Študija ugotavlja, da hrup avtomobila povzroča srčne napade in možgansko kap

Ko ljudje govorijo o onesnaževanju, običajno mislijo na delce v zraku ali vodi, obstajajo pa tudi druge oblike onesnaževanja, med njimi je tudi zvočno onesnaženje. Študija kaže, da hrup avtomobilov povzroča srčne in možganske napade pogosteje, kot si mislite

Večini ljudi se zdi hrup avtomobila neprijeten. Ne glede na to, ali gre za prodoren zvok hupe, škripanje zavor ali ropot motorja, so avtomobilski zvoki nadležni. To še posebej velja za ljudi, ki živijo v preobremenjenih mestih ali v bližini avtocest. Poleg tega ima glede na nedavno študijo hrup avtomobilov hude posledice, ki presegajo zgolj motnjo. Povzročajo srčni napad in možgansko kap.

Študija kaže povezavo med hrupom avtomobilov in srčnimi boleznimi

Raziskovalci na Medicinski fakulteti Robert Wood Johnson Rutgers so pred kratkim objavili študijo o povezavi med hrupom avtomobilov ter boleznijo srca in obtočil pri prebivalcih New Jerseyja. Glede na Streetsblog NYC hrup avtomobilov prispeva k srčnim infarktom, kapi, "kardiovaskularnim poškodbam in višjim stopnjam srčnih bolezni."

Študija onesnaženosti s hrupom je uporabila podatke 16,000 prebivalcev New Jerseyja, ki so bili hospitalizirani zaradi srčnega infarkta leta 2018 leta '72. Raziskovalci so "ugotovili, da je bila stopnja srčnih napadov % večja na območjih z veliko prometnega hrupa." 

Prometni hrup vključuje cestni in zračni promet. Poleg tega je študija neposredno spremljala 5 % hospitalizacij zaradi "povečanega prometnega hrupa". Raziskovalci so definirali območja z visokim hrupom kot "tista, ki v povprečju presegajo 65 decibelov, raven glasnega pogovora čez dan."

Prometni hrup "povzroči približno 1 od 20 srčnih napadov v New Jerseyju"

Študija je primerjala tudi stopnje srčnega infarkta med prebivalci hrupnih in tihih območij. Ugotovljeno je bilo, da so "ljudje, ki živijo v hrupnih območjih, imeli 3,336 srčnih napadov na 100,000 1,938 prebivalcev." Za primerjavo, prebivalci mirnejših območij so imeli "100,000 srčnih napadov na 1 od 20 ljudi." Poleg tega je prometni hrup "povzročil približno enega od srčnih napadov v New Jerseyju."

Rezultati študije o hrupu cest in srčnih boleznih so v ZDA prelomni. Pred tem so bile podobne študije prometnega hrupa in negativnih vplivov na zdravje izvedene v Evropi. Rezultati teh študij so bili skladni s študijo iz New Jerseyja. S tem v mislih bi rezultate "verjetno lahko ponovili v enako hrupnih in gosto poseljenih mestnih območjih."

Rešitve za zmanjšanje onesnaženosti zraka in hrupa vozil

Dr. Moreira je predlagal možne rešitve za zmanjšanje onesnaženosti s hrupom zaradi cestnega in zračnega prometa ter posledičnih srčnih infarktov, kapi in drugih srčno-žilnih bolezni. To vključuje "boljšo zvočno izolacijo zgradb, tihe pnevmatike za vozila, uveljavljanje zakonov o hrupu, infrastrukturo, kot so akustične stene, ki blokirajo cestni hrup, in predpise zračnega prometa." Druga rešitev je, da se ljudje manj vozijo in raje uporabljajo javni prevoz.

Poleg tega lahko električna vozila pomagajo rešiti problem obremenitve s hrupom. Ljudje oglašujejo električna vozila zaradi njihovih pogonskih sklopov brez emisij, kar ima za posledico manj onesnaženosti zraka in škodljivih učinkov podnebnih sprememb. 

Druga prednost električnih vozil je, da so elektromotorji bistveno tišji od bencinskih. Ker vse več ljudi vozi električna vozila namesto vozil na bencin, bi se moralo zmanjšati hrup zaradi avtomobilov.

**********

: