Indijski ute je bil kritiziran zaradi slabe ocene varnosti
Tata Xenon je prestal test trka ANCAP.
Indijski ute je prejel le dve od petih zvezdic za varnost pri trčenju. dva kitajska velika stena, ki sta pred štirimi leti prejela enako slabo oceno. Rezultat je skrbel nacionalni varnostni organ, saj bo v prihodnjih letih iz držav v razvoju uvoženih več avtomobilov.
"Z upadom lokalne proizvodnje avtomobilov na obzorju bomo zagotovo videli številne nove modele, ki prihajajo na naše obale z nastajajočih trgov," je dejal Lochlan McIntosh, predsednik Avstralskega programa za ocenjevanje novih avtomobilov.
ANCAP je neprofitna neodvisna organizacija, ki jo financirajo predvsem avtoceste, avtoceste in avtomobilske storitve v vsaki državi in na ozemlju. "ANCAP bo to spremljal in zagotovil, da bodo voznikom na voljo najvarnejša vozila," je dejal McIntosh.
Izšel je Tata Xenon, ki je šel v prodajo oktobra lani, je bilo četrto vozilo s tako nizko oceno varnosti v zadnjih petih letih. Edino vozilo, ki je v tem času prejelo oceno pod dvema zvezdicama, je yut Proton Jumbuck, izdelan v Maleziji, ki je ob testiranju leta 2010 prejel le eno zvezdico.
ANCAP je navedel, da se je Tata ute "dokaj dobro odrezal" na testu trka s čelnim odmikom, vendar je bil kaznovan zaradi pomanjkanja nadzora stabilnosti, ki lahko prepreči zdrs v ovinkih, in velja za naslednjega reševalca življenja po izumu varnostnega pasu.
Tehnologija nadzora stabilnosti je bila zadnji dve leti obvezna za osebna vozila, ki se prodajajo v Avstraliji, za gospodarska vozila pa še ni postala obvezna. ANCAP je tudi ugotovil, da Tata Xenon nima stranskih zračnih blazin in zračnih zaves; večina novih avtomobilov, ki so zdaj v prodaji, ima serijsko vsaj šest zračnih blazin.
Generalni direktor Tata Motors Australia Darren Bowler je dejal: »Prepričani smo, da se bo varnostna evidenca izboljšala z uvedbo posodobljenih modelov nadzora stabilnosti v prihodnjih mesecih. Če pogledate oceno zaščite potnikov ločeno, je Xenon ute že učinkovitejši od mnogih znanih blagovnih znamk.
Od lanskega oktobra je bilo v Avstraliji prodanih le 100 ksenonov Tata. Sredi leta naj bi se pojavila posodobljena ponudba z nadzorom stabilnosti. Linija Tata ute se začne pri 20,990 $, vendar je bil testirani model dvojna kabina, ki stane 23,490 $ in ima serijsko kamero za vzvratno vožnjo, ki pomaga povečati varnostni rezultat.
Testi trčenja ANCAP se izvajajo hitreje kot zahteve zvezne vlade, vendar so postali privzeti standard na mednarodni ravni in so zaslužni za močno izboljšanje varnosti vozil v zadnjih 10 letih. Stopnja zaščite potnikov se meri po prometni nesreči pri 64 km/h. Da bi preizkusili strukturno celovitost avtomobila in preprečili čelni trk, 40 odstotkov čelne površine (na voznikovi strani) zadene v pregrado.
Varnostne ocene s petimi zvezdicami, kompenzacija za preskus trka
Ford Ranger ute 15.72 od 16 - oktober 2011
Mazda BT-50 ute 15.72 od 16 - december 2011
Holden Colorado ute 15.09/16/2012 - julij XNUMX
Isuzu D-Max ute 13.58 od 16 - november 2013
Toyota HiLux ute 12.86 od 16 - november 2013
Varnost s štirimi zvezdicami
Nissan Navara ute 10.56 od 16 - februar 2012
Mitsubishi Triton ute 9.08 od 16. do februarja 2010
Varnost z dvema zvezdicama
Tata Xenon ute 11.27 od 16. do marca 2014
Great Wall V240 ute 2.36 od 16 - junij 2009
Varnost z eno zvezdico
Proton Jumbuck ute 1.0 od 16. februarja 2010
Ta novinar na Twitterju: @JoshuaDowling
