Notranjost teh avtomobilov ni ustrezala standardom

Proizvajalci avtomobilov vsako leto vlagajo vse več truda v estetiko avtomobilov. Večina sodobnih avtomobilov ima danes osupljivo notranjost, polno podrobnih materialov, visoke tehnologije in eksotičnih elementov. Vendar pa se občasno spotaknemo ob določene podrobnosti, ki pokvarijo celotno notranjost.

Danes je izjemno pomembno, da se proizvajalci avtomobilov spomnijo, da je notranjost avtomobila enako pomembna kot njegov videz. Res je nesmiselno osredotočati se na videz in izgubljati izpred oči dejstvo, da boste na poti večino časa preživeli v avtu, ne zunaj. To so najslabši avtomobilski saloni, kar smo jih kdaj videli!

Nadaljujte z branjem in ugotovite, zakaj se je Chevy Camaro znašel na tem seznamu!

1996 Mercedes-Benz F200 (domišljija)

Mercedes F-Series je razkril nekaj neverjetnih konceptnih avtomobilov, toda F200 Imagination je imel eno najbolj nenavadnih in kul notranjosti od vseh. Najpomembnejša stvar, ki jo boste opazili pri avtomobilu, je, da ni imel pedalov ali volana. Namesto tega so krmilne palice nameščene na sredini konzole in vrat za nadzor vozila.

Poleg merilnika vrtljajev in hitrosti je avto opremljen tudi z vzvratno kamero na desni in levi strani zaslona. Sredinska konzola ima najbolj nepraktično postavitev in deluje nekoliko nenavadno, predvsem zaradi dejstva, da je oblikovana kot krogla.

2008 Citron Hypnos

Citroën Hypnos je vrhunski SUV srednjega razreda. Ta avto ima najbolj nenavadno in barvito notranjost vseh časov z modro-vijoličnimi zadnjimi sedeži, živo rdečo armaturno ploščo in oranžno-zeleno-rumenimi sprednjimi sedeži. Tudi struktura sedežev je precej nenavadna, z letvicami vzdolž podnožja in trikotniki, ki tvorijo površino sedeža.

Še ena čudna stvar pri tem avtomobilu je, da vzglavniki visijo s stropa. Ne samo to, od volana, prestavljanja do stopalk - v tem avtu ni nič običajnega.

Fiat Multipla 1998

Fiat Multipla velja za enega najgrših avtomobilov vseh časov. Od leta 1998 do 2010 ga je proizvajal italijanski proizvajalec avtomobilov Fiat. Imel je tri konfiguracije sedežev v vrsti, kar je omogočalo premikanje in odstranjevanje zadnjih sedežev ter nastavitev prednjih sedežev, zaradi česar je bil avtomobil zelo praktičen. Vendar so bili zaradi žarometov z izbuljenimi očmi in izboklino na dnu A-stebričkov avto videti kot obsevanega paglavca. Poleg tega je imel zadaj zajetno stekleno kabino, spredaj pa je štrlel nenavaden predmet.

Druga generacija Multipla je bila preoblikovana in dana v proizvodnjo leta 2004. Fiat je zgladil nenavadno obliko pokrova motorja, odbijača in vetrobranskega stekla, vendar na zadnjem delu avtomobila ni bilo sprememb.

BMW SERIJE 7 E 65

Ime BMW daje občutek razreda in elegance – navsezadnje je to avto Jamesa Bonda. Vse na E65 je odlično, razen notranjosti, ki je imela velik problem. Ta avto je prešel iz preproste, a elegantne v grdo in prefinjeno luksuzno barko.

BMW serije E 65 je bil prvi avtomobil s sistemom iDrive, ki je bil po vsem svetu močno kritiziran. K sreči je BMW to težavo v nekaj letih odpravil. A serije E 65 nikoli ne bo ostal v lepem spominu. Skratka res škoda, da se je BMW s tem avtomobilom na lestvici povzpel na prvo mesto.

