Zgodovina avtomobilskih pnevmatik

Od pojava gumijastih pnevmatik leta 1888 na bencinskih avtomobilih Benz je napredek v materialih in tehnologiji naredil ogromen napredek. Pnevmatike, polnjene z zrakom, so postale priljubljene leta 1895 in so od takrat postale norma, čeprav v najrazličnejših oblikah.

Zgodnji razvoj

Leta 1905 se je na pnevmatikah prvič pojavila tekalna plast. Šlo je za debelejši kontaktni obliž, namenjen zmanjšanju obrabe in poškodb pnevmatike iz mehke gume.

Leta 1923 je bila uporabljena prva balonska pnevmatika, podobna današnji. To je močno izboljšalo vožnjo in udobje avtomobila.

Razvoj sintetičnega kavčuka s strani ameriškega podjetja DuPont se je zgodil leta 1931. To je popolnoma spremenilo avtomobilsko industrijo, saj je bilo zdaj mogoče enostavno zamenjati pnevmatike in kakovost nadzirati veliko natančneje kot naravno gumo.

Pridobivanje oprijema

Naslednji pomemben razvoj se je zgodil leta 1947, ko je bila razvita pnevmatika brez zračnic. Zračnice niso bile več potrebne, saj se je rob pnevmatike tesno prilegal robu pnevmatike. Ta mejnik je bil posledica povečane proizvodne natančnosti proizvajalcev pnevmatik in platišč.

Kmalu, leta 1949, je bila izdelana prva radialna pnevmatika. Pred radialno pnevmatiko je bila nameščena prečna pnevmatika z vrvico, ki poteka pod kotom glede na tekalno plast, ki je bila nagnjena k tavanju in oblikovanju ravnih zaplat, ko je bila parkirana. Radialna pnevmatika je bistveno izboljšala vodljivost, povečala obrabo tekalne plasti in postala resna ovira za varno delovanje avtomobila.

Radialne pnevmatike RunFlat

Proizvajalci pnevmatik so v naslednjih 20 letih še naprej prilagajali in izpopolnjevali svojo ponudbo, naslednja večja izboljšava pa je bila dosežena leta 1979. Izdelana je bila radialna pnevmatika run-flat, ki je lahko prevozila do 50 mph brez zračnega tlaka in do 100 milj. Pnevmatike imajo debelejšo ojačano bočnico, ki lahko prenese težo pnevmatike na omejenih razdaljah brez tlaka.

Izboljšanje učinkovitosti

Leta 2000 se je pozornost celega sveta obrnila na ekološke metode in izdelke. Prej neviden pomen je bil dan učinkovitosti, zlasti glede emisij in porabe goriva. Proizvajalci pnevmatik so iskali rešitve za to težavo in so začeli testirati in uvajati pnevmatike, ki zmanjšujejo kotalni upor za izboljšanje učinkovitosti goriva. Proizvodni obrati so prav tako iskali načine za zmanjšanje emisij in optimizacijo proizvodnih obratov za zmanjšanje emisij toplogrednih plinov. Ta razvoj je povečal tudi število pnevmatik, ki jih je tovarna lahko izdelala.

Prihodnji razvoj

Proizvajalci pnevmatik so bili vedno v ospredju razvoja vozil in tehnologije. Kaj nas torej čaka v prihodnosti?

Naslednji večji razvoj je pravzaprav že izveden. Vsi večji proizvajalci pnevmatik mrzlično delajo na brezzračnih pnevmatikah, ki so bile prvotno predstavljene leta 2012. So nosilna struktura v obliki mreže, ki je pritrjena na rob brez zračne komore za napihovanje. Nepnevmatske pnevmatike prepolovijo proizvodni proces in so izdelane iz novega materiala, ki ga je mogoče reciklirati ali morda celo predelati. Pričakujte, da se bo začetna uporaba osredotočila na okolju prijazna vozila, kot so električna vozila, hibridi in vozila na vodikov pogon.