za preveč lakonično, uporabljene zlitine niso bile korozijske in so avtomobilu omogočile vožnjo tudi v najneugodnejših pogojih. Že prvi prototip je dobil delovno ime Center Steer, dokončan je bil leta 1947 in že leta 1948 je bil predstavljen na razstavi. Avtomobili so bili zelo strogi, preprosti in cenovno dostopni, zahvaljujoč temu pa je bila javnost nanje pozorna. Tri mesece po zagonu polnopravne proizvodnje so se prvi Land Roverji odpeljali v 3 držav. Policistom je bil avtomobil najbolj všeč, saj je bil precej trden in zmogljiv, saj je dosegel hitrost do 68 kilometrov na uro.

Sprva sta brata Wilkes Center Steer videla kot vmesno možnost, ki jima pomaga prebroditi težke čase. Res je, da je v nekaj letih prvi prototip lahko obšel druge limuzine Rover, ki so bile takrat že priljubljene. Zahvaljujoč visoki prodaji in nizkemu dobičku so ustanovitelji znamke začeli v svoje avtomobile uvajati nove tehnologije in napredne mehanizme, kar omogoča Land Roverju, da ostane močan in trpežen. Leta 1950 so bile predstavljene različice z originalnim pogonskim sistemom, zato so avtomobile pogosto uporabljali za potrebe vojske. Za vojaška vozila so bila zelo priročna, saj so lahko prišla v nepredvidljive pogoje. Leta 1957 je bil Land Rover opremljen z dizelskimi motorji, trdnimi karoserijami in izolirano streho, uporabljal pa je tudi vzmetno vzmetenje - ti modeli so zdaj bolj znani kot Defender.

Grb

Zgodba za emblemom Land Rover se morda zdi smešna. Prvotno je imel ovalno obliko, ki je posnemala pločevinko sardele. Oblikovalec znamke je imel kosilo, ga pustil na namizju in nato videl čudovit odtis. Logotip je narejen čim bolj preprosto, je lakoničen in konzervativen, a hkrati zelo prepoznaven. 

Že prvi logotip je imel preprosto sans serifsko pisavo in dodan dekor. Ustanovitelji so želeli pojasniti, da so avtomobili Land Rover čim bolj razumljivi in ​​cenovno dostopni. Občasno so se v prazninah pojavile besede „SOLIHULL“, „WARWICKSHIRE“ in „ENGLAND“.

Leta 1971 je emblem postal bolj pravokoten in besede so bile zapisane veliko širše in širše. Mimogrede, ta posebna pisava je ostala blagovna znamka.

Leta 1989 se je logotip spet spremenil, vendar ne drastično: pomišljaj je postal podoben prvotnim narekovajem. Tudi voditelji Land Roverja so želeli, da znamka vzbuja asociacije na okoljske pobude.

Leta 2010 je po preoblikovanju znamke Land Rover zlata barva iz njega izginila: zamenjali so jo s srebrno.

Zgodovina vozil v modelih 

Leta 1947 je bil prvi prototip Land Roverja poimenovan Center Steer, naslednje leto pa je bil predstavljen na razstavi. Vojaški avto je bil všeč zaradi dobrih tehničnih lastnosti. Res je, da je bil model hitro prepovedan na javnih cestah, saj so njegove vodljive in konstrukcijske lastnosti lahko nevarne za druge voznike. Od leta 1990 se model imenuje Defender, ki so ga v nekaj letih izboljševali in dodelali.

Kmalu je bil predstavljen karavan, model s sedmimi sedeži. V njem je bilo ogrevanje notranjosti, pri izdelavi so bili uporabljeni mehko oblazinjenje, usnjeni sedeži, visokokakovostni aluminij in les. Toda avto se je izkazal za predragega in zato ni postal priljubljen.

Leta 1970 se je pojavil Range Rover z Buickom V8 in vijačnimi vzmetmi. Avto je v Louvru predstavljen kot primer in pokazatelj hitro razvijajoče se industrije. Na severnoameriškem trgu se je model imenoval Project Eagle in je bil pravi preboj. Avto je pospešil do 160 kilometrov na uro in zaradi tega je nastalo podjetje Range Rover iz Severne Amerike. Namenjen je bil bogatim voznikom, zato je bil klasični model opremljen z najnaprednejšo tehnologijo. V osemdesetih letih prejšnjega stoletja je z montažne linije prišel Discovery, družinski avtomobil, ki je postal legenda. Temeljil je na klasičnem Range Roverju, vendar enostavnejši in varnejši. 

Leta 1997 je podjetje tvegalo in ustvarilo najmanjši model iz takratne linije - Freelander. V skupnosti se je šalilo, da je zdaj Land Rover začel proizvajati spominke, vendar je celo majhen avtomobil našel svojega potrošnika. Leto po predstavitvi je bilo prodanih vsaj 70 avtomobilov, do leta 000 pa je Freelander veljal za najbolj znan in kupljen model na evropskem trgu. Leta 2002 je bil dizajn posodobljen, dodan novi optiki, spremenjeni so odbijači in videz notranjosti.

Leta 1998 je svet videl Discovery Series II. Avto je izšel z boljšim podvozjem, pa tudi z izboljšanimi dizelskimi in vbrizgalnimi sistemi. Leta 2003 se je s tekoče trake spustil New Range Rover, ki je po zaslugi monocoque karoserije postal uspešnica. Leta 2004 je izšel Discovery 3, ki ga je Land Rover razvijal iz nič. Potem se je pojavil Range Rover Sport - imenovan je bil najboljši avtomobil doslej znamke Land Rover. Imel je odlične dinamične zmogljivosti, odlično vodljivost, avto je brez težav vozil po brezpotjih. Leta 2011 je podjetje predstavilo križanca Range Rover Evoque v več različicah, razvit je bil posebej za mestno vožnjo. Avto se je izkazal za čim bolj varčnega, da bi zmanjšal količino emisij CO2 v zrak.