Zgodovina avtomobilske znamke DS

Zgodovina znamke DS Automobiles izvira iz povsem drugega podjetja in znamke Citroën. Pod tem imenom se prodajajo relativno mladi avtomobili, ki še niso imeli časa za širjenje po svetovnem trgu. Avtomobili spadajo v premium segment, zato je podjetju precej težko konkurirati drugim proizvajalcem. Zgodovina te znamke se je začela pred več kot 100 leti in se je prekinila dobesedno po izidu prvega avtomobila - to je preprečila vojna. Toda tudi v tako težkih letih so zaposleni v Citroënu še naprej delali in sanjali, da bo na trg kmalu prišel edinstven avto. 

Verjeli so, da lahko naredi pravo revolucijo, in uganili so - prvi model je postal kult. Poleg tega so edinstveni v tistem času mehanizmi pomagali rešiti predsednikovo življenje, kar je samo pozornost javnosti in poznavalcev avtomobilov pritegnilo k proizvajalcu. V našem času je podjetje ponovno oživljeno in je predstavilo unikatne modele, ki so s svojo prvotno zasnovo in dobrimi tehničnimi lastnostmi pritegnili pozornost in ljubezen mlajše generacije. 

Ustanovitelj

Korenine DS Automobiles rastejo neposredno iz drugega podjetja Citroen. Njegov ustanovitelj André Gustav Citroen se je rodil v bogati judovski družini. Ko je bil fant star 6 let, je od očeta in njegovega podjetja podedoval ogromno bogastvo, ki je bilo povezano s prodajo dragih kamnov. Res je, podjetnik ni hotel iti po njegovih stopinjah. Kljub številnim povezavam in že obstoječemu stanju. Preselil se je na povsem drugo področje in se lotil proizvodnje mehanizmov. 

Med prvo svetovno vojno je Andre zgradil lastno tovarno granatnih školjk v bližini Eifflovega stolpa. Stavba je bila končana v samo 4 mesecih, takrat je bil to rekorden čas. Šrapneli so bili zelo kakovostni, brez ene poroke ali zamud pri dostavi. Po koncu vojne je André ustanovil podjetje za proizvodnjo avtomobilov. Za podjetnika je bilo zelo pomembno, da so bili čim bolj nezahtevni in enostavni za uporabo. 

Leta 1919 je podjetje predstavilo prvi avtomobil. Imel je vzmetno vzmetenje, zaradi katerega so se vozniki počutili prijetno na neravnih cestah. Res je, znamka je "streljala" šele v drugem poskusu. Leta 1934 se je André upokojil: Michelin je bil lastnik podjetja, novi lastnik Pierre-Jules Boulanger pa je pripravil še en projekt. Sprva se je imenoval VGD, nato pa je dobil ime DS. Vodja Citroena je želel množično proizvajati vrhunske avtomobile, ki bi združevali čudovit dizajn, inovativne rešitve in preprostost. Priprave na premiero je sicer prekinila druga svetovna vojna, a tudi takrat navdušenci niso prenehali delati na projektu. Da bi lastniki avtomobilov DS lahko vozili tudi po neravnih cestah, so oblikovalci pripravili inovativno vzmetenje, katerega analogi niso predstavljale nič manj znane znamke. Avtomobili so se zanimali za potencialne kupce, še posebej, ker so zaposleni v Citroenu nenehno pripravljali nove možnosti za izboljšanje podznamke. 

Niso se želeli ustaviti pri tem, ker so vedno verjeli v razvoj takšne ideje. Kriza leta 1973, ko je bilo podjetje na robu bankrota, je postavila maščobno piko v razvoj DS Automobiles. Nato je bil ustanovljen koncern PSA Peugeot Citroen, ki je podjetju pomagal ostati na površju. Res je, da je bila proizvodnja avtomobilov pod blagovno znamko več let ustavljena. Koncertna podjetja so se osredotočila na preživetje, saj je bilo zelo težko obstati na trgu. 