Fiat 500

Ko govorimo o notranjosti, Fiat 500 zaostaja. Za začetek avto nima gumba za sprostitev prtljažnika, zato boste morali za odpiranje kombilimuzine uporabiti obesek za ključe. Poleg tega bo gumb na obesku deloval le, ko odstranite ključ iz vžiga.

Ta podkompakt tudi nima gumba za zaklepanje notranjih vrat, zaradi česar je bolj moteč. Če želite odpreti vrata, jih boste morali odpreti z ročajem. Če želite odkleniti sovoznikova stranska vrata, boste morali iztegniti roko in jih odpreti. To so dobri razlogi, da ne kupite tega avtomobila.

Pred nami še en nesrečni Chevrolet!

1985 Renault 5

Vrnimo se v čas, ko je leta 1985 izšel Renault. Ta podkompaktni avtomobil je bil strokovno zapakiran in je v hipu postal zelo priljubljen. Od začetka proizvodnje pred 24 leti je bilo prodanih 5.5 milijona enot. Notranjost avtomobila je bila nenavadna, z edinstvenimi francoskimi in notranjimi potezami.

Najbolj prepoznavna značilnost notranjosti je bil žep na sovoznikovi strani, ki je omogočal dostop do zemljevidov, vodnikov ali drugih manjših predmetov. Notranjost Renaulta 1985 iz leta 5 je bila na voljo v različnih barvah in z najrazličnejšimi oblazinjenji. Na voljo je bil v nežno bež, temno črni in živo rdeči barvi.

Vsa resnica o Chevy Camaru - naslednji!

Chevrolet Camaro (5. generacija)

V kabini Camaro pete generacije je plastika težka in poceni. Toda tisto, zaradi česar je avto še bolj grozen, je njegova slaba vidljivost. Kot pravi Chevrolet, so poskušali narediti avto varen in možat, zato so okna na koncu skrčili v poštne nabiralnike.

Camaro so vedno opisovali kot ameriški mišičnjak zaradi svoje edinstvene zasnove in značilnega ropota, vendar je Chevroletova nenavadna izbira notranjosti zmanjšala njegovo vrednost. Medtem ko je zunanjost avtomobila v znamenju moškosti, notranjost potrebuje večjo posodobitev.

2006 Cadillac XLR

Cadillac XLR je bil predstavljen leta 2006 in je priljubljen zaradi privlačnega dizajna, standardnih funkcij, udobne trde strehe in prizanesljive kakovosti vožnje. Če pogledamo zunanjost, pa si notranjost avtomobila zasluži veliko boljši in bolj klasičen slog. V notranjosti avtomobila je toliko sivine, da jo zlahka zamenjamo za grobo pločevino.

Poleg tega notranjost ne ustreza ceni in ni tako športna kot pri drugih modelih. Poleg tega ima zelo malo prostora za tovor, kar je lahko neprijetno za visoke voznike.

TVR Sagaris

Sagaris je eden najbolj znanih britanskih športnih avtomobilov. Ponuja veliko funkcij, a na žalost je njegova notranjost ena najslabših. Notranjost avtomobila deluje utrujajoče, barva notranjosti pa se sploh ne ujema z dejansko barvo avtomobila.

Zdi se, da proizvajalec avtomobilov ni imel proračuna za izdelavo izjemne kabine. Pojasnjuje tudi podrobnosti, na primer zakaj je bil gumb za odpiranje avtomobilskih vrat poleg stereo naprave. Nima smisla. Edina stvar, ki TVR Sagaris loči od konkurence, je njegova športna in elegantna oblika; vse ostalo je čist polom.

1983 Citroen GSA

Citroën GSA iz leta 1983 ima najbolj nenavadno notranjost avtomobila doslej. Ta avto je bil nenavaden v mnogih pogledih - imel je hitri slog in elegantno karoserijo, zadnja kolesa avtomobila so bila delno pokrita za boljšo aerodinamično učinkovitost. Poleg tega je hidropnevmatsko vzmetenje avtomobila omogočilo, da se je po cesti vozil stabilneje kot njegovi tekmeci.

