Zgodovina Infinitija

Ko je avtomobilist iz sedemdesetih let slišal izraz japonskega luksuznega avtomobila, se mu je na obrazu pojavil nasmeh. Vendar danes takšna fraza v kombinaciji z imenom nekaterih blagovnih znamk ni le nedvomna, ampak jo spremlja tudi občudovanje. Med takšnimi proizvajalci avtomobilov je Infiniti.

To dramatično spremembo so olajšali nekateri svetovni dogodki, ki so ovirali večino vodilnih podjetij, specializiranih za proizvodnjo luksuznih, proračunskih, športnih in premium vozil. Tu je zgodba o znani blagovni znamki, katere modeli se ne odlikujejo le po svoji učinkovitosti, temveč imajo tudi edinstven videz.

Ustanovitelj

Japonska blagovna znamka se ni pojavila kot ločeno podjetje, ampak kot oddelek v Nissan Motors. Matično podjetje je bilo ustanovljeno leta 1985. Sprva je bilo to majhno podjetje z imenom Horizon. Preden je z impresivnimi novimi avtomobili prodrl v svet avtomobilskih proizvajalcev, je znamka začela raziskovati možnosti za razvoj vrhunskih vozil.

Naslednje leto je oddelek za oblikovanje začel razvijati popolnoma nov avtomobil najvišjega razreda. Dokler sodobni koncept luksuznih modelov še ni bil daleč. Morala je preživeti težko obdobje prilagajanja na trgu, ki so ga preplavili požrešni in hitri avtomobili. Skoraj nihče ni bil pozoren na vrhunske okorne avtomobile, in da bi prehiteli priljubljenost takrat obstoječih avtomobilskih Titanov, je bilo treba na avtomobilskih dirkah navdušiti vse. Podjetje se je odločilo za drugo pot.

V ZDA so Japonci poskušali razširiti priljubljenost svojih modelov, kar je vzbudilo naklonjena stališča. Vodstvo podjetja je razumelo, da z znano znamko Nissan novih kupcev ne bodo mogli zanimati. Iz tega razloga je bil ustanovljen ločen oddelek, specializiran za segment ekskluzivnih udobnih modelov avtomobilov. Da blagovne znamke ne bi povezovali z imenom Nissan, ki je že imel dvomljiv ugled (v Ameriki so bili japonski avtomobili Nissan obravnavani nezaupljivo), je ime znamke dobilo znamko Infiniti.

Zgodovina znamke se začne leta 1987. Zanimanje za vrhunske avtomobile med ameriško publiko se je povečalo od konca svetovne gospodarske krize. Japonski avtomobili Nissan so bili že povezani z običajnimi in neznamenitimi modeli, zato bogati ljudje ne bi niti pogledali proti tej družbi, kaj šele, da bi mislili, da je znamka sposobna ustvariti zares zanimiv in udoben prevoz.

Konec osemdesetih let so se številni ameriški kupci začeli zanimati za predstavljive avtomobile. Večina proizvajalcev tistega obdobja se je ukvarjala s prilagajanjem svojih avtomobilov strožjim okoljskim standardom, pa tudi z večjim zanimanjem kupcev za bolj varčne motorje.

Že leta 1989 so se na severnoameriškem trgu pojavili neznani, a impresivni modeli Infiniti (Nissan) in Lexus (Toyota). Ker je razvoj novih avtomobilov potekal v tajnosti, je bil nov izdelek takoj prepoznan ne po imenu, ampak po videzu in učinkovitosti. Družba je takoj postala uspešna, kar dokazuje odprtje več kot petdeset prodajnih mest v kratkem času.

Grb

Ime nove blagovne znamke je temeljilo na angleški besedi, ki se prevaja kot neskončnost. Edino, da so oblikovalci podjetja naredili zavestno leksikalno napako - zadnjo črko v besedi je zamenjal i, tako da je potrošnik lažje prebral ime in zares zaznal napis.

Sprva so želeli Mobiusov trak uporabiti kot logotip, kot simbol neskončnosti. Odločili pa so se, da emblema ne bodo povezali z matematičnimi številkami, temveč z avtomobilskim svetom. Iz tega razloga je bila za interpretacijo neskončnosti avtomobila izbrana risba ceste, ki gre v obzorje.

