Preskusne rešetke: Stil Seat Alhambra 2.0 TDI (103 kW)

Električno pomična bočna drsna vrata na obeh straneh avtomobila so seveda zelo zaželen pripomoček, če seveda odštejete doplačilo (tisočake) in živce nagajate, ko se tudi otroci igrajo s stvarmi, ki niso namenjene igri. A bodimo iskreni: povečano naelektrenost voznikovih živcev gre pripisati otroški igrivosti, želji po učenju ali ... ha, nesramnosti, nikakor pa ne slabosti avtomobila. Po drugi strani pa lahko igri pripišemo dober namen na testu: če je tehnika prestala trpinčenje otrok, bo služila svojemu namenu še vrsto let. Verjemi mi.

Bil sem presenečen, da je Alhambra večja, kot je bila v mojem spominu. Ženinovo koleno je bilo nenadoma nedosegljivo, otroški vrvež se je vse bolj oddaljil, parkirna mesta pa so bila kljub pomoči polavtomatskega sistema Park Assist (doplačilo 375 evrov) šokantno majhna. Vse to seveda ni kritika, ampak dejstvo, da je v notranjosti res veliko prostora. Posebej bi morali pohvaliti tri neodvisne in enostavno nastavljive sedeže v drugi vrsti ter velikost prtljažnika za petsedežnega, vendar s sedmimi sedeži ne računajte na prevoz koles, invalidskih vozičkov in skuterjev ...

Zelo priporočljiva je kamera za vzvratno vožnjo, ki je priložena Seat Sound System 3 skupaj z barvnim zaslonom (zaslon na dotik), CD izmenjevalnikom in predvajalnikom MP3.0, saj 482 evrov za ta dodatek ni preveč. količino. Navdušil nas je tudi razširjeni paket Style (kot ga imenuje Seat), saj vključuje 17-palčna lita platišča, športnejše sedeže, trše podvozje, zatemnjena stekla in posebno oblazinjenje notranjosti.

Hočete reči, da je za tak avto bolj športno podvozje neumnost? Načeloma se popolnoma strinjamo s tabo, le da je Alhambra pisana na kožo. Družinski avto Seat ima s to konfiguracijo večjo odzivnost na krmiljenje in se bolje znajde na cesti, po drugi strani pa se niti en družinski član ni pritoževal nad pretrdimi vzmetmi in blažilniki. Pa še lepše ga je pogledati.

Tehnika preskusnega stroja je bila tako dokazana, da je ni bilo mogoče več preizkusiti. 103-kilovatni dvolitrski TDI turbo dizelski motor in šeststopenjski ročni menjalnik se trenutno, ko berete te vrstice, verjetno uporabljajo v številnih Volkswagnu, Audiju, sedežih in Škodi na naših cestah. Kombinacija se je izkazala tudi v večji Alhambri, saj motor diha polno svetlobo tudi pri nizkih vrtljajih, navdušuje z navorom in zadovoljivo porabo goriva, pogon pa natančno in predvidljivo sledi voznikovim ukazom na desni strani. Ah, kako enostavno se je navaditi na dobre stvari, tudi če po srcu nisi ljubitelj turbo dizlov ali ročnega prestavljanja!

Še zadnja tolažba: otroci bodo kmalu odrasli, zato bo za prijatelje, kolesa, spalne vreče, šotor in žar na voljo več električnega dostopa do zadnjega dela avtomobila. Mikavno, kajne?

Besedilo: Aljoša Mrak

Sedež Alhambra 2.0 TDI (103 кВт) Style

Osnovni podatki

Техническая информация

motor:	4-valjni - 4-taktni - vrstni - turbodizel - prostornina 1.968 cm3 - največja moč 103 kW (140 KM) pri 4.200 vrt./min - največji navor 320 Nm pri 1.750 vrt./min.
Prenos energije:	motor s sprednjim pogonom - 6-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 225/50 R 17 H (Continental ContiPremiumContact 2).
Zmogljivost:	najvišja hitrost 194 km/h - pospešek 0-100 km/h 10,9 s - poraba (ECE) 6,8/4,8/5,3 l/100 km, izpust CO2 143 g/km.
Masa:	prazno vozilo 1.803 kg - dovoljena skupna masa 2.370 kg.
Zunanje mere:	dolžina 4.854 mm – širina 1.904 mm – višina 1.753 mm – medosna razdalja 2.920 mm – prtljažnik 265–2.430 70 l – rezervoar za gorivo XNUMX l.

Naše meritve

T = 15 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl. = 64% / stanje števca kilometrov: 7.841 km
Pospešek 0-100 km:	11,9s
402 m od mesta:	18,3 let ( 122 km / h)
Prilagodljivost 50-90 km / h:	9,1 / 16,3 (IV/V)
Prilagodljivost 80-120 km / h:	14,9 / 19,2 (ned./pet.)
Največja hitrost:	194 km / h (MI.)
testna poraba:	7,2 l / 100 km
Poraba goriva po standardni shemi:	5,7 l / 100 km
Zavorna pot pri 100 km / h:	40,7m
AM tabela:	40m

оценка

• Alhambra je tako velik avto, da sedem sedežev z lahkoto sprejme enako število odraslih oseb.

Hvalimo in očitamo

uporabnost

комфорт

prtljažnik za pet

trije ločeni sedeži v drugi vrsti

električna drsna stranska drsna vrata

Seat Sound System 3.0

prtljažnik sedemsedežnika

parkiranje na (pre) ozkih parkirnih mestih

cena za električna drsna stranska drsna vrata (1.017 evrov)