Zgodovina avtomobila znamke Bentley

Bentley Motors Limited je britansko avtomobilsko podjetje, specializirano za vrhunske osebne avtomobile. Sedež podjetja se nahaja v Creweju. Družba je del nemške koncerna Volkswagen.

Zgodovina nastanka veličastnih avtomobilov sega v prejšnje stoletje. V začetku zime leta 1919 je podjetje ustanovil slavni dirkač in mehanik v eni osebi - Walter Bentley. Sprva je Walter dobil idejo, da bi ustvaril svoj lasten športni avtomobil. Pred tem se je bistveno odlikoval pri ustvarjanju pogonskih enot. Ustvarjeni močni letalski motorji so mu prinesli finančni dobiček, ki je kmalu služil pri organizaciji lastnega podjetja, in sicer pri ustanovitvi podjetja.

Walter Bentley je s Harryjem Varleyjem in Frankom Bargesom razvil svoj prvi kakovostni športni avtomobil. Prednost pri ustvarjanju je bila namenjena tehničnim podatkom, predvsem moči motorja, saj je bila ideja ustvariti športni avtomobil. Ustvarjalca ni posebej skrbel videz avtomobila. Projekt razvoja pogonskega sklopa je bil zaupan Cliveu Gallopu. In do konca istega leta je bila izdelana 4-valjna, 3-litrska pogonska enota. Prostornina motorja je imela pomembno vlogo pri imenu modela. Bentley 3L je bil izdelan jeseni 1921. Avto je bil v Annlii zelo povpraševan po svojih visokih zmogljivostih in je bil precej drag. Zaradi visoke cene avtomobil ni bil povpraševan na drugih trgih.

Novonastali športni avtomobil je začel uresničevati Walterjeve načrte, takoj je začel sodelovati na dirkalnih prireditvah in dosegel bistveno visoke rezultate.

Avto je pridobil veliko popularnost zaradi svojih lastnosti, zlasti hitrosti in kakovosti, pomembno vlogo pa je imela tudi njegova zanesljivost.

Zelo mlado podjetje si je zaslužilo spoštovanje, ker je pet let zagotavljalo garancijsko dobo avtomobila.

Športni avtomobil je bil povpraševan med slavnimi dirkači. Prodani modeli so uživali privilegirane dirkaške položaje, tekmovali pa so tudi na relijih v Le Mansu in Indianapolisu.

Leta 1926 je podjetje čutilo veliko finančno breme, vendar je eden od znanih kolesarjev, ki je uporabljal izključno to znamko, Wolf Barnato, postal vlagatelj v podjetje. Kmalu je prevzel mesto predsednika Bentleyja.

Skrbno delo je bilo opravljeno za posodobitev pogonskih enot, izdani so bili številni novi modeli. Eden izmed njih, Bentley 4.5L, je v reliju Le Mans postal večkratni prvak, zaradi česar je znamka postala še bolj znana. Tudi kasnejši modeli so zasedli prva mesta na dirkah, a 1930 je bil prelomni trenutek, saj je Bentley prenehal sodelovati na dirkalnih prireditvah vse do preloma novega stoletja.

Tudi leta 1930 je bil izdan "najdražji evropski avto" Bentley 8L.

Na žalost po letu 1930 preneha obstajati samostojno. Naložba Wolfeja se je zmanjšala in podjetje je spet utrpelo finančno propad. Podjetje je prevzel Rolls Royce in je zdaj hčerinsko podjetje.

Leta 1935 je podjetje zapustil Walter Bentley. Pred tem sta Rolls Royce in Bentley podpisala pogodbo za 4 leta, nato pa je podjetje zapustil.

Wulf Barnato je prevzel družbo Bentley.

Leta 1998 je Bentley kupila skupina Volkswagen.

Ustanovitelj

Walter Bentley se je rodil jeseni 1888 v veliki družini. Diplomiral na tehniški fakulteti na Klift College. Delal je kot vajenec v skladišču, nato pa kot gasilec. Ljubezen do dirkanja se je rodila v otroštvu in kmalu se je začel zelo ukvarjati z dirkanjem. Potem je začel prodajati avtomobile francoskih znamk. Diploma inženirja ga je pripeljala do razvoja letalskih motorjev.

