Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Morda naš preizkus na cesti – preizkus na cesti
Vsebina
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Morda naš preizkus na cesti – preizkus na cesti
Največji SUV iz Hyundaija v različici 200WD XP s 4 KM dizelskim motorjem, prostoren, vsestranski in dobro opremljen.
Pagella
|
|
Hyundai Santa Fe je SUV, katerega prednost sta prostor in udobje. Santa Fe je prisoten tudi na prizorišču, kar zadeva obliko in zaznano kakovost, pa je enakovreden svojim evropskim tekmecem. Različica 2.2 CRDI 4WD z opcijskim uglaševanjem XP in samodejnim menjalnikom ne pogreša ničesar, vendar je cena precej visoka.
Po nedavnem prenovi Hyundai Santa Fe je sredi svoje kariere. Izklesan in mišičast sprednji del je po našem mnenju najuspešnejši del korejskega športnega terenca, medtem ko zadnji del, čeprav dobro sorazmeren, nima kančka osebnosti.
La Hyundai Santa Fe je največji športni terenec v seriji in na prvi pogled si ga lahko ogledate. V primerjavi s prejšnjo generacijo je Santa Fe krajši in daljši, zdaj pa meri 470 cm od spredaj nazaj, 169 cm od strehe do tal in 188 cm ob straneh. Skratka, dve toni teže sta nedvomno na ozemlju športnih podjetij v polni velikosti, vendar ima Hyundai Santa Fe XL tudi prostor: 534 litrov prtljažnika (skoraj 1600 s spuščenimi sedeži), udoben sedež za pet potnikov in veliki predalčki za shranjevanje.
Pod pokrovom naše različice najdemo Dizelski motor 2.2 CRDi 200 KM v kombinaciji s pogonom na vsa kolesa in 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom. V tem primeru se štirikolesni pogon aktivira le "na zahtevo", torej takrat, ko se sprednja kolesa ne oprijemajo dovolj na cesto, zaradi česar je vožnja v pogojih dobre oprijemljivosti ceste učinkovitejša.
Paket Santa Fe XPossible vključuje vse udobje, ki ga potrebujete, pa tudi elegantne poteze, kot so 18-palčna lita platišča, panoramska streha in kromirana maska.
mesto
Daleč od okretnosti mestnega avtomobila Hyundai Santa Fe malo trpi v prometu. Ne toliko zaradi pripravljenosti motorja, ki je zelo odziven in ima rezervo navora, ampak zaradi velikosti; vendar je skupno za vse športne terence v tem segmentu. Poleg tonaže je Santa Fe zabaven tudi na mestnih ulicah. Tam vidljivost ok senzorji Parkirišče (standardni spredaj in zadaj za to različico) zelo pomagajo, menjalnik in motor pa sta zelo uglajena. Tudi blažilniki zelo dobro prenašajo neravnine in jame, raven udobja – tudi zvočno – pa je visoka.
Zunaj mesta
Tam zunaj mesta Hyundai Santa Fe se počuti veliko bolj udobno. Motor 2.2 CRDI z 200 KM in 421 Nm - najmočnejši dizel na seznamu, tih in močan motor. Navora ima dovolj že v zelo nizkih vrtljajih, kljub več kot dvema tonama pa ima Santa Fe pospešek. Proizvajalec trdi, da pospešek od 0 do 100 km/h traja 9,8 sekunde, najvišja hitrost pa je 190 km/h.
Il avtomatski menjalnik pri šestih prestavah sicer ni zelo hiter, vendar se popolnoma ujema s hitrostjo avtomobila in gladko prestavlja, ne da bi bil preveč len. Dejansko pogonski sklop deluje zelo dobro, Hyundai Santa Fe pa se počuti mehko in udobno. Različica XP možno vključeno kot standard Izbira diska, sistem, ki vam omogoča prilagajanje nastavitev krmiljenja, ESP, motorja in menjalnika vašim potrebam. Na voljo so trije načini: ekonomični, normalni in športni, vsi trije so dobro umerjeni. V Eco postane vožnja bolj sproščena, volan lažji, motor preveč zaspan; »Normal« je način, ki najbolje deluje v večini situacij, medtem ko »Sport« poskrbi, da sta stopalka za plin in menjalnik bolj odzivna in odzivna.