Notranjost Citroëna GSA je navdihnila bojna letala, zaradi česar je težko razumeti krmiljenje avtomobila. Njegovi deli so naključno raztreseni kamor koli; na primer, radio je bil nameščen v sredinski konzoli, merilnik hitrosti pa je bil videti kot boben, ki prikazuje hitrost v majhnem oknu.

James Bond ne bi bil vesel, če bi vključili ta naslednji avto!

1976 Aston Martin Lagonda serija 2

Nobena druga notranjost avtomobila ni bila videti tako čudna kot Aston Martin Lagonda. Notranjost tega avtomobila je bila oblikovno nesmiselna in je bila dvomljiva estetska izbira. Vendar je bil Martin Lagonda v svojih časih precej ambiciozen – imel je gumbe na dotik za osvetlitev, klimatsko napravo, električne ključavnice in krmiljenje sedežev in bil je prvi avtomobil z digitalno nadzorno ploščo z LED zasloni.

V sedemdesetih letih prejšnjega stoletja je bil elektronski sistem avtomobila za mnoge zapleten. Iz tega razloga so od leta 1970 do leta 645 izdelovali samo Aston Martin Lagonde iz leta 1974.

Honda Civic (9. generacija)

Če menite, da je več gumbov moteče, se motite. Več zaslonov je lahko tudi moteče. Ko je Honda predstavila 9. generacijo civica, je s svojo nabito notranjostjo naredila korak v napačno smer. V tem avtu je bilo toliko digitalnih zaslonov, da bi lahko kdo pomislil, da gre za oddajno postajo. Imel je tudi dva zaslona na voznikovi desni strani in enega za infotainment sistem.

Če se sprašujete, kako je videti kompaktna notranjost, potem si morate ogledati notranjost Mazde 3, ki jo odlikuje Head-up zaslon (HUD), navigacijski zaslon, postavljen na pravo mesto, in preprosta instrumentna plošča.

Dodge Avenger

Dodge Avenger je bil najslabši avtomobil v notranjosti sredi 2000-ih. Ob pogledu na zanikrno notranjost si verjetno nikoli ne želite sesti v avto. Medtem ko so se proizvajalci na vse pretege trudili, da bi avtomobilu dodali nekaj trikov in ga naredili povsem modernega, jim je to močno spodletelo in avto je bil na koncu videti bolj dolgočasen s svojo sivo notranjostjo.

Tudi materiali, uporabljeni v avtomobilu, so bili izdelani iz poceni plastike. Nihče ne bi smel razmišljati o nakupu tega avtomobila, še posebej, če iščete privlačno in udobno vožnjo.

Chevrolet Cavalier

Gotovo ste že opazili, da ima General Motors sloves po izdelavi neprivlačne notranjosti in Chevrolet Cavalier ni izjema. Prvič, v notranjosti je preveč gumbov za ogrevanje, prezračevanje in klimatizacijo, kar moti. Tudi nenavadna zasnova avtomobila otežuje prilagajanje toplote ali odlaganje pijače v držalo za skodelico.

Poleg tega je GM opravil izjemno delo z dodajanjem svetlečih merilnikov, vendar zelena zagotovo ni bila dobra ideja. V avtomobilu tudi ni udobnih sedežev, zaradi česar je vožnja izjemno neprijetna.

Ford Focus ST

Focus ST - ni najboljša stvaritev Forda. Ima nekakovostno notranjost s preveč gumbi na armaturni plošči. Ti gumbi v avtomobilu močno otežijo postopek upravljanja. Poleg tega kljub zadostni prostornosti v avtomobilu povzroča klavstrofobijo.

Z gumbi obremenjen dizajn avtomobila je daleč najslabši. Vendar sta z leti proizvodnje tako kakovost kot tehnologija Forda ST naredili velik korak naprej. Od takrat je bil deležen več kozmetičnih sprememb, danes pa je notranjost videti veliko bolj privlačna.

