Zgodovina Chryslerja

Chrysler je ameriško avtomobilsko podjetje, ki proizvaja osebne avtomobile, tovornjake in dodatno opremo. Poleg tega se podjetje ukvarja s proizvodnjo elektronskih in letalskih izdelkov. Leta 1998 je prišlo do združitve z Daimler-Benzom. Kot rezultat je nastalo podjetje Daimler-Chrysler.

Leta 2014 je Chrysler postal del italijanskega avtomobilskega koncerna Fiat. Nato se je podjetje vrnilo k veliki trojici v Detroitu, ki vključuje tudi Ford in General Motors. Skozi leta je proizvajalec avtomobilov doživel hitre vzpone in padce, ki jim je sledila stagnacija in celo tveganje stečaja. Toda avtomobilski proizvajalec se vedno znova rodi, ne izgubi individualnosti, ima dolgo zgodovino in do danes ohranja vodilni položaj na svetovnem avtomobilskem trgu.

Ustanovitelj

Ustanovitelj podjetja je inženir in podjetnik Walter Chrysler. Ustvaril ga je leta 1924 kot rezultat reorganizacije podjetij "Maxwell Motor" in "Willis-Overland". Mehanika je bila velika strast Walterja Chryslerja že od otroštva. Prehodil je pot od pomočnika voznika do ustanovitelja svojega avtomobilskega podjetja.

Chrysler bi lahko v železniškem prometu ustvaril dobro kariero, toda nakup avtomobila ga je oviral. Običajno nakup avtomobila kombiniramo z vozniškim usposabljanjem. V primeru Chryslerja je bilo vse drugače, ker ga bolj ni zanimala sposobnost samostojne vožnje avtomobila, temveč posebnosti njegovega dela. Mehanik je svoj avto popolnoma razstavil do najmanjših podrobnosti, nato pa ga spet sestavil. Želel se je naučiti vseh tankočutnosti svojega dela, zato ga je večkrat razstavil in sestavil.

Leta 1912 je sledila služba pri Buicku, kjer se je prvič izkazal nadarjeni mehanik, ki mu je uspelo hitro doseči karierno rast, vendar zaradi nesoglasij s predsednikom koncerna, kar je privedlo do njegove odpustitve. V tem času je že imel sloves izkušenega mehanika in je zlahka dobil službo pri Willy-Overlandu kot svetovalec, Maxwell Motor Car pa je želel uporabiti tudi storitve mehanika.

Walter Chrysler je uspel pokazati izjemen pristop k reševanju težav podjetja. Vztrajal je pri izdaji povsem novega modela avtomobila. Kot rezultat, se je Chrysler Six pojavil na avtomobilskem trgu leta 1924. Značilnosti avtomobila so hidravlične zavore na vsakem kolesu, močan motor, nov sistem za dovajanje olja in oljni filter.

Avtomobilsko podjetje obstaja še danes in ne priznava svojih stališč. Izjemne in inovativne ideje ustanovitelja se še danes odražajo v novih avtomobilih Chrysler. Nekatere finančne težave v zadnjih letih so vplivale na položaj Chryslerja, danes pa lahko rečemo, da je avtomobilski proizvajalec znova dosegel stabilen položaj. Vgradnja visokokakovostnih motorjev v avtomobile, velika pozornost novim tehnologijam so danes glavni cilji podjetja.

Grb

Prvič se je emblem Chryslerja, ki spominja na pečat, pojavil na avtomobilu Chrysler Six. Ime podjetja je šlo skozi žig poševno. Tako kot mnogi drugi proizvajalci avtomobilov se tudi emblem občasno spreminja. Chrysler je logotip posodobil šele v 50. letih, pred tem pa več kot 20 let ostal nespremenjen. Novi emblem je spominjal na bumerang ali premične rakete. Po nadaljnjih 10 letih je bil simbol zamenjan s petokrako zvezdo. V 80-ih so se oblikovalci odločili, da bodo pustili le napis Chrysler, ki se je osredotočil na uporabo različnih pisav. 

Ponovno rojstvo Chryslerja v devetdesetih letih je spremljalo vrnitev k prvotnemu simbolu. Zdaj so oblikovalci dali logotipu krila, dodali par kril tisku, ki se nahajajo na njegovih straneh. V 90-ih se je emblem spet spremenil v petkrako zvezdo. Kot rezultat je logotip skušal združiti vse različice znaka, ki so obstajale prej. V sredini je Chryslerjev besedni znak na temno modrem ozadju, ob njem pa podolgovati srebrni blatniki. Prefinjene oblike, srebrna barva znački dodajo milino in poosebljajo veliko dediščino podjetja.

Emblem Chrysler ima zelo globok pomen. Hkrati se glasi spoštovanje dediščine podjetja, ki prikazuje blatnike, in opomnik o ponovnem rojstvu, na katerega opozarja Chryslerjevo pismo. Oblikovalci so v logotip podjetja vnesli pomen, ki prikazuje vso zgodovino avtomobilskih proizvajalcev in se osredotoča na prelomne trenutke in pomembne trenutke.

