Pregled Infiniti Q60 2.0T GT 2017

Nissanova luksuzna podznamka Infiniti bo morda nekega dne postala tako priljubljena kot Toyotin Lexus, vendar bo potreboval več kot le čas in prepoznavnost znamke – ustvariti bo treba izjemne avtomobile, ki bodo navdušili tudi nas.

Ko sem pred nekaj meseci vozil vrhunski Q60 Red Sport ob predstavitvi, sem ga imenoval Infinitijev prebojni avtomobil. Zdaj preizkušamo vstopno točko serije, GT, ki se rad pretvarja, da ponoči drži pokonci BMW 420i in Mercedes-Benz C200 Coupe, v resnici pa tekmuje z Lexusom RC 200t.

Torej, ali je Q60 GT izstopajoč ali bi ga morali prezreti in iti naravnost v Red Sport z močnejšim motorjem in načinom vožnje Sport+, če želite narediti vtis? In kako je živeti, ko si slekel dirkaški obraz in moraš svojega malčka pobrati iz vrtca in potem na poti domov opraviti kup nakupov?

Tega smo se hitro naučili, potem ko smo en teden živeli s Q60 GT.

Infiniti Q60 2017: 2.0 GT
Varnostna ocena
tip motorja	2.0 L turbo
Vrsta goriva	Vrhunski neosvinčeni bencin
Učinkovitost goriva	7.7 l / 100 km
Iztovarjanje	4 sedežev
Cena za	$32,800

Je kaj zanimivega glede njegove zasnove? 8/10

Q60 GT dobesedno pritegne pozornost. Kadarkoli sem vozil dovolj počasi, da sem opazil, so ljudje lačno strmeli v dolg, nizko položen kupe. Prepričan sem, da večina od njih ni vedela, za katero znamko avtomobila gre, toda v barvi Iridium Blue je Q60 izgledal osupljivo s svojim ukrivljenim, elegantnim profilom.

Obstaja le ena majhna težava - RC 200t in Q60 GT sta si preveč podobna, vse do C-stebričkov v obliki "znamke". Raje imam Lexusovo masko, ampak zadnji del Q60. Čeprav je morda malo posnemanja, sta oba lepša od tekmecev BMW ali Benz.

Seveda je kokpit drzen in ekspresiven, a dvostopenjski zasloni so zmedeni. (Zasluge slike: Richard Berry)

Q60 GT se zdi precej velik za vožnjo, dimenzije pa ne lažejo - 4690 mm od konca do konca, 2052 mm v premeru z razporejenimi vzvratnimi ogledali, vendar 1395 mm.

Notranjost je prav tako čustvena kot zunanjost, z dvojnimi zasloni, ukrivljeno armaturno ploščo ter ločenima voznikovim in sovoznikovim prostorom.

Notranjost je enako čustvena kot zunanjost. (Zasluge slike: Richard Berry)

Kako praktičen je notranji prostor? 5/10

Kratek odgovor ni zelo praktičen, a dvovratni športni avtomobil res ni. Medtem ko sta dva sprednja sedeža prostorna (čeprav opcijsko pomična streha omejuje prostor za glavo), tega ne moremo reči za zadnja sedeža - pri 191 cm ne samo, da ne morem sedeti pokončno (zaradi poševne strešne linije), se ne morem prilegati noge za mojim vozniškim položajem.

Medtem ko ta velika vrata široko odpirajo strešno linijo in pomanjkanje zadnjih vrat pomeni, da je bil poskus, da bi malčka spravili v njegov avtosedež, boleč in je zahteval klečanje na ulici, so bili dnevi, ko smo vzeli svoj veliko manj eleganten SUV samo zato, ker je bilo lažje.

Ni zelo praktičen – a v resnici športni avtomobil z dvema vratoma ni. (Zasluge slike: Richard Berry)

To je štirisedežni avtomobil z dvema držaloma za skodelice med zadnjima sedežema in še dvema držalom za skodelice spredaj. Prostor za shranjevanje drugje je omejen, z majhnimi žepi na sprednjih vratih in majhnim predalom na sredinski konzoli, da skrijete telefon in denarnico.

Tudi prtljažnik je majhen s 341 litri – ne primerjajte tega s 423 litri prostornine tovora pri RC 200t, ki se meri v litrih VDA. Kljub temu je bilo več kot dovolj prostora za našo tedensko trgovino, da se tesno prilega, čeprav morate svoje torbe dvigniti visoko, da očistite rob prtljažnika.

Za našo tedensko trgovino je bilo več kot dovolj prostora. (Zasluge slike: Richard Berry)

Ali predstavlja dobro vrednost za denar? Kakšne funkcije ima? 8/10

Cena Q60 GT je 62,900 $, kar je 200 $ manj kot Lexus RC 2000t, vendar boste morda presenečeni, ko boste izvedeli, da Benz C200 coupe stane le 3500 $ več kot Infiniti, medtem ko Luxury BMW 420i stane 69,900 $. Odvisno kako gledaš, so na voljo ali Nemci ali pa so Japonci dragi. Mogoče malo obojega.

Ni slaba vrednost za denar, vendar bi bilo lepo videti druge funkcije, kot sta Apple CarPlay in Android Auto.

Zagotovo je, da je seznam standardnih funkcij Q60 GT precej obsežen. Na voljo so 8.0-palčni in 7.0-palčni "double-deck" zasloni, satelitska navigacija, vzvratna kamera, sprednji in zadnji parkirni senzorji, stereo sistem s šestimi zvočniki, LED glava in meglenke, odklepanje od bližine, ogrevana in električna sprednja sedeži in usnje. oblazinjenje.

