Zgodovina avtomobilske znamke GMC

Ena največjih korporacij v Ameriki. GMC je specializiran za gospodarska vozila, vključno z "lahkimi tovornjaki", ki vključujejo potniške kombije in pickup. Zgodovina blagovne znamke, ki jo lahko upravičeno štejemo za najstarejšo na svetu, sega v leto 1900. Prvi avtomobil je bil ustvarjen leta 1902. V vojnih letih je podjetje proizvajalo vojaško opremo. V 2000 -ih je bilo podjetje blizu stečaja, a se je lahko postavilo na noge. Danes ima GMC široko paleto modelov, ki se redno posodabljajo in prejemajo zaslužene nagrade za varnost in zanesljivost.

Grb

Logotip avtomobilske znamke je sestavljen iz treh velikih črk GMC v rdeči barvi, ki simbolizira neustavljivo moč, pogum in neskončno energijo. Črke same označujejo dekodiranje imena podjetja.

Zgodovina blagovne znamke v modelih GMC

Leta 1900 sta brata Grabowski, Mark in Maurice, oblikovala svoj prvi avtomobil, tovornjak, ki je bil izdelan za prodajo. Avto je bil opremljen z motorjem z enim valjem, nameščenim vodoravno. Nato sta leta 1902 brata ustanovila Rapid Motor Vehicle Company. Začela se je specializirati za proizvodnjo tovornjakov, ki so prejeli enovaljni motor. 

Leta 1908 je bil ustanovljen General Motors, v katerega je bil vključen William Durant. Blagovna znamka je prevzela podjetje, tako kot vsi ostali, ki so delovali v Michiganu. Že leta 1909 se pojavi generacija tovornjakov GMC. Od leta 1916 se pojavlja General Motors Corporation. Avtomobili, ki jih proizvaja, so prečkali Ameriko med vseameriškim avtomobilskim relijem. 

Ko se je začela prva svetovna vojna, je podjetje začelo proizvajati avtomobile za vojsko. Skupaj je bilo izdelanih približno tisoč kopij strojev različnih modifikacij. ob koncu sovražnosti je podjetje začelo izboljševati opremo v objektu v Michiganu. Poleg tega je začela opremljati avtomobile v avtomobilih in vagonih.

Leto 1925 je zaznamovalo dodajanje ameriške družbe še ene znamke avtomobilov iz Chicaga "The yellow Cab Manufacturing". Od takrat je lahko avtomobilski proizvajalec pod svojim logotipom oblikoval srednje in lahka tovorna vozila.

Leta 1927 so izdelovali avtomobile družine T. Od leta 1931 so izdelovali avtomobil razreda 8 in tovornjak T-95. najnovejši model je imel pnevmatske zavore, tri osi. štiri stopnje prenosne in dvižne zmogljivosti do 15 ton.

Od leta 1929 je vodja ameriške avtomobilske industrije razvil avtomobil, ki bi lahko prevažal živali, tudi zelo velike.

Leta 1934 je bil izdelan prvi tovornjak, njegova kabina je bila nad motorjem. Od leta 1937 so tovornjaki, ki jih proizvaja znamka, postali bolj racionalizirani, pojavile so se nove barve. Dve leti kasneje so se na trgu pojavili modeli družine A, vključno s prenovo: AC, ACD, AF, ADF.

Številke modelov so se začele od 100 do 850.

Leta 1935 je avtomobilski proizvajalec odprl nov proizvodni obrat s sedežem v Detroitu. Podjetje je proizvajalo motorje na dizelsko gorivo. Ti izdelki postajajo zelo priljubljeni pri tovornjakih. Leta 1938 je znamka izdala tovornjak, ki je postal prvi poltanek avtomobil T-14.

Med drugo svetovno vojno se je znamka ponovno preoblikovala v vojaške izdelke. Proizvajalec je izdeloval različne dodatke za podmornice, cisterne, tovornjake. Izdelki so bili delno dobavljeni na ruski trg v okviru Lend-Leasea. Tak stroj je bil DUKW, ki je amfibijsko vozilo. Lahko se premika po kopnem in vodi. Izpust je bil izveden v več različicah: 2-, 4-, 8-ton.