Zgodovina avtomobilskih znamk v modelih

Chrysler je bil prvič predstavljen leta 1924. To je bilo storjeno na nenavaden način zaradi zavrnitve podjetja, da sodeluje na razstavi. Razlog za zavrnitev je bilo pomanjkanje množične proizvodnje. Ko je avtomobil parkiral v avli hotela Commodore in zanimal številne obiskovalce, je Walter Chrysler uspel povečati obseg proizvodnje na 32 avtomobilov. Leto kasneje je bil predstavljen nov avtomobil Chrysler Four serial 58, ki je takrat razvil zelo veliko hitrost. To je podjetju omogočilo, da prevzame vodilni položaj na avtomobilskem trgu.

Do leta 1929 je podjetje postalo del velike trojke v Detroitu. Nenehno se je razvijalo, da bi izboljšali opremo avtomobila, povečali njegovo moč in največjo hitrost. V letih velike depresije je bilo opaziti nekaj stagnacije, vendar je podjetje v nekaj letih po tem lahko prehitelo svoje prejšnje dosežke v proizvodnem smislu. Izšel je model Airflow, za katerega je značilno ukrivljeno vetrobransko steklo in poenostavljeno ohišje.

V vojnih letih so se s tekočih trakov podjetja odvalili tanki, letalski motorji, vojaški tovornjaki in letalske puške. Chrysler je z leti lahko dobro zaslužil, kar je omogočilo več milijard vlaganj v nove tovarne.

V petdesetih letih je bil Crown Imperial predstavljen s kolutnimi zavorami. V tem obdobju se Chrysler osredotoča na inovacije. Leta 50 je izšel C-1955, ki si je prislužil status najmočnejše limuzine na svetu. Motor 300 Hemi v C-426 še vedno velja za enega najboljših motorjev na svetu.

V naslednjih desetletjih je podjetje zaradi naglo sprejetih odločitev o upravljanju začelo hitro izgubljati položaj. Chrysler nenehno ne sledi sodobnim trendom. Lee Iacocca je bil povabljen, da je podjetje rešil finančnega propada. Uspelo je dobiti podporo vlade za nadaljevanje proizvodnje. Minivan Voyager je izšel leta 1983. Ta družinski avtomobil je postal zelo priljubljen in je bil v njem povpraševanje med navadnimi Američani.

Uspeh politike, ki jo je vodil Lee Iacocca, je omogočil ponovno pridobitev nekdanjih položajev in celo razširitev žvepla vpliva. Posojilo državi je bilo predčasno odplačano, podjetje pa je vlagalo v nakup več blagovnih znamk avtomobilov. Med njimi sta Lamborghini in American Motors, ki ima pravice do Eagle in Jeep.

V začetku devetdesetih let je družbi uspelo ohraniti svoj položaj in celo povečati prihodke. Proizvajali sta sedan Chrysler Cirrus in Dodge Stratus. Toda leta 90 je Chrysler zaradi velike stavke utrpel velike izgube, zaradi česar se je podjetje združilo.

Na začetku novega tisočletja sta izšla modela Voyager in Grand Voyager, tri leta kasneje pa se je pojavil avtomobil Crossfire, ki je imel novo zasnovo in je združil vse sodobne tehnologije. Začeli so se aktivni poskusi vstopa na evropski trg. V Rusiji so Chrysler začeli prodajati šele v poznih 90. letih. Po 10 letih je bilo ustanovljeno ZAO Chrysler RUS, ki deluje kot generalni uvoznik Chryslerja v Ruski federaciji. Raven prodaje je pokazala, da je v Rusiji tudi veliko poznavalcev ameriške avtomobilske industrije. Po tem pride do spremembe v konceptu proizvedenih avtomobilov. Zdaj je poudarek na novi zasnovi avtomobila, ob ohranjanju visoke kakovosti motorjev. Tako je 300 2004C prejel naziv "najboljši luksuzni avto" v Kanadi leto po izdaji.

Danes vodja zavezništva Fiat-Chrysler Sergio Marchionne stavi na proizvodnjo hibridov. Poudarek je bil na izboljšanju učinkovitosti porabe goriva. Še en napredek je izboljšan samodejni menjalnik z devetimi dosegi. Politika podjetja je glede inovacij ostala nespremenjena. Chrysler se ne odreče svojemu položaju in v svojih avtomobilih še naprej vključuje najboljše inženirske in tehnične predloge. Predvideno je, da bo avtomobilski proizvajalec uspel na trgu križancev, kjer je Chrysler zaradi poudarka na udobni vožnji uspel doseči vodilni položaj. Zdaj je poudarek na modelih Ram in Jeep. Obseg modelov se je znatno zmanjšal s poudarkom na najbolj priljubljenih modelih na trgu. Načrtuje se oživitev 30-letne limuzine Airflow Vision z aerodinamičnimi oblikami karoserije.