GLI amortizerji namesto tega so vedno mehki in puščajo prostor za roll and pitch za boljše udobje med vožnjo. Tudi zaviranje ni najbolj agresivno in vas opozarja, da se za vožnjo še vedno odpeljete z dvotonskim SUV-jem.
I porabo z dne Hyundai Santa Fe glede na težo in pogon na vsa kolesa so dobri: House zahteva 5,4 L / 100 km / h na podeželskih cestah in 6,7 L / 100 km v kombiniranem ciklu.
avtocesta
Dolga potovanja zagotovo niso problem Hyundai Santa Fe: Z izjemo majhne oznake višine je SUV odličen sopotnik na dolgih potovanjih. Sedeži so fotelji in dvignjen sedež je sproščujoč. Različica XPossible vključuje tudi tempomat, ohranjanje voznega pasu, dvopodročno klimatsko napravo in stereo s 6 zvočniki z nizkotoncem in Premium Sound, slednji je zelo zmogljiv.
Življenje na krovu
La Hyundai Santa Fe Ima zelo dobro vzdrževano notranjost z veliko predali.
Zaznana kakovost je odlična in tudi dizajn, čeprav ne preveč sodoben, naredi prijeten vizualni vtis. Večina materialov je mehka in trda plastika, ki je prijetna na dotik in videz. Nismo na ravni Nemcev, smo pa nad povprečjem marsikaterega japonskega terenca, oblikovno precej bližje evropskim okusom.
Močna stran Hyundai Božiček пространство: Predal za rokavice, skrit pod naslonom za roke, je globoka "kocka" z oblogo, pod klimatsko napravo pa je zelo odprt predal, tako kot stranska vrata.
Tudi potnikom zadaj se ni treba pritoževati: veliko je glave in kolen, poleg dveh zadnjih vrat USB (v teh dneh zelo uporabnih) in zatemnjenih stekel. Prtljažnik ima tudi veliko litrov (natančneje 534 in 1582 s spuščenimi sedeži) in ima dokaj enostaven dostop, tudi če je nekoliko visok.
Cena in stroški
Il Cena Seznam Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI XP morda 4WD 48.350 € 8 in vključuje samodejni menjalnik, različne kromirane dele (vključno s sprednjo masko in ročaji), dnevne LED luči, 5-palčni zaslon HD s kamero za vzvratno vožnjo in senzorji, stereo sistem z vrhunskim zvokom, ogrevano krmiljenje kolo in vso potrebno opremo. Zadeve. Cena ni najugodnejša, vendar je avto vsestranski in zelo soliden, garancija pa je XNUMX let brez omejitve kilometrov.
varnost
La Hyundai Santa Fe ima vso sodobno aktivno in pasivno varnostno opremo, vključno s pomočjo pri ohranjanju voznega pasu in pri spustu. Vlečenje 4X4 zagotavlja plus tudi na spolzkih površinah, na testu Euro NCAP pa je korejski SUV prejel 5 zvezdic.
Naše ugotovitve
DIMENZIJE
| dolžina | 470 cm |
| širina | 188 cm |
| Višina | 169 cm |
| Barrel | 534-1582 litrov |
| težo | 2043 kg |
TEHNIKA
| motor | 4 valj |
| pristranskost | 2199 cm |
| Dobava | Diesel |
| Moč | 200 vnosov v 3.800 življenjepisih |
| par | 421 Nm |
| Vleka | sestavni |
| oddaja | 6-stopenjska samodejna |
DELAVCI
| 0-100 km / h | 9,8 sekund |
| Velocità Massima | 190 km / h |
| porabo | 6,7 l / 100 km |
| emisije | 174 g / km |
