Zgodovina znamke BYD

Danes so avtomobilske linije polne različnih znamk in modelov. Vsak dan se proizvaja vedno več štirikolesnih vozil z novimi lastnostmi različnih znamk. 

Danes se seznanimo z enim od voditeljev kitajske avtomobilske industrije - blagovno znamko BYD. To podjetje proizvaja široko paleto velikosti od subkompaktnih in električnih vozil do vrhunskih poslovnih limuzin. Avtomobili BYD imajo dokaj visoko stopnjo varnosti, kar potrjujejo različni testi trčenja.

Ustanovitelj

Začetki blagovne znamke segajo v leto 2003. V tistem času je propadlo podjetje Tsinchuan Auto LTD odkupilo majhno podjetje, ki je proizvajalo baterije za mobilne telefone. Ponudba BYD je takrat vključevala edini model avtomobila - Flyer, ki je bil izdelan leta 2001. Kljub temu je podjetje, ki ima bogato zgodovino v avtomobilski industriji ter novo vodstvo in smer razvoja, nadaljevalo svojo pot.

Grb

Sam emblem je bil zasnovan leta 2005, ko je podjetje še vedno proizvajalo baterije. Wang Chuanfu je postal njen ustanovitelj.

Prvotni emblem je vključeval veliko elementov podjetja BMW - barve so se ujemale. Razlika je bil oval namesto kroga, pa tudi to, da bela in modra barva nista bili razdeljeni na štiri dele, ampak na dva. Danes ima znamka drugačen emblem: tri velike črke slogana - BYD - so obdane z rdečim ovalom.

Zgodovina avtomobilskih znamk v modelih

Torej, ko je podjetje leta 2003 vstopilo na trg z enim avtomobilom, je nadaljevalo svoj razvoj. 

Že leta 2004 je izšel restiling modela z novim motorjem, ki so ga prej uporabljali v avtomobilih Suzuki.

Od leta 2004 je BYD Auto odprl velik znanstveni center, ustanovljen za raziskave in izvajanje izboljšav, novih lastnosti in preizkušanja trdnosti vozila. Podjetje se je razvijalo dovolj hitro, zaradi česar je imela blagovna znamka številne vlagatelje, katerih denar je bil vložen v nove dogodke.

Od leta 2005 se avtomobili BYD pojavljajo na trgih postsovjetskih držav, in sicer v Rusiji in Ukrajini. Letošnje leto je v znamenju ponovne izdaje letaka. 

Poleg tega je bil leta 2005 izdan nov lastni razvojni BYD, ki je postal F3 limuzina. Avto je bil opremljen z 1,5-litrskim motorjem, ki razvije 99 konjskih moči. Avto je bil uvrščen v poslovni razred. V samo enem letu je podjetju uspelo prodati približno 55000 novih avtomobilov. Kakovostna montaža in nizka cena sta opravila svoje: prodaja se je povečala za skoraj pol tisoč odstotkov.

Naslednja novost je avtomobilska industrija doživela leta 2005. BYD je izdal nov model avtomobila BYD f3-R Hatchback. Avto je uspel ljudem, ki imajo raje aktivno življenje. Oprema se je temu popolnoma skladala: petvratni avtomobil je imel veliko notranjost in udoben prostoren prtljažnik.

Leta 2007 je bil obseg BYD razširjen z vozili F6 in F8.

F6 je postal nekakšna restilizacija avtomobila F3, le z močnejšim in večjim motorjem, pa tudi s podolgovato karoserijo in prostornejšo notranjostjo. V svoji konfiguraciji je motor BIVT postal enak moči 140 konjskih moči in prejel prostornino 2 litra, pojavilo pa se je krmiljenje ventilov. poleg tega bi lahko avtomobil s takim motorjem razvil visoko hitrost - približno 200 km / h.

BYD F8 je inovativen razvoj podjetja, ki je kabriolet z 2-litrskim motorjem z zmogljivostjo 140 konjskih moči. Zasnova tega avtomobila je postala bolj ergonomska v primerjavi z drugimi avtomobili znamke. Imel je dvojne žaromete, logotip je bil nameščen na prefinjeni mreži hladilnika, vzvratna okna so bila povečana, notranjost je bila v svetli, bež barvni shemi.

nov avto je bil izdan leta 2008. Postali so kombilimuzina BYD F0/F1. Predstavljen je v naslednji konfiguraciji: trivaljni 1-litrski motor z zmogljivostjo 68 konjskih moči. Hitrost, ki jo je ta avtomobil razvil, je bila 151 kilometrov na uro. V razmerah mesta je postala idealna rešitev.

Hkrati je podjetje izdalo še eno novost avtomobilske industrije - BYD F3DM. Med letom izvajanja na Kitajskem je BYD prodal približno 450 tisoč enot. Podjetje je osvojilo nove države: Južno Ameriko, Afriko in države Bližnjega vzhoda. Ta avto bi lahko deloval v električnem in hibridnem načinu. Z uporabo električne energije bi lahko avtomobil prevozil 97 kilometrov, medtem ko bi v hibridu - približno 480 kilometrov. Prednost avtomobila je bila, da se je v 10 minutah polnjenja njegova baterija napolnila do polovice.

BYD se kot glavni cilj zavzema za izdelavo električnih avtomobilov ali električnih avtomobilov. Ob ustvarjanju lahkih električnih avtomobilov se znamka osredotoča na uvedbo električnih avtobusov.

Od leta 2012 je BYD v sodelovanju z Bulmineralom ustanovil podjetje, ki proizvaja električne avtobuse, že leta 2013 pa je proizvajalec avtomobilov dobil licenco za prodajo električnih avtomobilov za Evropsko unijo.

V Ruski federaciji je vodja kitajske avtomobilske industrije BYD znan od leta 2005. Prvi model, ki ga je videl ruski kupec, je bil posebej izdan Flyer. Toda v tej fazi se pojav podjetja v celoti ni zgodil.

Razvoj ruskega trga se je uspešneje nadaljeval leta 2007, ko so se v Rusiji pojavili modeli, kot so razred Flyer A, F3, F3-R. V prvi polovici leta je bilo po pojavu teh avtomobilov prodanih 1800 avtomobilov. V tem času je bila v avtomobilski tovarni TagAZ organizirana proizvodnja BYD F3. V enem letu so izdelali 20000 enot. Drugi avtomobili so pozneje na ruskem trgu osvojili svoje mesto. Torej, danes se tu prodaja limuzina družine F5. limuzina poslovnega razreda F7 in križanec S6.

Danes je BYD Auto Corporation veliko podjetje, ki je obvladalo svetovni prostor. V njegovo delo je vključenih približno 40 tisoč zaposlenih. proizvodnja pa je v Pekingu, Šanghaju, Sinaju in Shenzhenu. Ponudba znamke vključuje avtomobile različnih razredov: majhne avtomobile, limuzine, hibridne modele, električne avtomobile in avtobuse. Vsako leto BYD prejme približno 500 patentov za znanstveni razvoj in eksperimentalne raziskave.

Uspeh podjetja BYD je posledica nenehnega dela, novega razvoja in njihovega izvajanja.