Toyota Corolla 1990

Toyota je majhen avtomobil, ki ga proizvaja Toyota. Toyota Corolla iz 90-ih je bila slabo oblikovana, zlasti notranjost. Ima zelo malo prostora za glavo, kar otežuje vstopanje in izstopanje iz avtomobila.

Corolla je precej lična in preprosta, ko gre za vožnjo. Vendar pa njegova velikost ne naredi reza. Torej, če načrtujete dolgo potovanje s prijateljem športnikom, morate biti pripravljeni na nevšečnosti, ki jih bo to povzročilo.

Toyota Prius

Ko boste Toyoto Prius enkrat videli od znotraj, boste ugotovili, da je v njej skoraj vse narobe. Najprej boste opazili prestavno ročico, ki ni najboljša. In potem, če poskusite avto zapeljati vzvratno, vam bo piskal kot osemnajstkolesnik. Najhuje pa je, da komaj kdo sliši pisk od zunaj.

Končno je plastika, uporabljena v avtu, grozna. Če se odločite pospešiti, se bo oglasil glasen zvok, ki vas bo spomnil na hrup, ki ste ga verjetno slišali v živalskem vrtu.

Toyota Yaris

Prvi vtis o avtomobilu naredite že ob pogledu na njegovo zunanjost, vendar je njegova notranjost tista, ki odloča ali krši dogovor. Nedvomno je Toyota Yaris cenovno ugoden avtomobil, morda tudi zato nima preveč lepe notranjosti.

Tako kot drugi poceni avtomobili je tudi Yarisova notranjost izdelana iz poceni materialov, vključno z vrati in armaturno ploščo. A tisto, kar notranjost pokvari, je postavitev merilnika hitrosti – kar na sredino konzole. Poleg tega nima sistema za vizualno zabavo, zaradi česar se avto od znotraj počuti bolj turobno.

Naprej se "zabavi" pridružuje Volkswagen!

Stari Volkswagen Passat

Če kupite staro različico VW Passata, vam menjava prestav zagotovo ne bo všeč. Če pa se s tem avtomobilom vozite po avtocesti, boste opazili, da je presenetljivo hiter.

Mehanizem je nameščen tako, da je za voznika zelo neudoben. To je zelo frustrirajoče. Prejšnje različice Passata so imele tudi sistem sedežev z oporniki, ki so delovali kot ovira, zlasti pri močnem prestavljanju. Razen te težave je bilo vse v kabini dovolj spodobno.

Jaguar XFR-S

Napačno je prepričanje, da imajo vsi luksuzni avtomobili dobro notranjost. Jaguar XFR-S spada v kategorijo luksuznih avtomobilov z naravnost motečo notranjostjo.

Ta avto je v notranjosti poln kromiranih delov. Videti je elegantno, a ko sonce pade pod določenim kotom, pride do bleščanja površine, ki vas lahko med vožnjo zaslepi. To vsekakor ni idealno za superšportnik s 550 KM zavorne moči.

Škoda Octavia VRS

Škoda je splošno znana po proizvodnji težkih in vzdržljivih avtomobilov, ki so prestali preizkus časa - Octavia VRS je eden izmed njih. Ta avto ponuja gladko vožnjo, vendar ima notranjost eno veliko napako, zaradi katere je velik spodrsljaj – sestavljena je iz lažnih oblog iz ogljikovih vlaken.

Nekoč so ogljikova vlakna uporabljali za skrivanje neuglednih pešpoti. Trenutno se uporablja za izboljšanje videza avtomobilov. Iskreno povedano, izgleda poceni in naredi avto manj privlačen.

Mercedes S razreda

Brez dvoma je Mercedes razreda C eno izmed luksuznih vozil z izjemno zmogljivostjo. Vendar notranjost avtomobila ni na nivoju, saj je opremljena s klavirsko črno plastiko. Težko je vedeti, kaj je mislil nemški proizvajalec, ko je uporabil grozljivo grd in poceni material za luksuzni avtomobil višjega razreda.