Načelo tega simbola je, da razvoj tehnologij ne bo omejen, zato podjetje ne bo nehalo uvajati novosti v svoje stroje. Logotip se ni spremenil od začetka premijske delitve podjetja.

Emblem je izdelan iz kromirane kovine, ki poudarja status vseh avtomobilov, ki bodo nosili ta logotip.

Zgodovina avtomobilskih znamk v modelih

Leta 1989 je ameriška publika prvič z zanimanjem pogledala na pravo umetniško delo japonskega koncerna. Motor City Auto Show v Detroitu je predstavil Q45.

Avto je imel zadnji pogon. Pod pokrovom je bil motor z močjo 278 konjskih moči. Navor, ki je šel na menjalnik, je bil 396 Nm. 4,5-litrski V-osemi je pospešil vrhunsko japonsko limuzino na 100 km / h. v 6,7 sek. Ta številka ni navdušila le avtomobilistov, ki so bili prisotni na razstavi, ampak tudi avtokritike.

A to ni edini parameter, s katerim je avto navdušil prisotne. Proizvajalec je namestil diferencial z omejenim zdrsom in vzmetenje z več povezavami.

No, kaj pa premium avtomobil brez elementov udobja. V avtomobil je bila nameščena zadnja sprememba multimedijskega sistema Bose. Notranjost je bila usnjena, sprednje sedeže je bilo mogoče nastavljati v več ravninah (imeli so tudi pomnilniško funkcijo za dva različna položaja). Podnebni sistem je elektronsko nadzorovan. Varnostni sistem je bil dopolnjen z vnosom brez ključa.

Nadaljnji razvoj blagovne znamke se je izkazal za tako uspešnega, da je danes področje delovanja razširjeno skoraj po vsem svetu. Tu so glavni mejniki v zgodovini znamke.

