Zgodovina znamke Alfa Romeo

Alfa Romeo je italijansko podjetje za proizvodnjo avtomobilov. Sedež podjetja se nahaja v mestu Torino. Podjetje je specializirano za raznoliko naravo, specializirano je za proizvodnjo avtomobilov, avtobusov, lokomotiv, jaht, industrijske opreme.

Zgodovina podjetja sega v leto 1906. Sprva samo ime ni bilo tako blagozvočno kot sedanje. Prvo ime ni zvenelo tako ugodno kot sedanje. Podjetje je ustanovil Alexandre Darracq, vplivni francoski industrialec, ki je ustanovil podjetje SAID v Italiji za proizvodnjo licenčnih avtomobilov Darracq. Po prvih modelih je začelo biti veliko povpraševanje in Darrac se je odločil za širitev proizvodnje in postavitev tovarne.

Sčasoma je podjetje doživelo finančni zlom in leta 1909 so ga odkupili italijanski podjetniki na čelu z novim vodjo Hugom Stella. Reorganizirana je bila proizvodna struktura in tovarna Alfa je dobila novo ime. Prvi izdani avtomobil je bil opremljen z močnim motorjem in je imel dobre dinamične podatke, kar je služilo kot dober začetek za ustvarjanje naslednjih modelov.

Dobesedno po ustanovitvi podjetja je nastal prvi model avtomobila, kmalu pa je izboljšana različica sodelovala na dirkalnih prireditvah. In bilo je odločeno, da avtomobile damo na mednarodni trg.

Leta 1915 se pojavi novi direktor podjetja, znanstveni profesor Nicola Romeo, ki je ime podjetja spremenil v sodobno Alfa Romeo. Vektor proizvodnje je bil namenjen ustvarjanju izdelkov za vojaške namene, od letalskih pogonskih enot do opreme. Pridobil je tudi tovarne, ki proizvajajo lokomotive.

Proizvodni postopek je bil uveden po vojni, leta 1923 pa je Vittorio Jano prevzel mesto inženirja oblikovanja podjetja, v postopku katerega je bila zasnovana vrsta pogonskih enot.

Od leta 1928 je podjetje utrpelo znatne finančne izdatke in je bilo skoraj na robu bankrota. Hkrati jo je Romeo zapustil. Toda po nekaj letih se je poslovanje podjetja izboljšalo, cene avtomobilov so padle in modeli so začeli biti povpraševani, kar je prineslo dobre dobičke. Vzpostavljena je bila tudi prodajna divizija ter odprte številne podružnice v številnih državah, predvsem na evropskem trgu.

Podjetje se hitro razvija in izdelujejo bolj izboljšane modele, vendar je izbruh druge svetovne vojne prisilil razvoj podjetja, da se ustavi. Po obnovi po pomembnih bombardiranjih leta 1945 postopoma vzpostavljajo proizvodnjo, podjetje izdeluje pogonske enote za letalstvo in pomorstvo, malo kasneje pa tudi avtomobilsko proizvodnjo.

Od zgodnjih petdesetih let je podjetje pokazalo športni potencial pri ustvarjanju visokotehnoloških športnih avtomobilov in terenskih vozil. Avtomobili pridobivajo na popularnosti ne le zaradi dobrih tehničnih zmogljivosti, temveč tudi zaradi videza avtomobila, ki ima ekstravaganco.

Leta 1978 je Ettore Masachese postal vodja Alfa Romea in sklenil partnerstvo tudi z Nissanom. Toda po nekaj letih je poslovanje podjetja začelo upadati.

V zgodnjih devetdesetih letih je predvideno podaljšanje s povečanim postopkom modernizacije. Izdelujejo se modeli z razmeroma inovativnimi značilnostmi stila, pa tudi obsežna posodobitev starih avtomobilov nove generacije.

Ustanovitelj

Ustanovitelj podjetja je Alexander Darrac, a vrhunec je podjetje doseglo pod Nicholasom Romeom.

Alexander Darrac se je rodil jeseni 1931 v mestu Bordeaux v baskovski družini. Sprva se je izučil in delal kot pisar dokumentarcev. Potem je delal v proizvodnji šivalnih strojev. Šivalni stroj, ki ga je ustvaril, je prejel skrbno medaljo.

Leta 1891 inženir ustanovi podjetje za kolesa, ki ga kmalu proda za bistveno veliko vsoto.