Mercedes razreda C ima veliko tega na sredinski konzoli. Ta velika napaka je uničila celotno notranjost tega čudovitega avtomobila.

Buick Reatta

Ni presenetljivo, da se je Buick uvrstil na ta seznam vozil z neprivlačno notranjostjo. Najprej pozdravimo prizadevanja GM za uvedbo zaslona na dotik v osemdesetih letih za HVAC in radijsko upravljanje. Vendar pa je bil Buick Reatta velik polom, saj je njegov zaslon na dotik komaj deloval in je bil deležen številnih kritik po vsem svetu.

Proizvajalec vozil je očitno poskušal biti futurističen, a dejstvo ostaja, da je bil dizajn daleč pred svojim časom.

Pontiac Grand Prix (5. generacija)

Če ste v kategoriji ljudi, ki imajo radi gumbe, potem morate iti na Pontiac Grand Prix. V devetdesetih je bil ta avto velik preobrat, saj je imel gumbe za skoraj vse.

Imel je štiri gumbe za brisalce in nato še en niz štirih gumbov samo za luči. Imel je tudi več gumbov na volanu, vsakega iz drugega razloga. Poleg tega na radiu ni bilo nič privlačnega - bil je neokusen in dolgočasen!

2010 Subaru Outback

Kar zadeva notranjost, Subaru Outback ni najboljša izbira. Preplavljen je s plastiko (ponaredek iz brušene kovine), na otip je krhek in dolgočasen. Vsi vemo, da so Subaruji znani po tem, da so nekoliko špartanski in robustni, a glede na ceno je to precejšnje razočaranje.

Ena največjih slabosti tega avtomobila je prestavna ročica, ki je prekrita z obrabljeno plastiko in je videti poceni. Poleg tega oblazinjeni zamenljivi škorenj ni prav nič privlačen. Na splošno je Subaru s svojim CVT videti kot radijsko vodena igrača.

2001 Pontiac Axtec

Pontiac Aztek je bil predstavljen že v 2000-ih in je bil vedno na vrhu celotnega seznama "Najslabši avtomobili, ki so jih kdaj naredili". Ne samo, da je bil grdega videza, tudi njegova notranjost je bila izjemno neprivlačna.

Vse v notranjosti avtomobila se zdi krhko, vključno s temperaturnimi regulatorji, ki se zdijo votli. Poleg tega, če pomotoma zadenete v luknjo, boste slišali sijoče črno plastično škripanje, ki je izjemno moteče. Na splošno je ta avto poln napak.

1979 AMC Pacer

Ni presenetljivo videti avtomobile z grdo notranjostjo in zunanjostjo – tudi Pacer spada v te kategorije. Izdelal ga je ameriški proizvajalec avtomobilov AMS in izgledal je kot obrnjen akvarij na kolesih.

V notranjosti avtomobila boste našli veliko svetlečega rjavega vinila, nerodno krmiljenje in dolgočasne lesene furnirne plošče. Ne le to, kvadratni instrument je bil malomarno vstavljen v temen prostor na armaturni plošči, zaradi česar je skoraj neberljiv. Poleg tega so klimatsko napravo in radijsko upravljanje enostavno postavili kamor koli.

Nissan Quest 2004

Nissan Quest iz leta 2004 je bil minivan polne velikosti s tremi vrstami sedežev. Avto je imel nenavadno notranjost s torpedom na nosilcu, podobno kot obglavljeni R2-D2.

Poleg tega črno-rdeča obroba ni izgledala dobro in je bila neudobna. Poleg tega so merilnik hitrosti postavili tik pred sovoznikov sedež, kar nima smisla. Na splošno, ko gre za kakovost notranjosti, je bil ta avto popolno razočaranje in ni izpolnil svojega namena.