• 1985 - Nissan je ustvaril premijo avtomobilov premium. Prva predstavitev serijskega modela je bila leta 1989 na avtomobilskem salonu v Detroitu. Bila je limuzina Q45.
• 1989 - Vzporedno s Q45 se začne proizvodnja dvovratnega kupeja M30. Ta avtomobil je bil izdelan na platformi Nissan Leopard, le karoserija je bila nekoliko spremenjena v slogu GT. Model je bil prvi, ki je uporabil prilagodljiv sistem vzmetenja. Elektronika je določala stanje ceste, na podlagi katere je samodejno spreminjala togost blažilnikov. Do leta 2009 je podjetje ta avtomobil proizvajalo tudi v kabrioletu. Voznikova zračna blazina je bila vključena v sistem pasivne varnosti, sistem ABS pa je vstopil v aktivnega (kako deluje, preberite v ločenem članku).
• 1990 - pojavila se je različica, ki zaseda nišo med prejšnjima dvema modeloma. To je model J30. Čeprav je podjetje avtomobil postavilo za bolj spektakularen s svetlim dizajnom in povečano stopnjo udobja, javnost zaradi nekvalitetnega oglaševanja model ni zanimal, tisti, ki so ga kupili, pa so ugotovili, da avto ni bil tako prostoren, kot so želeli.
• 1991 - začetek proizvodnje naslednje premium limuzine - G20. To je bil že model s pogonom na sprednja kolesa z vgrajenim 4-valjnim motorjem. Komplet je dobil bodisi štiri- ali petstopenjski samodejni menjalnik. Komfortni sistem je vseboval električna stekla, tempomat, ABS, klimatsko napravo, kolutne zavore (v krogu) in druge možnosti, značilne za luksuzni avtomobil.
• 1995 - znamka predstavlja inovativni motor serije VQ. Bila je šestica v obliki črke V, ki je imela popolno kombinacijo parametrov, kot so ekonomična poraba, velika moč in optimalen navor. Po mnenju urednikov publikacije WardsAuto je enota že 14 let počaščena, da je med desetimi najboljšimi motorji.
• 1997 - predstavljen je prvi japonski luksuzni terenec. QX4 je bil izdelan v Združenih državah Amerike. Pod pokrovom je proizvajalec vgradil 5,6-litrski agregat. Osmica v obliki črke V je razvila moč 320 konjskih moči, navor pa je dosegel 529 njutonmetrov. Menjalnik je petstopenjski samodejni. V kabini je bila enaka napredna Boseova multimedija, navigacija, klimatska naprava za dve coni, tempomat in usnjena obloga.
• 2000 - Prišlo je do združitve Nissana in Renaulta. Razlog za to je hitro razvijajoča se azijska kriza. To je blagovni znamki omogočilo, da je postala priljubljena ne le v Severni Ameriki, ampak tudi v Evropi, na Kitajskem, v Južni Koreji, na Tajvanu in na Bližnjem vzhodu. V prvi polovici desetletja se je pojavila serija G, ki je bila zasnovana tako, da tekmuje z bavarskimi limuzinami BMW in kupeji tretje serije. Eden najsvetlejših modelov tistih let je bil M45.
• 2000 - Predstavljena je nova serija luksuznih križancev FX. To so bili prvi modeli na svetu, ki so prejeli opozorilo o zapustitvi voznega pasu. Leta 2007 je bil voznikov pomočnik dopolnjen s krmilnim in mehkim zavornim sistemom, ki avtomobilu ni mogel zapustiti pasu.
• 2007 - začetek proizvodnje modela križanca QX50, ki se je kasneje začel uvrščati med športne kombilimuzine. Pod pokrovom motorja je bila nameščena šestica v obliki črke V z zmogljivostjo 297 konjskih moči.
• 2010 - na trgu se pojavi model Q50, v katerem so bile uporabljene napredne tehnologije podjetja. Začne se razvijati nov oddelek IPL. Ključna niša divizije so produktivni stroji premium segmenta. Istega leta se je pojavila hibridna različica modela M35h.
• 2011 - blagovna znamka sodeluje na Grand Prix tekmovanjih v sodelovanju z brigado Red Bull. Po dveh letih postane podjetje uradni sponzor ekipe.
• 2012 - Vozila Premium dobijo inovativni sistem za preprečevanje trkov pri vzvratni vožnji. Če voznik nima časa za odziv, elektronika pravočasno aktivira zavore. V tem obdobju se pojavi luksuzni crossover model JX. Šlo je za podaljšano različico Nissan Murano.
• V letih 2012–2015 se montaža modelov FX, M in QX80 izvaja v proizvodnih obratih v Rusiji, vendar se je zaradi dejstva, da se je podaljšal rok dobave komponent za japonske avtomobile, in ministrstvo za gospodarstvo države ni želelo podaljšati, proizvodnja modelov v Rusiji ustavila.
• 2014 - JX dobi hibridni pogon. Elektrarno je sestavljal 2,5-litrski štirivaljni bencinski motor, ki je bil združen z elektromotorjem, ki razvije 20 konjskih moči. Skupaj je enota proizvedla 250 KM.
• 2016 - pod blagovno znamko Infiniti se pojavi 6-valjni motor v obliki črke V z dvojnim turbopolnilnikom. Ta serija je nadomestila inovativni analogni VQ. Naslednje leto je bila linija razširjena z drugim razvojem - VC-Turbo. Značilnost naslednje enote je bila možnost spreminjanja kompresijskega razmerja.

Skoraj vsi avtomobili znamke so bili sestavljeni na platformah obstoječih modelov matičnega podjetja Nissan. Razlika je bila v luksuznem dizajnu in napredni opremi vozil. V zadnjem času znamka razvija in ustvarja nove generacije luksuznih limuzin in križancev.

Tu je kratek video pregled enega od impresivnih terencev japonskega proizvajalca avtomobilov:

KRUZAK POČITEK! MOČ Infinitija QX80 v akciji

Vprašanja in odgovori:

Katera država je proizvajalec Nissana? Nissan je eden največjih proizvajalcev avtomobilov na svetu. Japonsko podjetje je bilo ustanovljeno leta 1933 in ima sedež v Yokohami.

Kakšno podjetje je Infinity? Je Nissanova premium podznamka. Je uradni uvoznik premium avtomobilov v ZDA, Kanadi, Bližnjem vzhodu, državah CIS, Koreji in Tajvanu.