Vedno bolj se je zanimal za avtomobile in motocikle, zaradi česar je bila leta 1906 ustanovljena Societa Anonima Italliana Darracq (SAID) za proizvodnjo avtomobilov. Po prvem briljantnem uspehu na trgu je podjetje začelo aktivno širiti svojo proizvodnjo. Kmalu zatem je s prihodom Nicolasa Romea podjetje spremenilo ime v sedanjo Alfo Romeo.

Po prvi svetovni vojni se je Darrak odločil, da odstopi.

Darrac je umrl novembra 1931 v Monte Carlu.

Drugi ustanovitelj, Nicholas Romeo, se je rodil spomladi 1876 v Italiji.

Pridobil je izobrazbo in diplomo iz inženirske specialnosti, drugo bolj kvalificirano izobrazbo za to posebnost pa v Belgiji.

Po vrnitvi v Italijo je odprl lastno podjetje za proizvodnjo industrijske opreme.

Leta 1915 je pridobil kontrolni delež v Alfi in čez nekaj časa postal edini lastnik. Izvedel je tudi obsežno rekonstrukcijo proizvodnje in spremenil ime v Alfa Romeo.

Leta 1928 je zapustil mesto lastnika podjetja.

Nicholas Romeo je umrl poleti 1938 v mestu Magrello.

Grb

Grafična zasnova emblema Alfa Romeo je izvirna in vam omogoča takojšnje razlikovanje avtomobilov znamke.

Sam emblem je izdelan v zaobljeni obliki, napolnjeni z modro in srebrno strukturo, znotraj katere je še en krog, v katerem je rdeč križ z zlatim obrisom, zelena kača z enakim obrisom, ki poje osebo, in napis v zgornjem delu kroga Alfa Romeo v zgornjem registru. Na žalost ni znano, zakaj je emblem videti tako. Edina verjetna različica je bil grb zelo vplivne italijanske družine Visconti.

Zgodovina avtomobilov Alfa Romeo

Prvi model je bil leta 24 1910HP, opremljen s litim železnim štirivaljnim agregatom, izboljšani 24HP pa je takoj sodeloval na dirkalnem dogodku.

Naslednji modeli so bili 40/60 HP civilni in športni tip. Zmogljiva pogonska enota športnega avtomobila je omogočila hitrost 150 km / h in zasedla nagrajena dirkalna mesta. In leta 1920 je bil preboj Torpedo 20HP, ki je slavo pridobil tudi z zmagovalnimi dirkami.

Da bi dokazali superiornost športnih avtomobilov podjetja, je bil leta 8 ustvarjen 2300C 1930, opremljen z zmogljivo 8-valjno pogonsko enoto iz posebej razvite lahke zlitine.

 Lepota in hitrost sta se prepletala v nadgrajenem 8C 2900. Model je pridobil naziv najhitreje lepega avtomobila na svetu.

Alfetta 158 je izšla leta 1937 z originalno karoserijo in dizajnom. Prav tako si je zaslužila posebna priznanja po zaslugi majhne pogonske enote in dvakrat zmagala na dirkalnih tekmovanjih na svetovnem F1. (Drugič zaradi te posodobljene različice 159).

Tudi 50. stoletja in Guiletta so v petdesetih dokazali svoj ogromen športni potencial. 1900, opremljen s 1900-valjno pogonsko enoto in je bil tudi prvi avtomobil podjetja s skupno montažno linijo.

AR 51 je bil terensko vozilo s pogonom na vsa kolesa in je bil izdan leta 1951.

Hitra Guiletta je bila izdelana v dveh modelih športnih avtomobilov, SS in SZ, ki sta imela močan pogonski sklop.

Alfa 75 je bila športna limuzina in je svet videla leta 1975.

Po zaslugi najnovejšega oblikovanja je bil model 156 izstopajoč, leto kasneje pa je bil prepoznan tudi kot stroj.

Vprašanja in odgovori:

Kako se prevaja Alfa Romeo? Alfa ni prva črka grške abecede, ampak okrajšava (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - Lombardy Automobile Joint Stock Company.

Kaj pomeni znak Alfa Romeo? Kača, ki poje človeka, je simbol dinastije Viscontia (zaščitnik pred sovražniki), rdeči križ pa je grb Milana. Kombinacija simbolov namiguje na legendo o umoru Saracena (Beduina) enega od ustanoviteljev hiše Viscontia.

Čigav avto je Alfa Romeo? Alfa Romeo je italijansko podjetje, ustanovljeno leta 1910 (24. junija) v Milanu. Trenutno je znamka del koncerna FCA (Fiat Chrysler Automobiles) Italija.