Ni slaba vrednost za denar, vendar bi bilo lepo videti, da bi skupaj s prilagodljivim tempomatom dodali še druge funkcije, kot sta Apple CarPlay in Android Auto.

Q60 Sport Premium je naslednji razred višje od GT in stane 70,900 $, Red Sport pa 88,900 $.

Katere so glavne značilnosti motorja in menjalnika? 7/10

Q60 GT poganja 155-litrski štirivaljni turbobencinski motor s 350 kW/2.0 Nm, ki ga na zadnja kolesa poganja sedemstopenjski samodejni menjalnik. Isti motor je uporabljen v Q60 Sport Premium, medtem ko Red Sport poganja V6 z dvojnim turbopolnilnikom.

Q60 GT poganja 155-litrski štirivaljni bencinski motor s turbopolnilnikom z močjo 350 kW/2.0 Nm. (Zasluge slike: Richard Berry)

Ostanite na tekočem avtomobilovtedenski vodnik novice

Koliko goriva porabi? 7/10

Uradna številka kombinirane porabe goriva 7.7 l/100 km je precej optimistična, naša kombinacija potovanj po mestu, mestu in avtocesti pa je pokazala, da nam je računalnik na vozilu povedal 9.1 l/100 km. Ni pa tako slabo glede na to, koliko časa smo preživeli v mestnem prometu.

Kako je voziti? 6/10

Slutil sem, da to prihaja – GT je bil frustrirajoč za vožnjo po Red Sportu s svojim twin-turbo V6, športno nastavljenim vzmetenjem, izboljšanim krmiljenjem in odličnim načinom vožnje Sport+. Vendar pa je pri GT marsikaj všeč – odličen oprijem zahvaljujoč širokim pnevmatikam Dunlop SP (235 40 R19 spredaj in 255 40 R19 zadaj), podvozje se zdi naučeno, pospeški so dobri in avtomobil je odličnega videza.

Je pa občutek odmaknjenosti od vožnje, ki se ga nisem mogel znebiti, kot otrplega volana, ki je zahteval nenehno prilagajanje. Mislim tudi, da se je vzmetenje počutilo preveč vzmetno in da ni bilo umirjeno zaradi majhnih neravnin na cesti.

GT in vsi Q60 nimajo enake stopnje prefinjenosti kot C200 Coupe ali 420i, kar dokazujejo nerodne kljuke na vratih in hrup na cesti, ki se plazi v kabino.

Ta 2.0-litrski motor je odličen, a menjalnik ubija razpoloženje, saj želi hitro prestaviti prestave, da prihrani gorivo.

Nisem oboževalec v pilotski kabini. Seveda, to je drzen in ekspresiven dizajn, a dvonadstropni zasloni so zmedeni, eden za navigacijo in eden za medije ... Mislim. Obstajajo tudi stvari, ki jih ne potrebujete, na primer digitalni kompas - dejansko sta dva, ena na zaslonu in ena v instrumentni plošči, vendar ni digitalnega merilnika hitrosti.

Ta 2.0-litrski motor je odličen, a menjalnik ubija razpoloženje, saj želi hitro prestaviti, da prihrani gorivo, tudi v športnem načinu.

Tukaj je nujen klic za vas - pravkar sem izstopil iz Alfe Giulie Super. Je blizu ceni Infinitija, motor enake velikosti, a veliko bolj uporaben in zabaven za vožnjo, poleg tega pa dobite še dve dodatni vrati.

Ocena garancije in varnosti

Osnovna garancija

4 let / 100,000 km


garancija

Varnostna ocena ANCAP

Kakšna varnostna oprema je nameščena? Kakšna je varnostna ocena? 7/10

Q60 še ni prejel ocene ANCAP, čeprav je dobro videti, da je AEB z zaznavanjem pešcev standarden, tudi pri osnovni opremi GT. Vendar bi bilo lepo videti opozorilo za mrtvi kot in pomoč pri ohranjanju voznega pasu kot standard (kot boste našli pri Benz C200 Coupe). To ni veliko, če upoštevamo, da so standardni na Nissan X-Trails višjega razreda.

Na zadnji strani sta dve pritrdišči ISOFIX in dve zgornji pritrdilni točki kabla.

Koliko stane lastništvo? Kakšno jamstvo je zagotovljeno? 7/10

Za Q60 GT velja Infinitijeva štiriletna garancija ali garancija na 100,000 km.

Servis je priporočljiv vsakih 12 mesecev/25,000 km. Stroški storitve so omejeni na 538 $ za prvo, nato 643 $ in nato 849 $ za tretjo.

Presoja

Čudovit videz, dobra vodljivost, vendar vas zaradi vozniške izkušnje Q60 GT omrtvičite in izgubite stik s tem, kar se dogaja pod vami. Finesse ni na isti ravni kot tekmeci BMW in Benz, vendar se GT popolnoma prilega RC 200t, hkrati pa je še vedno dobra vrednost za denar. Če ste razpoloženi za Infiniti Q60, bi skočil takoj na začetek in izbral Red Sport.

Bi kupili Q60 GT ali plačali nekaj tisočakov več za Mercedes-Benz C200 Coupe? Sporočite nam, kaj mislite v spodnjih komentarjih.