Nissan Cube 2011

Nissan Cube je imel čudne oblikovne detajle, tako zunaj kot znotraj. Zunaj je imel asimetričen zadek, podolgovata okna, zadnje luči tik nad zadnjim odbijačem in pokončno kubično obliko, ki je kvarila celoten videz avtomobila.

Težko je vedeti, kaj je japonski proizvajalec avtomobilov mislil, ko je snoval ta avtomobil. Notranjost je bila prav tako muhasta kot zunanjost, z nekonvencionalno barvno shemo in kompaktnim prostorom. Prav tako si niste mogli kaj, da ne bi opazili kupa dlakavih preprog na sredini armaturne plošče. Ta avto je bil popolna nočna mora.

1997 Ford Aspire

Ford Aspire iz leta 1997 ima nenavadno notranjost z modro plastiko na armaturni plošči. Imel je tudi navaden volan brez detajlov in šivov. Poleg tega sta nizek predal za rokavice in prtljažnik, oblečen v rebrasto usnje, dajala kabini kričeč občutek.

Na splošno je bil Ford Aspire iz leta 1997 zanesljiv in cenovno ugoden avtomobil, vendar so drugi avtomobili ponujali veliko boljšo notranjost in moč. Vidite lahko, kako je proizvajalec avtomobilov zmanjšal stroške, da je potrošniška cena ostala tako nizka!

1992 Buick Skylark

Buick Skylark je avto, ki bi ga vozila prababica. Drseče vinilne vratne plošče, trdi rdeči žametni sedeži in sijoče lesene plošče naredijo avto popolno katastrofo. Vizualno v notranjosti avtomobila ni prav nič prijetnega, tudi volan ne.

Poleg tega je kričeč leseni furnir videti poceni in daje avtomobilu dolgočasen videz. Buick je bil znan po svojem šarmu stare šole, a je s prihodom Skylarka izgubil vso svojo eleganco.

1983 Nissan NRV-II

Na prvi pogled se morda zdi, da pri Nissanu NRV-II ni nič čudnega. Ima vse, kar lahko dobite v sodobnem avtomobilu, vključno s skupino digitalnih merilnikov, satelitsko navigacijo v sredinski konzoli in večfunkcijskim volanom.

Vendar pa si morate pri tem avtomobilu zapomniti, da pripada osemdesetim letom prejšnjega stoletja. Preveč funkcij z naključno nameščenimi gumbi je torej voznikom otežilo učenje vožnje. Najbolj zmedena stvar pri tem avtomobilu je bil tudi gumb za povečanje glasnosti, ki je bil tako velik kot gumb za zagon motorja.

1982 Lancia Orca

Lancia Orca je aerodinamična limuzina, ki je na zunaj videti kul, znotraj pa je v zmešnjavi. Vsebuje nepraktično in izjemno zapleteno skupino digitalnih merilnikov s svetlečimi črtami, ki prikazujejo RPM (vrtljaje na minuto) in hitrost. Poleg tega je imel njegov volan veliko gumbov za klimatsko napravo, luči, brisalce in smernike, zaradi česar se je težko naučil voziti avto.

Na levi strani skupine senzorjev boste našli tisto, kar prikazuje prenos, v katerem ste, na desni strani pa boste videli radijsko enoto Sony. Seveda ima ta avto najbolj zajetno notranjost.

2008 Renault Ondelios

Renault Ondelios je francoski avtomobil, izdelan leta 2000. Ima čudno zunanjo strukturo, notranjost avtomobila pa je še bolj nora. Prozorna armaturna plošča avtomobila štrli navzven in se nahaja neposredno za volanom, kar je tudi videti čudno.

Ima tudi projektor, ki na armaturni plošči prikazuje informacije o satelitski navigaciji. Najbolj nenavadna stvar pri tem avtomobilu je tipkovnica, s katero upravljamo vitalne funkcije avtomobila. To je zelo nepraktična funkcija za vsakodnevno uporabo.

