Ineos stavi na vodikovo prihodnost in bo sodeloval s Hyundaijem pri izdelavi električnega terenca, ki bo konkuriral Toyoti LandCruiser.

Različica grenadirja z vodikovimi gorivnimi celicami je že izdelana in naj bi v prihodnosti vstopila v množično proizvodnjo.

Greš globoko? Morda boste v prihodnjih letih namesto na baterije poganjali vodik.

Do nedavnega smo imeli dva stališča, ko je šlo za avtomobilske motorje po izgorevanju fosilnih goriv.

Akumulatorska energija je nekaj časa prevladovala na trgu, v zadnjih nekaj mesecih pa je vodik začel zasedati naslovnice.

Toyota Australia veliko vlaga v vodikovo tehnologijo s tovarno v Melbournu, ki proizvaja trajnostni vodik (z uporabo sončne energije) in deluje tudi kot polnilna postaja.

Ineos, proizvajalec terenca Grenadier, je pretehtal argument in predlagal, da je za mestne prebivalce morda dober akumulator, vendar je vodik boljša izbira za tiste, ki radi pobegnemo. .

Pogovor z CarsGuide, je avstralski vodja trženja Ineos Automotive Tom Smith potrdil zanimanje podjetja za vodik, tako kot proizvajalec goriva kot proizvajalec vozil, ki ga uporabljajo.

"Čeprav so baterije in električna vozila močna v mestih, za gospodarska vozila, kot je ta (Grenadier), ki morajo premagati dolge razdalje in oddaljene lokacije, nas zanima sposobnost hitrega polnjenja goriva in dolgega dosega. Raziskava," je rekel.

"Pred kratkim smo objavili, da smo s Hyundaijem podpisali memorandum o soglasju za sodelovanje z njimi in dejansko izdelavo prototipa vozila na gorivne celice."

Ineosova podpora vodiku je razumljiva, glede na to, da njegovo globalno delovanje (izven avtomobilske industrije) vključuje veliko zanimanje za elektrolizo; tehnologija, ki uporablja obnovljive vire energije za ustvarjanje zelenega vodika.

Elektroliza deluje tako, da v vodo dovaja tok, kar ustvari reakcijo, v kateri se molekule vode (kisik in vodik) razdelijo in vodik zbere kot plin.

Ineos je pred nekaj tedni napovedal, da bo v naslednjem desetletju v tovarne vodika na Norveškem, v Nemčiji in Belgiji vložil dve milijardi evrov.

Rastline bodo uporabljale električno energijo brez ogljika za dosego elektrolitskega procesa in tako proizvajale zeleni vodik.

Ineosova hčerinska družba Inovyn je že največji evropski operater elektrolizne infrastrukture, a nedavna objava predstavlja največjo naložbo v to tehnologijo v evropski zgodovini.