Hyundai Tucson in Ioniq 2022 iz leta 5 sta prejela oceno ANCAP s petimi zvezdicami, z dvema novima srednje velikima SUV-jem znamke, ki kupcem ponujata varno izbiro bencinskih, dizelskih in električnih vozil.
Novi Hyundai Tucson je končno prejel varnostno oceno ANCAP s petimi zvezdicami.
Avstralski neodvisni varnostni organ ANCAP je dvema Hyundaijevim novim srednje velikim SUV-jem, tradicionalnemu Tucsonu in popolnoma električnemu Ioniqu 5, podelil najvišje varnostne ocene s petimi zvezdicami.
Tucson četrte generacije je dosegel 86 % za zaščito odraslih potnikov, 87 % za zaščito otrok, 66 % za zaščito ranljivih udeležencev v prometu in 70 % za varnost.
Za primerjavo, prva generacija Ioniq 5 je bila na splošno boljša, z 88 % za zaščito odraslih potnikov, 87 % za zaščito otrok, 63 % za ranljive udeležence v prometu in 89 % za varnost.
ANCAP je ugotovil, da Ioniq 5 predstavlja nizko tveganje za vozila "partnerjev v trčenju" z minimalno kaznijo 0.22 točke, kar je najboljši rezultat od uvedbe točke točkovanja leta 2020.
Carla Hoorweg, izvršna direktorica ANCAP, je dejala: »Močna varnost Ioniq 5 v kombinaciji z okolju prijaznim pogonskim sklopom zagotavlja družinam in kupcem voznega parka dobro vsestransko izbiro.
"Zavedamo se, da sta varnost in okoljska učinkovitost danes najpomembnejša vprašanja za večino kupcev novih avtomobilov, in lepo je videti, da Hyundai daje prednost varnosti s petimi zvezdicami v tej novi tržni ponudbi."
Treba je opozoriti, da ocene pet zvezdic Tucson in Ioniq 5 veljajo za širok razpon, kar pomeni, da imajo kupci bencinskih, dizelskih vozil in vozil brez emisij v največjem avstralskem segmentu zdaj varne nove možnosti pri Hyundaiju.
Povsem novi Hyundai Ioniq 5 je prvi popolnoma električni srednje velik SUV v mainstream segmentu.
Medtem je ANCAP potrdil, da se je najvišja ocena varnosti malega SUV-ja Volvo XC40 s petimi zvezdicami od leta 2018 premaknila z njegovih običajnih pogonskih različic na nove različice Recharge Plug-in Hybrid (PHEV) in Pure Electric (BEV).
Kot poročajo, je XC40 zabeležil 97 % za zaščito odraslih potnikov, 84 % za zaščito otrok, 71 % za zaščito ranljivih udeležencev v prometu in 78 % za varnostni sistem.
Gospa Horweg je dejala: „Da zagotovimo, da varnost ne bo ogrožena za potrošnike, ki želijo kupiti vozilo z alternativnim pogonom, izvajamo dodatne preglede baterijskih in hibridnih električnih vozil, da zagotovimo, da ne predstavljajo edinstvenih tveganj, kot je na primer pretrganje baterije ali električni pogon. nevarnost šoka. stanovalci ali prvi posredovalci.
"To daje potrošnikom mir in pomaga kupcem voznega parka izpolnjevati svoje varnostne in okoljske cilje."