1971 Maserati Boomerang

Maserati Boomerang je bil izdan leta 1971. Ta avto navzven ni tako nenavaden, saj so bili klinasti avtomobili priljubljeni v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja. Tisto, kar avtomobil loči od konkurence, je notranjost.

Volan avtomobila je navpičen in se vrti okoli instrumentne plošče s sedmimi senzorji, vključno z nizom opozorilnih lučk in več gumbi. Na splošno je bil Maserati Boomerang zelo funkcionalen konceptni avtomobil, vendar so ljudje, ki so ga vozili, vedeli, da ni preveč praktičen.

2004 Acura EL

Acura EL iz leta 2004 je bila znana po cenovni dostopnosti, hitrosti in udobju. Najslabši del tega avtomobila pa je bila njegova notranjost, ki je bila patetično oblikovana. Bilo je dolgočasno in ponujalo malo.

Materiali, ki so bili uporabljeni v notranjosti avtomobila, so bili podpovprečni, v primerjavi z drugimi konkurenčnimi luksuznimi limuzinami pa jim je manjkalo posebnosti in pridiha. Na splošno je Acura EL funkcionalna, vendar notranjost ni zelo razkošna.

Chevrolet Impala 2005 letnik

Kot eden redkih avtomobilov s šestimi sedeži na trgu je Chevrolet Impala znan po svojih učinkovitih in zanesljivih motorjih V6, standardnih varnostnih funkcijah in še več. Vendar, ko gre za notranjost, ima mehak dizajn in uporablja poceni plastiko.

Poleg tega ima na LS in osnovnih modelih mehko krmiljenje in neobdelano vzmetenje. V primerjavi s tekmecema Chryslerjem in Toyoto Impala nima veliko za ponuditi. Tudi različica SS avtomobila ni imela nobenih stilskih sprememb, razen nekaj logotipov "SS" in novega nabora merilnikov. Na splošno ima Chevrolet Impala iz leta 2005 poceni notranjost.

2002 KIA Sportage

KIA Sportage je cenovno ugoden avtomobil z visoko mero užitka in lotusovim vzmetenjem. Iz imena "Sportage" pričakujemo oster in športen videz. Vendar ta avto ne ponuja nič takega. KIA-in glavni motiv je bil izdelati poceni avtomobile z videzom in občutkom dragega avtomobila, vendar ni uspel.

Kabina Sportagea je izdelana iz poceni materialov in ima omejen prostor na zadnjih sedežih, zaradi česar je sedenje v avtu izjemno neudobno, še posebej na dolgih vožnjah.

1999 Ford Contour

Večina lastnikov Ford Contourja meni, da so opravili odlično delo s postavitvijo krmilnih elementov in gumbov v avtomobilu. Iskreno povedano, razen gumbov in upravljalnih elementov je vse v avtomobilu videti ravno. Ročni termostatski merilniki puščajo veliko želenega, na armaturni plošči pa je preveč plastike.

Držala za skodelice, nameščena v avtomobilu, ne morejo držati pijače, še posebej med vožnjo. Poleg tega je radio nameščen neposredno nad držalom za skodelico, kar pomeni, da vanj ne morete dati ničesar prevelikega. Poleg tega so sedeži v vseh pogledih neprivlačni in preprosti.

Mini Cooper 1994

Prejšnji modeli Mini Cooper so imeli več notranjih težav, zlasti različica iz leta 1994. Vsega je bilo preveč – rdeča preproga, nagnusen volan, bež in rdeča vrata – nikakor ni bila dobra ideja. Oblikovalci so ga poskušali narediti ljubkega in retro, a se je končalo s katastrofo. Poleg tega se je kot velika pomanjkljivost izkazala postavitev merilnika hitrosti na sredino.

V letih proizvodnje je Mini Cooper odpravil vse notranje težave. Danes je Mini Cooper eden najboljših avtomobilov in eden najbolj prijetnih avtomobilov za vožnjo.