Šele leta 2009 je bila sprejeta pomembna odločitev za obnovitev podznamke. V njem so bili dražji in vrhunski Citroenovi modeli. V imenu znamke je bilo izdelanih več avtomobilov, sčasoma pa so postali težji, da prenesejo konkurenco. Na trgu so se pojavili močni konkurenti, ki so že imeli dober sloves. Tako se je nadaljevalo do leta 2014 - DS Automobiles je postal ločena znamka in je dobil ime po legendarnem avtomobilu Citroën DS. 

Danes vodstvo podjetja še naprej razvija in uvaja nove tehnologije pri proizvodnji vrhunskih avtomobilov. Vse pogosteje se DS Automobiles odmika od "rodovitnega" Citroena, njihove razlike so jasno vidne tudi v zasnovi, značilnostih in lastnostih avtomobilov. Lastniki podjetja obljubljajo, da bodo znatno razširili proizvodnjo, povečali modelno paleto in odprli več prodajnih salonov po vsem svetu. 

Grb

Logotip DS Automobiles je vedno ostal nespremenjen. Predstavlja vse povezane črke D in S, ki so predstavljene v obliki kovinskih figur. Emblem nekoliko spominja na Citroenov logotip, vendar jih je mogoče zamenjati med seboj. Je preprost, jasen in jedrnat, zato si ga je lahko zapomniti tudi tistim, ki jih avtomobili DS Automobiles ne zanimajo. 

Zgodovina avtomobilskih znamk v modelih 

Prvi avtomobil, ki je znamki dal ime, se je imenoval Citroen DS. Izdelovali so ga med letoma 1955 in 1975. Potem se je linija limuzin zdela inovativna, saj so bili pri njeni zasnovi uporabljeni novi mehanizmi. Imel je poenostavljeno karoserijo in hidropnevmatsko vzmetenje. V prihodnosti je prav ona med poskusom atentata rešila življenje Charlesu de Gaulleju, predsedniku Francije. Model je postal ikoničen, zato je bil pogosto uporabljen kot zgled za nove avtomobile, pri čemer je prevzel obliko in splošen koncept. 

Šele v začetku leta 2010, po obnovi podjetja, je izšel majhen hatchback DS3, poimenovan po legendarnem avtomobilu. Temeljila je tudi na takrat novem Citroënu C3. Istega leta je DS3 postal avtomobil leta Top Gear. Leta 2013 je bil ponovno proglašen za najbolje prodajani avtomobil glede na kompaktne modele. Novost je bila vedno osredotočena na mlajšo generacijo, zato je proizvajalec zagotovil več barvnih možnosti karoserije za armaturno ploščo in streho. Leta 2016 je podjetje posodobilo zasnovo in opremo. 

Leta 2010 je bil predstavljen še en Citroën DS3 Racing, ki je postal hibrid DS3. Izdan je bil v samo 1000 izvodih, zaradi česar je edinstven v svoji vrsti. Avto je imel nižje in stabilnejše vzmetenje, boljšo nastavitev motorja in izvirno zasnovo.

Leta 2014 je svet videl nov model DS4, ki je temeljil na predhodniku, Citroënu Hypnosu iz leta 2008. Avto je postal drugi serijski avtomobil v celotni paleti modelov znamke DS Automobiles. V letu izida je bil na avtomobilskem festivalu prepoznan kot najlepši eksponat leta. Leta 2015 je bil model prenovljen, po katerem so ga poimenovali DS 4 Crossback.

Hatchback DS5 je bil izdelan leta 2011 in je prejel status najboljšega družinskega avtomobila. Prvotno je bil izdelan z logotipom Citroën, a ga je šele leta 2015 zamenjal emblem DS Automobiles. 

Predvsem za azijski trg, saj so bili prav na tem trgu (zlasti na Kitajskem) modeli najbolje prodani, je bil izdan za posamezne avtomobile: DS 5LS in DS 6WR. Izdelovali so jih tudi z logotipom Citroën, saj so DS avtomobili veljali za podznamko. Avtomobili so bili kmalu ponovno izdani in prodani pod blagovno znamko DS.

Po besedah ​​vodje DS Automobiles namerava v prihodnosti znatno razširiti paleto proizvedenih avtomobilov. Najverjetneje bodo novi avtomobili izdelani na enakih platformah, kot se uporabljajo v PSA. Toda tehnični standardi za modele DS bodo drugačni, da bodo čim bolj drugačni od Citroëna.