Drugo polovico štiridesetih let je podjetje zaznamovalo velik uspeh. Avtomobili znamke so se hitro prodali, medtem ko ni bila potrebna večja revizija modela.

V začetku leta 1949 so razredni avtomobili začeli zastarati. Nadomestil jih je nov dizajn tovornjakov iz družine razreda 8. Znamka je avtomobil izdelala v naslednjem desetletju.

Poleg tega se približno istočasno pojavi različica modela Bubblenose. Njegov motor je bil nameščen pod kabino. Značilnost tega avtomobila je bila možnost opremiti privez po posebnem naročilu. 

V petdesetih letih je avtomobilski proizvajalec razvil in začel proizvajati tovornjake Jimmy. Takšni avtomobili serije 1950 sredi 630-ih so imeli 50 dizelskih motorjev Detroit Diesel. Zmagovalec je prejel dva prenosa: glavnega s petimi koraki in dodatnega tristopenjskega.

Od leta 1956 se je začela proizvodnja tovornjaka s pogonom na vsa štiri kolesa.

Leta 1959 so bili izdelani zadnji modeli z motorjem pod kabino. Zamenjal jih je stroj iz družine Crackerbox. Avto je dobil ime zaradi posebne oblike kabine: bil je oglat in je bil videti kot škatla. Poleg tega je bil avto izdelan s prostorom za spanje. Sprostitev teh izdelkov je trajala 18 let.

Leta 1968 so se pojavili novi tovornjaki pod blagovno znamko GM. Eden od teh je bil Astro-95. njegov motor je bil postavljen pod kabino. Avto je hitro pridobil priljubljenost. Poleg tega je prejela armaturno ploščo v novi obliki in vetrobransko steklo, ki je imelo dober pogled. Tudi sama kabina je doživela spremembe v videzu. Sprostitev avtomobila se je nadaljevala do leta 1987.

Leta 1966 so izdelali avtomobile družine 9500, ki so značilni za svoj čas. Poleg tega je bila njihova posebnost ta, da so temeljili na velikih avtomobilih družine N. Bili so dolgi tovornjaki. Kapuca je bila spredaj zložena in je bila iz steklenih vlaken. Pod njim je bil dizelski motor.

Od leta 1988 je proizvajalec avtomobilov del skupine Volvo-White tovornjakov GMC in Autocar.

Avtomobili znamke GMC še vedno obratujejo, vključno z razredom 8 in starejšimi različicami. Tako so na primer vrhovi Sierre ACE v polni velikosti. Proizvajalec je ta avtomobil prvič predstavil v začetku leta 1999 med avtomobilskim salonom v Detroitu. V zunanjosti avtomobila je kombinacija pravokotnih in okroglih žarometov, koles s premerom 18 palcev, pa tudi veliko kromiranih elementov. Avto ima 6 sedežev. 

Drugi avto je Safari. Ta avto je minivan, ki ima lahko pogon na vsa kolesa ali pogon na zadnja kolesa. Družinska različica avtomobila. ki se lahko uporablja za prevoz. v primeru konfiguracije Van Cargo. 

Minibus Savana ST je še en model, ki ga je razvila znamka. Ima že 7 sedežev. Poleg tega je lahko avto v treh različicah: 1500, 2500 in 3500. Avtomobili so zasnovani za 12-15 oseb.

Avto s pogonom na vsa kolesa je bil SUV Yukon. V njegovem prenovljenem Yukonu XL so zadnja kolesa postala vodilna. Avtomobili lahko sprejmejo 7-9 oseb. Od leta 2000 se je pojavila druga generacija teh modelov.

Od leta 2001 je proizvajalec lansiral novo generacijo avtomobilov, ki so zamenjali GMC Envoy. Avto novega modela je postal večji, izboljšali pa so se tudi njegovi zunanji in notranji kazalniki. Avto je lahko pogon na vsa kolesa ali pogon na zadnja kolesa.