Tets drive Hyundai razvija inteligentni tempomat
Testna vožnja

Tets drive Hyundai razvija inteligentni tempomat

Tets drive Hyundai razvija inteligentni tempomat

Korejski koncern v novi sistem ne vključuje popolnoma avtonomnega nadzora

Hyundai Motor Group je razvil prvi inteligentni tempomat (SCC-ML) na svetu, ki temelji na strojnem učenju. Prehod s konvencionalnega tempomata (samo vzdrževanje hitrosti) na prilagodljivega (vzdrževanje optimalne razdalje s pospeševanjem in zaviranjem) zagotovo velja za napredek, a ni vsem všeč. Na koncu boste z vklopom prilagodljivega tempomata dobili avto, ki deluje tako, kot je načrtovano v programu. To je ključna razlika SCC-ML - v predlaganih okoliščinah vozi avto, kot da bi ga vozil določen voznik.

Korejci polnopravnega avtopilota ne pripisujejo novemu sistemu, temveč naprednim sistemom za pomoč voznikom (ADAS), vendar trdijo, da imajo avtonomen nadzor nad nivojem 2,5.

SCC-ML uporablja različne senzorje, sprednjo kamero in radar za zbiranje informacij.

Sistem SCC-ML uporablja algoritme strojnega učenja za preučevanje voznikovih navad in tipičnih vzorcev vedenja v določenih voznih situacijah med vsakodnevnim potovanjem. Računalnik spremlja, kako se oseba vozi z avtomobilom v težkih prometnih razmerah, pa tudi na prostih, nizkih, srednjih in visokih odsekih poti. Kakšno razdaljo ima raje od avtomobila spredaj, kakšen je čas pospeševanja in reakcijski čas (kako hitro se njegova hitrost spreminja kot odziv na spremembe hitrosti njegovih sosedov). Te informacije, ki jih zbirajo številni senzorji, se nenehno posodabljajo in posodabljajo.

Hyundai je napovedal, da bo SCC-ML uvedel na nove modele, ne da bi navedel imena ali čas.

Algoritem ima vgrajeno zaščito, ki odpravlja potrebo po učenju nevarnega načina vožnje. V nasprotnem primeru, ko oseba aktivira SCC-ML, elektronika posnema lastnika. Po mnenju inženirjev bi moral voznik to razumeti kot bolj udobno in stabilno vedenje avtomobila kot v primeru trenutnega prilagodljivega tempomata. Nova avtomatizacija ne bo zaznala le pospeševanja in upočasnitve, temveč tudi premikanje voznega pasu in samodejno menjavo voznega pasu. To bo upravljal sistem za pomoč pri vožnji po avtocesti v povezavi s SCC-ML, ki bo uveden v bližnji prihodnosti.

2020-08-30

Dodaj komentar