Sčasoma je ljubezen do dirkanja porodila idejo, da ustvarite svoj avto. S prodajo avtomobilov je zaslužil dovolj sredstev za ustanovitev lastnega podjetja in leta 1919 ustanovil podjetje za športne avtomobile Bentley.

Nato je v sodelovanju s Harryjem Varleyem in Frankom Bargesom nastal močan avtomobil.

Ustvarjeni avtomobili so imeli visoko moč in kakovost, kar je bilo sorazmerno s ceno. Udeležili so se dirk in zasedli prva mesta.

Zaradi gospodarske krize je podjetje leta 1931 bankrotiralo in je bilo odkupljeno. Izgubila se ni samo družba, ampak tudi lastnina.

Walter Bentley je umrl poleti 1971.

Grb

Emblem Bentley je upodobljen kot dve odprti krili, ki simbolizirata polet, med katerima je krog z vpisano veliko črko B. Krila so upodobljena v srebrni barvni shemi, ki pooseblja prefinjenost in popolnost, krog je za eleganco napolnjen s črno barvo, bela barva črke B nosi čar in čistost.

Zgodovina avtomobilov Bentley

Prvi športni avtomobil Bentley 3L je bil ustvarjen leta 1919, opremljen s 4-valjnim pogonskim agregatom s prostornino 3 litre, ki aktivno sodeluje na dirkalnih prireditvah.

Potem je izšel 4,5-litrski model in se imenoval Bentley 4.5L z masivnim ohišjem.

Leta 1933 so izdelali prototip Rolls Royce, 3.5-litrski model Bentley, z zmogljivim motorjem, ki doseže hitrost do 145 km / h. V skoraj vseh pogledih je bil model podoben Rolls Royceu.

Model Mark VI je bil opremljen z močnim 6-valjnim motorjem. Malo kasneje je izšla posodobljena različica z menjalnikom na mehaniki. Z istim motorjem je bila izdana limuzina R Type Continental. Majhna teža in dobre tehnične lastnosti so ji omogočile, da je osvojila naziv "najhitrejša limuzina".

Do leta 1965 se je Bentley ukvarjal predvsem s proizvodnjo prototipnih modelov Rolls Royce. Tako je bila izdana serija S in nadgrajen S2, opremljen z zmogljivo pogonsko enoto za 8 valjev.

»Najhitrejši kupe« ali model Serie T je bil izdan po letu 1965. Visoka zmogljivost in sposobnost doseganja hitrosti do 273 km/h sta naredila preboj.

V zgodnjih 90-ih je Continental R debitiral z originalno karoserijo, Turbo / Continental S modifikacijami.

Continental T je bil opremljen z zelo zmogljivim 400-konjskim pogonskim sklopom.

Ko je družba odkupila koncern Volkswagen, je družba izdala model Arnage v dveh serijah: Red Label in Green Label. Med njima ni posebne razlike, sprva je imela bolj športni potencial. Avto je bil opremljen tudi z zmogljivim motorjem BMW in je imel visoke tehnične lastnosti, ki temeljijo na novih tehnologijah.

Po posodobitvi modelov Continental, zasnovanih na podlagi novih tehnologij, je prišlo do izboljšav motorja, zaradi česar je bil model najhitrejši s kupejevsko karoserijo. Pozornost je pritegnil tudi videz avtomobila z originalno zasnovo.

Arnage B6 je oklepna limuzina, izdana leta 2003. Oklep je bil tako močan, da je njegova obramba zdržala celo močno eksplozijo. Za ekskluzivno notranjost avtomobila je značilna prefinjenost in osebnost.

Od leta 2004 je izšla posodobljena različica Arnage z močjo motorja, ki lahko doseže hitrost skoraj 320 km / h.

Continental Flying Spur iz leta 2005 z limuzinsko karoserijo je pritegnil pozornost ne le zaradi hitrih in inovativnih tehničnih kazalnikov, temveč tudi zaradi izvirne notranjosti in zunanjosti. V prihodnosti je obstajala nadgrajena različica, opremljena z naprednejšimi tehnologijami.

Azure T iz leta 2008 je najluksuznejša kabriolet na svetu. Samo poglejte zasnovo avtomobila.

Leta 2012 je nastopil nadgrajeni Continental GT Speed. Od vseh Continental je bil najhitrejši z največjo hitrostjo 325 km / h.